Nový přístrojový panel laděním starého
Téměř každý motorista, který je šťastným vlastníkem domácího automobilu, si jistě ani jednou nepomyslel na to, jak by mohla vypadat palubní deska s laděním. Může existovat mnoho různých možností, jejichž výběr závisí na řadě faktorů, z nichž nejdůležitější jsou chuť a preference majitele.
Ladění palubní desky je poměrně složitý proces, který začíná odstraněním plastu, který uzavírá potřebné prvky. Odstraněný panel lze umístit na stůl (což vám usnadní práci). Pro postup ladění budete potřebovat následující:
- pájecí žehlička (zároveň schopnost spájky a jisté znalosti elektrikářů také nebude nadbytečná);
- vkládání do palubní desky (dle vlastního výběru) - je důležité si uvědomit, že panel by měl být osvětlen (tj. čísla a symboly na panelu by měly být jasně viditelné);
- ultrafialové světlo, jejichž délka se jednoznačně shoduje s požadovanými parametry (tyto lampy se prodávají v počítačových obchodech);
- vodiče (mohou být nejběžnější, síla není přesně požadována);
- žárovky s kazetami (měly by být stejné jako ty, které jsou již vybaveny palubní deskou);
- jakékoliv lepidlo a fluorescenční značka
No, můžete jít přímo do ladění. Je třeba odstranit sklo a plast kolem nich a potom šipky a standardní vložku. Pokud jsou otvory v nové vložka, měly by se (velikost lumen by měla být o něco větší než standardní model, aby se zabránilo „nalepení“ šipky).
Nyní musíte pečlivě vyjmout standardní světlo, vytáhnout desku se svítilnami (na jejím místě pak bude připojeno k neonovým světlem). Neonová lampa by měla být jemně přilepená k panelu zhora namísto standardního a plastová ochrana by měla být zajištěna shora. Poté je třeba zkontrolovat pevnost konstrukce.
Dále je třeba opravit řídicí jednotku neonové světla s lepidlem nebo oboustranná scotchová páska. Měl by být připojen k místu, kde bylo předtím standardní osvětlení, vždy dodržujte polaritu. Pokud na desce nejsou žádné póly, je třeba je určit empiricky. Nyní můžete přístroj připojit ke stroji, abyste zkontrolovali, zda je vše v pořádku. Pokud je polarita správně určena, budete moci vidět zvýrazněné šipky.
Podsvícení přístrojové desky se provádí pomocí žárovek, které vyžadují dva na každé zařízení (u rychloměru potřebujete dvojici, která může být spojena s dráty, pro tento účel jsou v odděleních provedeny malé otvory a žárovky jsou připojeny na stejné místo jako "neonka"). Zde polarita na tom nezáleží. Ale zkontrolovat návrh efektivity. Pokud vše funguje, můžete připojit překryv. Takže se ujistěte, že výsledek je v souladu s očekáváními.
Potom můžete vše dát na místo. Šipky by měly být barveny fluorescenčním markerem v několika vrstvách. Nyní je vhodné sestavit přístrojovou desku! Je důležité, aby bylo vše v pořádku. Po dokončení instalace zůstává vaše tvorba obdivovat. Taková palubní deska bude předmětem legitimní pýchy!
- Oprava palubní desky: Co je potřeba?
- Ladění salónu VAZ 2111
- VAZ-2170 `Priora` (salon): ladění a úpravy
- Co dává řidiči naladěnou přístrojovou desku? `Priora` a jeho ladění
- Interní tuning `Kalina` hatchback
- Jaké jsou funkce přístrojové desky?
- Jak je přístrojový panel VAZ 2114?
- Přístrojová deska VAZ-2109: nízká a vysoká. Ladění přístrojového panelu VAZ-2109
- Salon VAZ-2114 a jeho prvky
- Palubní deska: Chevrolet-Niva. Funkce, zařízení a recenze
- Přístrojová deska VAZ-2115: popis, cena, ladění, schéma a symboly
- Palubní deska VAZ 2105: popis, ladění
- Chevrolet Spark. Recenze
- Ladění salonu vlastním rukama
- Přehled nového modelu Forester 2013
- Salon podsvícení a ladění sami
- Přístrojový panel - proces odstraňování
- Tuning VAZ 2114. S vlastními rukama přinést auto do dokonalosti
- Chrysler 300M - stroj pro individualisty
- Tuningový salon VAZ 2107: pohodlí a pohodlí s novými sedadly
- `Bogdan 2110` - národní auto z Ukrajiny