Jak zkontrolovat zapalovací cívku

V životě řidiče nastávají nestandardní situace, když některé systémy v autě přestanou pracovat. Jakákoli porucha může nastat na silnici, a to v nejnepříznivějším okamžiku. V takových situacích se v žádném případě nemůže panikát. Je nutné sebrat sílu a pokusit se odstranit takovou poruchu v autě. Velmi často se řidiči potýkají s problémem zapalovacího systému. Stroj zpravidla jednoduše nezačne. Jak zkontrolovat zapalovací cívka s pomocí praktických nástrojů na silnici? Takové otázky vznikají u každého řidiče, který často opouští území svého rodného města.

Moderní automobily různé produkce mohou mít bezkontaktní zapalovací systém. Ověření takového systému není obtížné, takže se může provést pomocí testeru.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku, jakýkoli řidič ví. Tuto kontrolu lze provést doma i na speciálních čerpacích stanicích, které mohou nabízet další služby pro opravu vašeho vozu. Velmi často se řidiči snaží zkontrolovat zapalovací cívku doma. Mnozí dělají takovou práci poprvé bez strachu.

Před zahájením kontroly zapalovacího systému je třeba se ujistit, že není jiskra. Poté musíte odpojit konektor, který se připojí k přepínači. Je důležité správně připojit přístroj ke svorkovnicím a zapnout zapalovací systém v autě. Voltmetr by měl zobrazovat hodnotu napětí baterie. Často se stává, že získaná hodnota nemůže vždy odpovídat tomu, co bylo očekáváno. V takovém případě se doporučuje zkontrolovat vodič, který se pohybuje od zapalování k cívce. Pokud je kabel poškozen, musí být vyměněn. Poškozené položky mohou interferovat s jinými zařízeními, takže se vždy doporučují, aby se změnily.

Po výměně kabelu se musíte připojit k jiným konektorům boty. Opět se doporučuje zapnout zapalovací systém vozidla a vyhodnotit výsledky přístrojové stupnice. Tester by měl ukazovat napětí, které odpovídá napětí baterie. Není-li k takové identity, je nutné odpojit kabel od baterie, spínač a poté se měří odpor mezi spínačem a plus a minus terminálu a. Po přidání dat. Budete mít výsledek 0,2 Ohm. Tyto činnosti se doporučují provést pouze se zapnutým zapalovacím systémem.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku a pokud nešetříte příliš mnoho energie, většina řidičů si myslí. Kontrola bude vést k identifikaci zástrčky v horní části zapalovacího systému. Poté je nutné měřit odpor primárního vinutí. Míra tohoto odporu by měla být 0,9 Ohm. Totéž se musí provést se sekundárním vinutím.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku VAZ, můžete v této věci informovat odborníky. Tyto práce lze zpravidla provádět na čerpací stanici. Kvalifikovaní zkušení odborníci vyřeší problém asi za půl hodiny. Kontrola zapalovací cívky se provádí na speciálně vybaveném stojanu, pomocí něhož je simulována rychlost tramvajového zařízení. Jiskry se musí objevit v libovolné rotaci cívky.

Jak mohu zkontrolovat zapalovací cívku s určitými znalostmi v této oblasti? Je nutné použít ampermetr, který je umístěn u některých vozů na přístrojové desce. Je-li zapalovací cívka vadná, ampulka bude nulová. V tomto případě, aniž je nutné zpoždění jej změnit, nezapomeňte na správnou polaritu při instalaci nové role.