Zapalovací modul jako součást zapalovacího systému

Zapalovací systém se používá k provádění procesu vznícení směsi paliva a vzduchu. Jeho hlavním účelem je převést nízkonapěťový proud na vysokonapěťový. To je nezbytné pro vytvoření silné jiskry na koncích svíček elektrod. Napětí na elektrodě musí být nejméně 20 tisíc voltů. Systémy zapalování jsou rozděleny do tří typů:

1) kontakt - výskyt impulsů pro napájení vysokonapěťového proudu se provádí otevřením kontaktů rozdělovač zapalování. V tomto okamžiku generuje cívka proud vysokého napětí a předá je distributorovi.

2) bezkontaktní - liší se od výměny kontaktů přerušovačem obdobnou, pouze při absenci kontaktní skupiny. Impulzy jsou vytvářeny přepínačem. BSZ podporuje dokonalejší spalování směsi, úsporu paliva a zvýšený točivý moment. To je způsobeno zvýšením napětí na 30 tisíc voltů.

3) mikroprocesorový distribuční systém v něm je nahrazen modulem zapalování, který monitoruje momentální hybnost a vytvoření vysokonapěťového proudu.

Jakýkoli jiskrový systém se skládá z následujících prvků:

1) Zdroj energie - generátor baterie nebo automobilu. Vše závisí na tom, v jaké fázi je motor v provozu. Pokud je motor v počáteční fázi, zdrojem je baterie. Pokud motor již běží a otáčí generátorem, pak se produkuje poslední energie.

2) Přepínač napájení je spínač zapalování nebo speciální tlačítko, které zapíná napájení a odešle je do prvků systému nebo vypne.

3) Napájení - je prvek, který po akumulaci energie vydává pro jiskření nebo prvek, který je schopen přeměnit proud.

4) Distributor zapalování - používá se pro vysoké napětí, aby jiskra v požadovaném směru v závislosti na poloze klikové hřídele motoru.

Trambler je současným distribučním zařízením mezi vysokonapěťové vodiče a obsahující proudový přerušovač.

Zapalovací modul. Často se používá ve vstřikovacích vozidlech a nepřipojuje se přímo k vačkovému hřídeli motoru. Toto rozhodnutí je poměrně běžné. Systémy, které používají modul zapalování, se nazývají statické, tj. Fixní. Strukturálně toto zařízení nahrazuje několik prvků KSZ. Modul zapalování se skládá ze dvou cívek s určitou kapacitou a spínačů.

5) Zapalovací vodiče - tuhé vodiče, které se používají k přenášení vysokonapěťového proudu z rozvaděče na svíčky.

6) Svíčky - jsou kombinací dvou izolovaných elektrod. Pozitivní elektroda, označovaná také jako jádro, je umístěna ve středu svíčky a záporná elektroda je izolována vodivým elementem a je ve vzdálenosti od kladných 0,5 až 2 mm (záleží na typu vozidla a zapalování).

Princip činnosti některého z výše uvedených systémů spočívá v přenosu vysokonapěťového proudu, který je generován cívkou nebo zapalovacím modulem, přes rozdělovač ke konkrétní svíčce. Zapalovací svíčka na svíčkách by se měla objevit v době kompresní fáze ve válci motoru.