Kdy změním zapalovací svíčky v autě?

Často v automobilové komunitě můžete slyšet široké spektrum názorů na životnost zapalovacích svíček. Někteří věří, že svíčka může projít v průměru zhruba 20 000 km. Další skupina nadšenců automobilů je přesvědčena, že může snadno projet dokonce 100 tisíc km. Profesionálové na jednom stanovisku nemohou přijít, protože na tuto otázku neexistuje žádná definitivní odpověď. Jak často potřebuji měnit zapalovací svíčky? To lze provést podle předpisů výrobce automobilů nebo při opotřebení samotných dílů.

Také jsou často tyto prvky změněny na základě jejich skutečného stavu. K dnešnímu dni to je překážkou. Někteří majitelé jsou si jisti, že je nutné přísně dodržovat doporučení výrobců. Jiní se domnívají, že v případě, že stav je normální svíčky, a nastartovat motor při jakékoliv teplotě, pak je třeba je změnit, ne starší než 90 tisíc. Km. Je nutné zjistit, jak často se mění zapalovací svíčky a co se může stát, pokud se tak nestane. A začneme to pochopit od samého začátku.

Proč motorová svíčka

Tato zařízení jsou nezbytná k vytvoření jiskry, kterými se palivová směs zapaluje ve válcích motoru. Proces zapálení prochází vysokonapěťovým výbojem mezi oběma elektrodami.

Jak funguje zapalovací svíčka

Skládá se z několika částí. Kontaktní pin je potřebný pro připojení zařízení k vysokonapěťovému vedení. Také ve složení najdete izolátor, jehož funkcí je chránit část před přehřátím. Okraje izolátoru jsou navrženy tak, aby nedošlo k jeho poškození na celém povrchu dílu. Mezi bočnicí a centrální elektrodou se nachází pouze výboj a jiskra. Také v zařízení je speciální tmel, který zabraňuje vniknutí paliva do skříně motoru ze spalovací komory.

Charakteristiky

Část může mít mnoho vlastností, ale nejdůležitější je velikost mezery mezi elektrodami. Z této hodnoty závisí účinnost spalování hořlavé směsi. Čím větší je mezera, tím silnější bude jiskra. S dobrou jiskrou bude zóna zapalování větší. To zaručuje stabilní spotřebu paliva a hladký chod motoru. Pokud je mezera malá, jiskra se objeví dřív, než je potřeba, a porucha se objeví při nižších napětích. To snižuje výkon a hospodárnost pohonné jednotky.

Dále jedna důležitá vlastnost - číslo záře. Tento obrázek zobrazuje maximální zatížení. Tuzemské výrobky mají čísla 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Evropští a americkí výrobci takových stupnic nedodržují. Dovážené výrobky jsou rozděleny na svíčky teplého a studeného typu.

Pokud nastavíte příliš chladné, s vysokým číslem žhavení, nebudou se správně samočistit a dojde k přerušení provozu motoru. Prostřednictvím kolik se má změnit zapalovací svíčky, závisí na stavu součásti a na doporučení výrobce. Nadměrně horká část může způsobit zapálení záře. To může vést k poměrně destruktivním důsledkům, které se na vnější straně podobají detonaci.

Materiál a zdroj

Než zjistíte, jak často chcete zapalovací svíčky měnit, musíte rozdělit všechna zařízení na trhu do dvou skupin. Jedná se o výrobky platiny nebo iridiu a jednoduché. Svíčka pracuje v uzavřené jednotce a není možné odhadnout její opotřebení bez jejího odstranění. Automobilům se doporučuje provést výměnu během plánované technické prohlídky. To se obvykle vyskytuje každých 10 až 15 tisíc kilometrů. Postup je relevantní pro jednoduché svíčky. Často je však tento zdroj určen pro drahé produkty. S největší pravděpodobností tímto způsobem mohou servisní střediska vydělat peníze nahrazením. Nejlepší je pochopit, kdy je třeba změnit zapalovací svíčky podle stavu detailů.

Majitelé automobilů s velkým množstvím zkušeností určují počty kilometrů. Takže výměna by měla být provedena každých 20 až 30 tisíc km. Pokud otevřete katalog výrobce, který se bude respektovat, je zde uvedeno, kdy vyměnit zapalovací svíčky. Pro jednoduchá zařízení je to 20 tisíc km a pro platinu 100 tisíc km.

Tyto údaje se mohou lišit v závislosti na kvalitě paliva a na stavu pohonné jednotky. Existují situace, kdy kvůli neustálému používání špatně kvalitní paliva spálí svíčkové elektrody před časem. Řidič současně pocítí nerovnoměrnou práci motoru, pokles tlaku. Dalším extrémem - když auto pracuje na obyčejných svíčkách asi 80 tisíc km, a majitel si ani neuvědomuje, že auto ztratilo sílu a zvýšil chuť k jídlu. Pokud jde o to, kolik je nutné změnit zapalovací svíčky, je obtížné dát novou odpověď. Je třeba postupovat z zdroje, který výrobce přiděluje.

Známky opotřebení

Než kontaktujete oficiální službu a zjistíte, že je na čase vyměnit svíčky, můžete při jízdě trnit a vibrovat. Velmi často triky motorů. Před diagnostikou si můžete podrobnosti prohlížet sami. To je důležité, pokud jsou snadno extrahovány. Když vyměníte zapalovací svíčky, můžete pochopit jejich vzhled, stejně jako další vlastnosti.

Zkontrolujte mezery

Nejprve věnujte pozornost rozdílu a přítomnosti uhlíkových ložisek. Každá svíčka má označení, které označuje typ zařízení a velikost mezery. Toto je poslední číslo. Obvykle se uvádí na štítku a toto číslo je uvedeno v milimetrech. Je-li skutečná vůle větší než hodnota uvedená v označení, musí být část vyměněna.

Nagar

Ideální volbou je úplný nedostatek uhlíkových ložisek. Když proces spalování projde správně, mají elektrody samočistící vlastnosti. Na svíčce může být ložisko černé nebo bílé. Nezáleží na kvalitě svíčky, ale indikuje nesprávné zapálení. Pokud je barva základu a celkový vzhled svíček odlišná, měli byste si vzpomenout, kolik zapalovacích svíček je třeba změnit. A samozřejmě musí být nahrazeny všechny svíčky.

Typ keramického izolátoru

Mohou se v něm objevit praskliny. Pokud jsou, pak mohou být naplněny nádechem hnědé. To je vada a v ideálním případě by se měla celá sada změnit. Všechna doporučení jsou vypočtena podle kilometrů. Pokud se jedná o 20 tisíc kilometrů pro konvenční a 100 pro platinu, můžeme tyto prvky bezpečně nahradit kompletní sadou. A pokud jde o otázku, v jakém kilometru se změníte zapalovací svíčky, měli byste použít doporučení výrobce zařízení.

Co se stane, pokud je nenahradíte?

Pokud vlastník automobilu z nějakého důvodu zmeškal dobu nahrazení, nebude to mít za následek tragické následky. Ale v nejnutnějším a naléhavějším okamžiku, kdy je auto potřebné právě teď, motor jednoduše odmítne začít. Proto je důležité si pamatovat, po kolika kilometrech změníte zapalovací svíčky, aby nedošlo k nepříjemným situacím.

Známky nepracující svíčky již byly zváženy a pokud ignorujete tyto příznaky, můžete strávit kolo za opravu motoru. Mezi tragickými poruchami - detonací ve válci. Výsledkem je nárazová vlna, která může způsobit detonaci a celý náboj ve válci. Kdy šoková vlna odrazí ze stěny spalovací komory, slyšíte charakteristické kovové zvonění. Pokud je detonace dostatečně silná, motor ztratí energii a od výfukové potrubí černý kouř se rozlévá. Motor má velké zatížení. Hrany pístů se mohou roztavit a těsnění hlavy válců motoru. Nárazová vlna také může způsobit zvýšené opotřebení válce. Abyste tomu zabránili, je třeba si uvědomit, kdy je třeba zapalovací svíčky vyměnit. A pak auto potěší svého majitele.

Takže jsme zjistili, kolik kilometrů a v kterém případě majitel automobilu musí změnit zapalovací svíčky. Doufáme, že vám tyto informace budou užitečné.