Přepínač VAZ 2108: doporučení a podmínky instalace

Zapalování je klíčovým prvkem nezbytným pro provoz libovolného benzínového motoru. Zážehový systém dodává jiskřišti včas do válce, kde již píst nastartoval palivovou směs a zapálil ji. V důsledku toho se plyny roztahují, natlakují píst. Další pohyb se přenese na ojnici, která zase otáčí klikovou hřídelí.

Zapalování přístroje VAZ 2108

Nastavení zapalování na "osm" závisí na preferovaném palivu a motoru (2108, 21081 nebo 21083). Zapalování každého motoru je proto nastaveno s určitým předstihem.

Chcete-li konfigurovat zapalování, potřebujete:

• Tachometr.
• Stroboskop.
• Klíč je 10.

Jak však ukazuje praxe, chybná nebo předčasná dodávka jiskry může být způsobena nejen nepřesným nastavením zapalování. Důvodem jsou nepracující svíčky, nedostatečná komprese, propíchnutá zapalovací cívka, vadný spínač.

Přepínač VAZ 2108 - prvek zapalovacího systému, který je zodpovědný za dodávku řídících impulzů do cívky a optimalizaci účinnosti jiskry. Kvalita impulsu je určena za zvláštních podmínek. Po instalaci techniků VAZ v systému zapalování dvoukanálového spínače se práce motoru vylepšila:

• Byla silnější jiskra.
• Nečinnost stala se stabilnější.
• Stalo se účinnějším spuštěním motoru za chladného počasí.
• Spotřeba paliva se snížila.
• Ztráta jiskrového výkonu v trampleru byla ztracena.

Poruchy zapalování

Identifikace a odstranění všech problémů je poměrně jednoduché. Zkontrolujte, zda svíčka může být bolestivě snadné v případě, že není k dispozici žádný potřebný nástroj. Proveďte to takto: na motoru se motor z jednotlivých válců postupně vyjme. Pokud je obrněný vůz odstraněn a neovlivní provoz motoru - je jasné, že důvodem je právě tato svíčka.

Kontrola cívky je trochu komplikovanější. Bude nutné půjčit stejnou náhradní část, ale 100% práce. Pokud po výměně cívky problém zmizel, znamená to, že byl vadný.

Zkontrolujte přítomnost nebo nepřítomnost impulsu pomocí výstražné kontrolky. Často se stává, že v průběhu výjezdu dojde k poruchám v systému zapalování. A ne vždy po ruce, majitel automobilu bude mít náhradní spínač VAZ 2108, zapalovací cívku, sadu svíček a tak dále. V této situaci můžete požádat o pomoc cestující nebo se obrátit na služby evakuátoru. Cena za poslední službu rozhodně nehodí řidiče.

Chcete-li se z této situace dostat a jít dál, musíte nejprve zjistit příčinu poruchy. Přepínač je testován různými způsoby. Ale u mnoha metod je třeba používat speciální nástroje a vybavení.

Metody odstraňování problémů

V podmínkách silničního provozu můžete přepínač zkontrolovat. Odpojte kabel od pin 1 a připojte žárovku (12 voltů) k přerušení. Při zatáčení klikového hřídele by se žárovka měla periodicky rozsvítit. To znamená, že spínač VAZ 2108 pracuje.

Můžete ji zkontrolovat odlišně: Odpojte kabel od snímače a vložte do centrálního kontaktu normální sponu. Ten je připojen krátce (1 sekundu) k tělu spínače. Vysokonapěťový obrněný drát z zapalovací cívky zapnutý hlavní brzdový válec s dotykovou mezerou 1 centimetr.

Po těchto jednoduchých operacích při zapnutém zapalování se musí objevit jiskra. Pokud se objeví druhý - spínač pracuje.

Pro nadšence automobilů, kteří nerozumí elektronice vůbec, je snadnější vyměnit vadnou část. Není vůbec obtížné vzít známý dobrý prvek a zahrnout ho do systému. Metodu odečtení lze nalézt jako poruchu. Jak ukazuje praxe, cívka je nejméně pravděpodobné, že selže, po ní pak trampler, potom svíčky a spínač.

Schéma zapojení spínače VAZ 2108

Přepínač VAZ 2108 má 7 číslovaných kontaktů. Každá z nich provádí určitou funkci a je spojena se samostatným prvkem. Konkrétně:

1. Na zapalovací cívce.
2. K elektronickému rozvaděči (k pouzdru).
3. Kontaktovat spínače zapalování.
4. Na baterii.
5. Na Snímač Hall.
6. Na rozdělovači zapalování.
7. Používá se pro řídící signál v elektronické otáčkoměry a kontrolních zařízení.

Obecně platí, že přepínač připojení VAZ 2108 - jednoduchý proces i pro nezkušeného motoristy. Problémy při standardní výměně nebo instalaci této části by neměly vzniknout. V extrémním případě může někdo vzít za pomoci odborníka nebo literatury na opravy a údržbu VAZ požadovaného modelu. Schéma připojení spínače VAZ 2108 nemá žádné zvláštní potíže.

O hlavním

Ať už víte, VAZ je auto vytvořené bez moderních a inovativních technologií. Oprava takového vozu v 80% případů provádí majitel.

Žádná výjimka - oprava zapalovacího systému tohoto vozu. Spínač VAZ 2108 je v tomto systému nejzranitelnější částí. Zkušení řemeslníci vědí, že pro "osm" přepínač pochází z některých modelů Audi, Volkswagen a dalších značek automobilů.

Náhradní díl od zahraničního výrobce vykazuje vyšší zdroj bez ztrát v zásobování hybnosti a při výrobě jiskry.