Jak jsou pístní kroužky evakuovány?

Rozklad pístních kroužků je procesem odstraňování nahromaděných usazenin na stěnách pístu, to jest ukládání koksu, které jsou vytvořeny v důsledku spalování směsi paliva a vzduchu při provozu motoru.

Podstatou tohoto procesu je uvolňování ložisek a jejich další vyloučení. Chcete-li to udělat, někteří používají speciální nástroje, kupují autochémii a vkládají je do válců skrze otvory pro svíčky. Jiní panikají v centru péče o automobily a utrácejí obrovské množství peněz za služby SRT (kolik jsou takové služby, učíme se na konci článku). Dnes bychom chtěli zvážit co nejefektivnější a nejúčinnější způsob, díky čemu je možné odstranit všechny nánosy z válců samostatně.

Nejdříve výkop pístní kroužky začíná otáčením svíček. Dále musíme dát všechny písty do střední polohy. Chcete-li to provést, zvedněte zdvihák a zvedněte přední část vozidla (zadní náprava - zadní část), zapněte čtvrtý převodový stupeň a posuňte motor kolečkem a nastavte polohu pístů pomocí šroubováku přes otvory svíčky.

V příští etapě je vykopání pístních kroužků doprovázeno nalitím speciálního "výkopu SURM". Nalijte ji do otvorů pístů skrz otvory svíčky. Nejlépe je to udělat pomocí lékařské injekční stříkačky o objemu 10 ml. Jeden válec stačí k aplikaci 25 mililitrů kapaliny. Vzhledem k tomu, že většina aut má čtyřválcové motory, bude pro nás dostačující láhev o objemu 100 ml.

Pak počkejte 15-20 minut, dokud se uvolnění neukládá. V tomto okamžiku se doporučuje, aby kapalina přesně zasáhla kroužky. Chcete-li to provést, můžete posunout píst nahoru a dolů a otočit zavěšené kolo o 5-10 stupňů. Dělejte to všech 15 minut, dokud se roztok konečně neobjeví.

Po tom, píst prsteny, s vlastními rukama produkovaný, je doprovázen odstraněním centrálního vysokonapěťový drát cover tramblera. Odpojená část by měla být upevněna mezi ocelovou špičkou a hmotností s mezerou 5-10 milimetrů. Je-li toto VAZ skupinou "klasik", může být umístěna izolační čepice kryt ventilu a konzolu benzínové hadice. Co je to za to? To je nezbytné, aby při spouštění motoru neměly startéry žádné poruchy zapalovací cívky.

Nyní, že dráty jsme v visel stavu, vypněte vůz s přenosem a během 10 vteřin po provedení startér startovací. Takže zbytky kapaliny vyhodíme z válců.

Všechno, vyříznutí pístních kroužků skončilo. Nyní zbývá shromažďovat všechny detaily zpět a provést soud start motoru, tlačí plynový pedál.

A víte, kolik na SRT je takový výňatek z pístních kroužků? Cena za tyto služby je velmi vysoká - asi 3 tisíc rublů pro čtyřválcový zážehový motor.