Co je to zapalovací svíčka pro auta?

Pro spuštění motoru je zapotřebí zapálit směs ve válcích. K tomu se používá zapalovací svíčka, mezi elektrodami, z nichž vzniká jiskra, zapalovací směs v palbě motor auta. Normální start a provoz motoru závisí převážně na stavu svíček.

Jakákoli zapalovací svíčka má ocelové pouzdro. Ve spodní části je závit pro šroubování svíčky a její boční elektrody do komorové části. Uvnitř těla svíčky je v izolovaném izolátoru kovová tyč, která slouží jako centrální elektroda. Na své horní části je umístěn závit pro zavádění špičky obrněné trubky. Základem svíčky je keramický izolátor.

Pro správný a dlouhodobý provoz by spodní část izolátoru s motorem měla dosahovat teploty až 600⁰ C. Za těchto podmínek dochází k úplnému spalování oleje, které spadá na elektrody a nedojde k vytvoření usazenin. S tímto teplotním režimem jsou svíčky samočistící.

Pokud je teplota nižší, olej není zcela spáleno, a na elektrodách a izolační těleso je tvořeno nagarnaya dortové svíčky. Výsledkem je selhání jeho provozu, zmizení krmiv jiskry (výtok nemůže prorazit vrstvy sedimentu). V takových případech dochází k povrchu zapalování, tj. Ne palivová směs je zapálena pomocí elektroiskry a interakce a bezprostřední kontakt s vyhřívanými částmi svíčky.

Strukturní charakteristiky centrální elektrody a izolátoru rozdělují svíčky na studený (s největším přenosem tepla) a horké (s nízkým tepelným výkonem). Schopnost hromadit teplo charakterizuje číslo žhavicí svíčky. Označuje se na svíčce a znamená čas (v sekundách), po kterém nastane zábleskové zapálení.

Každý majitel automobilu, který se stará o své auto, ví, jak zkontrolovat Zapalovací svíčky na nečistotách a usazeninách. Když motor běží správně, laděný karburátor / vstřikovač a zapálení, při správném fungování samotných svíček můžete na nich vidět usazeniny světle hnědé barvy.

Vzhled světle šedé nebo bělavé vrstvy na kužel izolátoru signalizuje přítomnost takových problémů jako malé oktánové číslo paliva, přehřátí svíček v důsledku nesprávné funkce zapalování, špatné složení pracovní směsi.

Suchý černý sypký usazenina naznačuje opětovné obohacení směsi, pozdní zapálení, spíše častý chod volnoběhu motoru. Pokud nastavíte zapalovací systém, záloha zmizí.

Olejový černý nátěr je znamením studené svíčky. Zapalovací na Nezdá se, nebo bez komprese ve válci, a to neposkytuje na síle, s tím výsledkem, že motor není hladký.

Červeno-hnědé usazeniny na kužel izolátoru jsou výsledkem spalování paliva, které obsahuje mnoho přísad. Tato zapalovací svíčka musí být vyměněna nebo mechanicky vyčištěna.

Je to bezpečné říci, že zapalovací svíčka je neprovozní, jestliže: je vytesaná do olejové prstencového tělesa byla pokryta černou sazí uvolněné, tmavě hnědé skvrny na elektrodách a izolátoru, chipping a pálení na kužel izolátoru. Olejované svíčky v motoru s obrovským kilometrem ukazují na opotřebení pístů, válců, kroužků.

Chcete-li omezit a odstranit různé potíže, pomůžete kvalifikovanému servisu vozidel, každých 15-20 tisíc km a včasnému řešení problémů.