Výměna zapalovací svíčky: "Gazel" 405, 406, 4216

Motory ZMZ-405 a 406, stejně jako jednotka UMZ-4216 vybavená auty "Gazelle". Tyto motory se ukázaly dobře ve složení užitkových vozidel. Ale se všemi výhodami těchto nastavení jsou otravné poruchy, jako je selhání svíček. Je velmi důležité vědět, jak s nimi diagnostikovat problémy a jak vyměnit zapalovací svíčku ("Gazelle"). Je také důležité vědět, které značky a značky výrobků se pro tyto vozy používají.

Výstavba

Tyto součásti mohou být nejrůznějšími výrobci a mohou mít jiný design. Také svíčky se mezi sebou liší na materiálech. Podle návrhu jsou tyto prvky rozděleny na dvě elektrody a víceelektrody.

Takže v detailu, který je vybaven dvěma elektrodami - jednou centrální a jednou boční elektrodou. Ve druhém případě je více než jedna. Více elektrod umožňuje vyšší spolehlivost, odolnost a účinnost. To vše bude mít vliv na životnost.

Na rozdíl od řešení s více elektrodami je na klasickém výrobku pouze jedna elektroda, která buď při spalování hoří nebo se při ní rozbije. V takovém případě vyměňte pouze zapalovací svíčku. "Gazelle", na kterém je umístěn multielektrodový prvek, je odolnější vůči teplotám.

Materiály pro výrobu

V dostupnějších výrobcích jsou elektrody vyrobeny z mědi nebo zlitin ytria. Veškeré jejich vlastnosti a cena, tyto díly nemohou odolat vysokým teplotám a jsou před vypálením nestabilní.

Dražší svíčky jsou vyrobeny z platiny. Z těchto slitin jsou vyráběny jak centrální, tak boční elektrody. Tento kov má velmi vysokou odolnost proti korozi. Mají výrazně vyšší spolehlivost a účinnost.

Také, kromě materiálů, je při výběru parametru, jako je číslo záře, velmi důležité. Existují studené a horké části. Co to je? Jedná se o standardní charakteristiku, kterou je dosaženo času pro dosažení detailu zapálení záře. Čím vyšší je číslo, tím méně bude prvek vyhříván.

Co ovlivňuje svíčka?

Někteří motoristé jsou si jisti, že to není nejdůležitější a v žádném případě významný prvek v autě. To však vůbec není. Může se stát, že svíčka prostě recykluje napětí v jiskru.

Kvalita jiskry, která vzniká mezi elektrodami, závisí na kvalitě jiskry a rychlosti, s níž pracující směs spálí. Netřeba říkat, že to určuje spotřebu energie a spotřebu paliva.

V případě, že jiskra je nedostatečná, a to může být způsobeno nesprávným mezeře mezi dvěma elektrodami, bude část paliva vzlet, tak říkajíc, do potrubí a nebude dělat. Dokonce i přes vadu tohoto detailu existují ztlumení. To je způsobeno poškozením izolační vrstvy nebo ztrátou integrity.

Výměna zapalovacích svíček ("Gazelle 405" včetně) pro každý motor ZMZ pomůže vyřešit problém s chybějící jiskrou. Různí výrobci však vyrábějí modely, které jsou vypočítávány pro konkrétní provozní podmínky. Na jednom motoru může nová sada odpovídajícího modelu fungovat dobře. Ale jiná jiskra může být slabá, což ovlivní kvalitu spalování paliva.

Při výměně svíčky ("Gazelle Business") je zapotřebí,

Porucha je tedy určena příznaky. Pokud se tedy napájecí jednotka nespustí správně a proces spouštění se potýká s obtížemi, pak je to signál o nutnosti výměny.

Dalším příznakem, který se často děje na agregátech ZMZ-405, 406 a UMZ-4216 - výlet. Stroj může klesnout a výrazně se sníží tah a výkon motoru. Zvýšená spotřeba paliva, výfukové plyny s vysokým obsahem oxidu uhličitého, slabá dynamika - to vše jsou také signály, které mají být nahrazeny.

Pokud majitel včas upozorní na tyto příznaky, problém lze vyřešit jednoduše výměnou svíčky. Pokud nic neuděláte, výsledek bude smutný. Ve válcích může dojít k detonaci. Bude doprovázena rázovou vlnou, která může spustit detonační náboj, který zůstal ve válci. V důsledku toho motor ztratí výkon, houževnatý hřídel bude trpět značně, stejně jako spojovací tyče a písty. Drobné detaily spálí.

Kdy změnit?

Výrobce údajů užitkových vozidel v technické dokumentaci znamená, že zapalovací svíčka na „Gazela“ (406 motoru 405 nebo jakékoliv jiné z těchto vozů) by měla být vyměněna po 30-50 tis. Km.

Provozní doba prvků závisí na mnoha různých faktorech. Toto a kvalita paliva, správné nastavení zapalování, celistvost a stav elektroinstalace, stejně jako absence poruch na těle.

Kontrola stavu svíček: Barva o všechno informuje

Chcete-li zajistit, aby tento detail nehrál s řidičem krutý vtip, musíte pravidelně kontrolovat stav. Takže barva čepičky pomůže identifikovat poruchy motoru. Pokud je zapalování v autě správně nastaveno a motor byl provozován na vysoce kvalitním benzínu, barva soklu bude světle hnědá.

Je-li černá, může dojít ke špičkám jiskry kvůli některým problémům v kabeláži nebo zapalování. Může to však znamenat i problémy v potravinovém systému. Pokud je na izolačním prvku zjištěn oranžový pás, součást ztrácela těsnost, proto je nutná okamžitá výměna.

Jak testovat svíčky?

V procesu vizuální kontroly součástí je také doporučeno zkontrolovat jejich výkon. Pohodlné a efektivní ovládání jejich práce pomocí speciálních stojanů, které vám umožní kontrolovat jiskření při různých tlacích. Pokud není takový stojan, můžete odšroubovat svíčku, připojit ji ke špičce vysokonapěťového vodiče a dotknout se prvku připojeného k zemi. Potom se spustí zapalování. Zde je nutno několikrát spustit startér, aby se klikový hřídel kliknul. V důsledku toho musí projít silná jiskra jasně fialové barvy. Je-li slabá a její barva je slabá, může to znamenat problém se samotnou součástí a může být zapotřebí výměna zapalovací svíčky.

"Gazelle" a pravidelné svíčky

Takže "Gazelle" používá svíčky s dlouhým vláknem. V návrhu - centrální elektroda, keramický izolátor, plášť a boční elektroda. Moderní část může obsahovat i další prvky. Výměna zapalovací svíčky na "Gazelle" 405 (motor Euro-2) je možná u analogů se značkou A14BP. Toto je domácí volba. Můžete také použít model A14DBP.

Vlastnosti svíček pro "Gazelle"

Hlavním rysem je mezera mezi oběma elektrodami. Mělo by to být 0,8 mm. Dalším důležitým faktorem je číslo záře. Takže zapalovací svíčka ("Gazelle" 406 nebo 405 včetně) je doporučena pro použití u lehce konstruovaných motorů, kde je rychlost přistání malá. Svíčky od VAZ až po "Gazelle" jednoduše neodpovídají. Mají větší mezery. Je to 1 mm. Kalibrovací číslo je 17. S nimi bude docházet k nesprávnému zapalování a nestabilní práci.

Populární cizí analogy

Německé zapalovací svíčky "Gazelle" (405 motoru) "dobře rozloží". Také se hodí k jednotce 406. Mezi oblíbené značky patří produkty společnosti Bosch s modely W8D a WR8D, produkty od společnosti Brisk LR17Y nebo LR17YC. Také svíčky pro "Gazelle" vyrábí Champion - to jsou modely NR11Y a NR11YC. Další populární značkou je NGK. Tento model pro tyto motory je vhodný pro modely BPR5E a BPR5ES. Denso nabízí také dva modely - W16EXP a W16EXP-U.

Pokud potřebujete zapalovací svíčku (Gazelle 4216), pak se do tohoto motoru zapojí i všechny předvedené značky a modely. Hlavní věc je, že model měl dlouhý závit.

Výměna dílů pro ZMZ-405 a 406

Jedná se o jednoduchou operaci, která nevyžaduje žádné vážné nástroje nebo dovednosti. Bude použito svíčka klíč. Nezasahujte do šroubováku. První věc z špiček každé svíčky je odpojena vysokonapěťové vodiče. Nedoporučujeme je odstraňovat zatížením drátu, zvláště s velkou námahou. Pouze těsnění jsou odstraněna. V opačném případě rozbijete obrněný vůz. A jejich náklady jsou mnohem vyšší než samotné svíčky.

Na sedadle je hrot držen na speciálních zástrčkách. Při demontáži je zástrčka propíchnuta šroubovákem. Pak byste měli sama stáhnout hrot.

Před odšroubováním svíčky byste měli zkontrolovat okolní oblast. Mohou existovat různé nečistoty nebo nečistoty - povrch by měl být důkladně vyčištěn. Poté můžete začít odšroubovat prvky.

Zbývá pouze namontovat nové součásti do místa demontáže. Pokud by nebylo možné najít vhodné zapalovací svíčky, výběr vozem "Gazelle" usnadní výběr. Před instalací je zapalovací svíčka zkontrolována pro přítomnost těsnicího kroužku. Podívejte se také na přítomnost kontaktní matice. Pokud neexistuje, odebere se ze starého. Náhradní proces musí být prováděn důsledně. Postup při výměně svíček motory UMP-4216 stejné a neliší se od motorů ZMZ.

Takže jsme zjistili, jak tyto položky nahradit užitková vozidla "Gazelle".