Oktanové číslo - co to znamená?

Benzín v různých objemech je spotřebován ve všech zemích světa. Existuje mnoho odrůd, ale my, jako vždy, chceme získat lepší produkt. Pro posouzení různých druhů paliva použijte speciální indikátor - oktanové číslo, které může charakterizovat vlastnosti benzinu. Především se jedná o detonační vlastnosti a možnost použití různých typů benzinu v moderních motorech

Chcete-li pochopit, co je oktanové číslo, je třeba zvážit procesy, ke kterým dochází při spuštěném motoru. Na první pohled je vše velmi jednoduché - když se píst pohybuje nahoru, objem válce klesá, palivová směs v něm (směs v určité míře vzduch a benzínová pára) je stlačena. Svíčka dává jiskru, směs se rozsvítí a výsledná hořící pára, která se značně zvyšuje, snižuje píst.

Popsané vypadá dobře ve formě schématu, ale ve skutečnosti v tomto procesu existuje mnoho nuancí, které mohou výrazně změnit obraz. Bez dotyku jemností motoru se podíváme na spalování paliva podrobněji. Obvykle je klidné, hladké pálení. Během tohoto procesu se vytvoří několik meziproduktů. Jsou nestabilní a když je dosaženo určité koncentrace, může dojít k výbuchu.

Bude to úplně jiný proces. Rychlost šíření plamene při běžném spalování je desítky metrů za sekundu a výbušné spalování až 2500 m / s. V tomto případě se na části motoru přenáší nadměrné zatížení, hluk a klepání jsou neobvyklé pro motor. Takový ostrý zvukový zvuk zkušených řidičů charakterizuje jednoduše - "klepání prstů", což je první známka detonace a negativně ovlivňuje výkon motoru.

Antidetonační vlastnosti benzinu jsou přesně to, co charakterizuje oktanové číslo. Nyní se můžete vrátit k samotnému motoru. Faktem je, že návrháři jsou vždy znepokojeni tím, že získávají větší výkon od stejného motoru, všechny ostatní věci jsou stejné. Nejjednodušším způsobem je zvýšení kompresního poměru motoru.

Se zvyšováním kompresní poměr palivová směs v procesu spalování, uvolňuje se více energie, resp. síla motoru se zvyšuje. Zde je oktanové číslo a charakterizuje různé stupně benzínu pro jejich sklon k detonaci. Čím větší je, tím nižší pravděpodobnost detonace. Jeho možnost je určena obsahem různých uhlovodíků v palivu. Pro stanovení odolnosti proti detonaci se obvykle používají dvě metody: motor a výzkum.

Postup měření oktanového čísla je v každém případě odlišný a jeho hodnota bude pro každý typ měření odlišná. Výsledek je zobrazen v zápisu značka benzinu. Benzín, kontrolovaný motorovou metodou, je označen například jako A-92 a pro výzkum - AI-92. Čím vyšší je oktanové číslo, tím vyšší je odolnost paliva proti detonaci a jeho kvalita je považována za nejlepší.

Pro zvýšení odolnosti proti detonaci v benzinu s nízkou teplotou se přidávají látky, které snižují náchylnost k odpálení - antiknokové přísady, které vedou k benzinu, mohou být použity jako vysoce oktanové. Jedním z nich je tetraethyl olovo. Díky tomu a dalším přísadám, které se spolu s ním používají, se detonační kapacita hořlavé směsi snižuje a oktanové číslo se zvětšuje. Benzin, ke kterému jsou tyto přísady přidávány, se nazývá olovnatý. Aby bylo možné odlišit od obvyklého, je namalováno. Odolnost paliva je zvýšena, ale tento benzin je považován za jedovatý a v mnoha zemích se nedoporučuje používat.

Jako palivo se také používá plyn. S jeho použitím neexistují žádné problémy s detonací, protože oktanové číslo plynu je vyšší: v průměru to je 105 jednotek.

Prezentovaný materiál poskytuje představu o různých druzích benzinu, jeho kvalitě a vlastnostech. Vysvětlení příčiny detonace a vlivu oktanového čísla na vlastnosti benzinu je dáno.