Je možné vyměnit zapalovací svíčky sami?

Automobilový průmysl zapalovací svíčky je součástí zapalovacího systému, který je kontakt (společný na starých automobilech) a elektronický. Vedle zapalovacích svíček, které vytvářejí pohyb pístu zážehového motoru, se systém zapalování (kontakt) skládá z baterie, elektrických vodičů různých napětí, generátoru, zapalovací cívky, vypínač, rozdělovač, kondenzátor a spínače zapalování.

Zapalovací svíčky hrají důležitou roli při provozu motoru a sebemenší poruchy ve fungování jejich vlivu na výkon, začne motor „troit“ (i když jen tři ze čtyř válců pracují), zvýší se spotřeba paliva, v některých případech existuje možnost, detonačního motoru. Aby se předešlo takovým situacím, výměna zapalovacích svíček by měla být provedena po jízdě přibližně 30 tisíc kilometrů nebo podle potřeby.

Většina modelů automobilů, které se nacházejí na ruském trhu, vám umožní vyměnit svíčky sami. Chcete-li to provést, většina automobilů musí otevřít motor, vyjmout vzduchový filtr a odpojit zapalování pomocí klíče. Použití speciálního svíčkový klíč, musíte odšroubovat všechny svíčky a prověřit je.

Dobrý vzorek může být viděn hned - je charakterizován nepřítomností uhlíkových usazenin, dokonce i nejčastěji hnědými v "sukni" izolátoru. Přítomnost uhlíkových usazenin na dílech neznamená, že výměna zapalovacích svíček bude absolutně nezbytná. V některých případech to znamená, že motor běží bohaté směsi, ale olejovité černé potahování znamená, že je lepší změnit část. Výměna svíček je zapotřebí, pokud jsou nalezeny se stopami převrácení hliníku nebo jsou elektrody poškozené nebo ohnuté.

Aby se ujistil, svíčku, jak to funguje ke kontrole na speciálním stojanu testeru vybaven fotoaparátem nebo barometrického pezopistolete k jiskření správné a upravit, pokud je to nutné, mezeru mezi přídavné a hlavní elektrodou v souladu s doporučením výrobce. Nejlepší je mezera 1,5 mm, a tato hodnota může být dosaženo jak zúžení mezery (pozor, příklepový boční elektrody), a její prodloužení alespoň prostřednictvím pozor, aby se ohýbat.

Po úpravě práce starého nebo při výběru nové sestavy jsou zapalovací svíčky přišroubovány na místě, zapalování je k nim připojeno, filtr je instalován zpět, motor je zavřený a zkontrolován. V běžném aute může být tato operace provedena nezávisle za 15 minut. Majitelé autopůjčoven to udělají samozřejmě rychleji, a tak téměř vždy existuje taková služba, jako volba zapalovacích svíček. Zde vše závisí na klientovi.

Výměna zapalovacích svíček by měl být na základě charakteristik uvedených v listu stroje. V případě, že změní nebo set jsou stejné jako ty, které jsou v továrním dokumentech, nebo je povoleno nahradit tyto komponenty v případech jiných výrobců s požadovanými vlastnostmi. V případě, že motorista přeje zapalovací svíčky byly delší, pak to může zvolit volby z boční elektrody, která má platinovou pastu, nebo vzorek s více bočních elektrod (pokud existuje).

Důležitými vlastnostmi svíčky při výběru jsou délka a průměr závitu, stejně jako číslo záře. Je-li krátká na hlavě řezbářské usadit spaliny a normální svíčka bude velmi obtížné dodatečně instalovat. -Li dlouho, stejné prvky se usazují na svíčku, která povede k potřebě přepážky motoru. Svíčka nevhodný průměr by bylo obtížné (nemožné) šroubu, a abnormální tepelný výkon bude mít za následek depozit, jiskra předčasnému opotřebení, selhání motoru.