Oktanové číslo benzínu

Benzín je hořlavá kapalina, která nemá barvu nebo má lehce nažloutlý odstín (pokud nejsou přítomny žádné speciální přísady). Za účelem zlepšení provozních vlastností používaného motorového paliva spalovací motory, výrobci se snaží zvýšit oktanové číslo benzínu. Chcete-li to provést, přidejte příslušné součásti. Pokud je spalovací charakteristika slyšitelný zvuk z kovu vyrobené detonační vlny v důsledku vícenásobného odrazu své válcové stěny je účinnost motoru se sníží, kromě toho, že se urychluje opotřebení.

V tomto případě se říká, že kvalita paliva je neuspokojivá, protože oktanové číslo je nízké. Detonační motor stability paliva, tj. Schopnost odolávat samovznícení v důsledku komprese ve válcích a provozu motoru charakterizuje tuto hodnotu. Numericky je objemový podíl isooktan (jiný název: 2,2,4-trimethyl) ve dvousložkové směsi, obsahující i n-heptanu. Taková směs při stanovení její odolnosti proti detonaci za standardních zkušebních podmínek vytváří účinek ekvivalentní zkoušenému palivu.

Isooktan je omezující uhlovodík isostruktury C8H18. Díky svým vlastnostem je obtížné oxidovat i při vysokých teplotách kompresní poměr, proto jeho odolnost proti detonaci byla podmíněně předpokládána rovnající se 100 jednotkám. N-heptanu v motoru se chová jinak: i při nízkých poměrech komprese je doprovázen procesem spalování detonační účinek je však tato rychlost se bere jako 0 jednotky pro něj. V těch případech, kdy je palivo oktanové číslo nad 100, pro zhodnocení její kvality rozsahu aplikovaných podmíněné jejich směsi, kde hlavní složkou - isooktan - tetraethyl přidány různé dávky.

Proto lze tvrdit, že toto číslo je nejvýznamnější vlastností motorového paliva. Ukazuje, jak je benzín odolný proti výbuchu, tj. K libovolnému zapálení ve válcích motoru. Pravděpodobnost výbuchu paliva v motoru bude minimalizována, pokud je tato hodnota vysoká. Pokud oktánové číslo benzín odpovídá 95 jednotkám, detonuje jako směs obsahující 95% 2,2,4-trimethylpentanu a 5% normálního heptanu. Po primárním zpracování oleje pro produkt nazývaný primární benzín tato charakteristika zřídka přesahuje 70 jednotek. Z tohoto důvodu, aby se zlepšila kvalita nízkou benzínem použit nejen smísení (míchání s vysokým oktanovým produktů), ale také antidetonátory podávány v množství až do 0,3%.

Kvalita paliva závisí do značné míry na složení přírodního minerálu, ze kterého se získává frakcionací nebo destilací, olejem. Pro takové ukazatele je důležité například viskozita, frakční složení, přítomnost sloučenin síry a parafinů, stejně jako obsah vody a rozpuštěná sůl v ní. Uvedené faktory ovšem více ovlivňují funkce zpracování a výběr technologií. Kvalita benzinu, tedy hodnota jeho oktanového čísla, určuje uhlovodík složení oleje, a pak způsob jeho zpracování, na kterém závisí také, kolik v benzinu bude isooktan, n-heptan, aromatické sloučeniny a tak dále.

Antidetonační vlastnosti benzinu zvyšují obsah benzinu aromatických uhlovodíků. Vysoký obsah benzenu ovlivňuje především životní prostředí, protože je zdrojem benzapyrenu (karcinogen). Vysoký obsah vysokovroucích aromatických sloučenin přispívá ke zvýšení tvorby uhlíku ve spalovací komoře a na ventilech motoru. To vše zhoršuje ukazatele výkonu, jako je výkon motoru, účinnost, environmentální a ekonomické aspekty jeho provozu. Uložení vytvořené ve spalovací komoře způsobuje, že majitel vozidla vybere motorové palivo takovým způsobem, že oktanové číslo benzinu je vysoké. V opačném případě je výkon výrazně snížen nebo motor pracuje s detonací.