Jak je nahrazen pístní kroužek?

Pístní kroužky jsou kulaté, neuzavřené kovové části. Jsou instalovány v drážkách vnějších ploch pístu. Jak ukazuje praxe, životnost těchto dílů je 100-120 tisíc kilometrů (pístní kroužky VAZ slouží téměř stejně). Existují však také takové prvky, které vydrží 300 000 provozů. Rozsah, v němž jsou pístní kroužky vyměněny, je opravdu jiný, proto je třeba pro stanovení časového selhání věnovat pozornost následujícím faktorům:

• ztráta výkonu motoru;
• vzhled modrého kouře z výfukové potrubí;
• snížení komprese;
• zvýšené spalování oleje.

Pokud si všimnete alespoň jednoho z těchto příznaků, měli byste přemýšlet o nahrazení pístních kroužků. S nákupem nové části je to velmi snadné, ale s jeho instalací zcela opačně. Abyste se nezměnili v pořadí etap, níže podrobně popíšeme, jak jsou nahrazeny pístní kroužky.

Nejprve odpojte nemrznoucí směs a odpojte plynový kabel od přijímače a agregátu škrticí klapky. Dále demontovat rozvodový řemen. Poté lehce uvolněte svorky upevnění a vyjměte hadici sestavy škrtící klapky. Nyní najděte prvek, kterým je dodáván plyn z klikové skříně. Měla by být malá hadice umístěná na krytu ventilu. Jednoduše odstraňujeme a odpojujeme zemnící kabel. Je umístěn na hlavě válců. Dále rozebíráme palivové články. Chcete-li to provést, vezměte klíč pro karabinu 17 milimetrů a odšroubujte všechny upevňovací šrouby. Ten druhý je nejlépe označen, takže později není problém s instalací.

Pak jsme se přesunout termostat předtím vyšroubování matice z jeho uložení. V případě potřeby odstraňte hadice z nich. Dále odpojte regulátor volnoběhu a sondy škrtící ventil. Nyní odpojte napínací válec a vyjměte rozvodový řemen. Potom vyšroubujte sestavu řemenice vačkového hřídele. Poté vyjměte odšroubovaný prvek. Při demontáži se ujistěte, že klíč není ztracen. Nyní se musíme podívat v dolní části spojovacích spojovacích potrubí ke kolektoru. Také by se měli odstranit. Další čidla vypnout klikový hřídel a hladinu oleje. Nyní je nutné odšroubovat šrouby a upevnit hlavy válců. Poté vyjměte hlavu válce a vyjměte zátku na paletě. Potom vypusťte olej a odpojte ochranu setrvačníku. Paleta je také odstraněna. Dále vytáhneme kryt tyče. Ale to není konec výměny pístních kroužků. Po výše uvedených krocích extrahujeme skupina kondenzátorů a vyčistěte jej z ložiska.

Nyní je pouze instalace pístních kroužků. Nejprve se podívejte na značení pístů a zkontrolujte je s podrobnostmi o zakoupené části. Poté položíme kroužky a pohnete je. Součásti namontujeme na stejná místa, kde byly nainstalovány staré. Poté položíme kryty na spojovací tyče a utáhněte je. Nyní zbývá shromažďovat všechno v opačném pořadí.

Všechno bylo v této fázi úspěšně dokončeno nahrazení pístních kroužků. Motor můžete znovu nastartovat.