Prostředky pro hloubení pístních kroužků. Provoz a opravy motoru

Denní používání vozu v městských podmínkách je velmi seriózní zkoušky a zatížení i pro nejmodernější motory. Konstantní spínací Start-Stop dopravní podmínky, využívání nízkohodnotného paliva a dalších zásob, je proces výměny oleje je vyrobena není v souladu s pravidly - to vše může vést k nutnosti urychleně řešit motor Dekarbonozátor. Na trhu automobilové chemie existují speciální prostředky pro hloubení pístních kroužků.

Příčiny zakiskovských částí spalovací komory

Záloha, která vznikla olejové odnímatelné kroužky a ve válcích, nevzniká sama o sobě. Existuje několik hlavních důvodů, které vedly k jeho vzniku a potřebě naléhavé práce na výkopu. Jedním z nich je nedodržení předpisů výrobce o výměně oleje. Někteří motoristé nalijí nízkokvalitní oleje, aby zachránili. Uhlík bude aktivní, jestliže motor často pracuje za vysokých teplot kvůli nedostatečnému chlazení. Pokud je motor náchylný k přehřátí, rychle se vaří, pak je nutné ho extrahovat. Zásoba se také vytváří kvůli použití nízkokvalitních přísad. Pokud je stroj delší dobu a nepoužívá se, před zahájením provozu odborníci doporučují výměnu oleje a použití kapaliny pro extrahování kroužků. Pokud se vůz používá bez přerušení a zmíněné problémy se nikdy nestaly, kroužky a další prvky spalovací komory jsou koksovány kvůli počtu kilometrů. Obvykle se to stane po 300 tisíc kilometrech.

Jak zjistit, zda se na kruzích a spalovacích komorách vyskytují usazeniny uhlíku

Definování je poměrně jednoduché. Existuje několik typických příznaků, které o problému hovoří. Pokud se snížila jedna nebo více spalovacích komor komprese, toto rozhodně mluví o koksovaných částech. O potřebě výkopu lze říci i vyšší spotřebu oleje - asi 300 g na 100 km. A nakonec byste měli věnovat pozornost kouři ze systému výfuku. Bude to buď bílá nebo modrá. Pokud vozidlo vykazuje tyto příznaky, je nutné okamžitě aplikovat všechny dostupné prostředky pro vysekávání pístních kroužků. Používat auto, které má spalování v spalovacích komorách, se nedoporučuje. Tato operace způsobí silné opotřebení součástí skupina válců a pístů. Pokud neprovedete postup pro zničení vkladu včas, mohou trhliny vytvářet trhliny. V tomto případě bude řešení problému pouze opraveno.

Nástroje pro vyjímání pístních kroužků motoru

Dnes je v prodeji spousta různých specializovaných produktů. Nejznámější jsou rypadla "Laurus" a produkty "XADO". Tyto fondy se staly populární kvůli jejich nízké ceně a poměrně hodným spotřebitelským charakteristikám. Při výběru nástroje věnujte pozornost tomu, kolik objemů lahví se vypočítá. Často se tyto výrobky vyrábějí v malých zkumavkách po dobu 10-15 ml. Jedna taková trubice by měla stačit pouze pro jeden válec. Při nákupu postřikovacího kroužku s pístními kroužky byste měli také věnovat pozornost typu motoru, pro který je nástroj vhodný.

"Laurus ML-202"

To je také poměrně dobře známý produkt. Výrobek je dodáván jako kapalina a je určen pro CIP čištění všech částí skupiny válců a pístů z ložiska. Výrobce tvrdí, že pro vyjmutí pístních kroužků může důkladně očistit kroužky a drážky. Tím se obnoví vlastnosti komprese a odstraní se škodlivé usazeniny z povrchu spalovacích komor. Jiný výrobek je schopen eliminovat výbuch a detonaci kalorického materiálu.
Produkt je k dispozici v baleních o objemu 185 ml. To bude stačit k vyčištění motoru až o dva litry uhlíku. U motorů s velkým objemem je nabízen balíček o objemu 330 ml. Ve skutečnosti je rypadlo "Lavr" produktem dostatečně vysoké kvality. A je to velmi pěkné, protože je vyrobeno výhradně v Rusku. "Lavr ML-202" skutečně obsahuje všechny vlastnosti, které výrobce uplatňuje.

Jak to funguje

Když kapalina vstoupí do válce motoru, na vyhřívaném motoru se vytvoří speciální parní víčko. Ovlivňuje sedimenty. Potom kapalina protéká pístem a odstraňuje usazeninu. Jedna hodina umožňuje výrubu kroužků "Lavr" ložiska na volnou formu, která snadno vyletí z válce a pak hoří.

Čistič "Vince"

Tento produkt je navržen tak, aby obnovil kompresi rozpouštěním a úplným odstraněním uhlíkových usazenin a usazenin ze stěn válců a ventilů. Výrobce uvádí následující charakteristiky: lék je schopen obnovit pohyblivost ventilů a může také zabránit detonaci. Prostředek je schopen rozpouštět a odstraňovat usazeniny ze stěn válců, drážky pístních kroužků. Rovněž je odstraněna deska uvnitř sběrného sacího potrubí. Tento produkt je postřikovač pro pístní kroužky. Používá se s použitím speciálního vybavení. Pokud se přísně řídíte pokyny výrobce, bude tento kompozice vyhovovat výsledku.

Liqui Moly Oi-Schlamm-Spulung

Tento výrobek čistí motor skla pomocí mazacího systému. Lék odstraňuje kal, snižuje množství usazenin na částech pístového systému. Kompozice je schopna obnovit pohyblivost kroužků. Deklarováno a obnovení komprese spolu s čištěním mazacích kanálů. Kompozice je vhodná pro použití v benzinových i naftových motorech. Ve skutečnosti takové prostředky pro ražbu pístních kroužků nejsou nic víc než přísada mazací systém.Pokud jde o účinek aplikace, testy ukazují nulové výsledky. Testy nezjistily žádné změny v odečtech kompresoru. Proto můžeme snadno dospět k závěru, že tato droga je neúčinná.

Lidové metody

Výrobky pro výkopy, které obchodníci nabízejí motoristům, nemají vždy zvláštní složení. Velmi často se jedná o směs acetonu a petroleje. Můžete to udělat sami. Takže smíchejte dvě části acetonu a jednu část kerosenu rychlostí 150 ml na válec. Raskosykovka krouží kerosenem - velmi účinným způsobem.

Splachovací kapalina motoru

Spolu s prostředky pro hloubení jsou také kapaliny pro mytí celého motoru. V každém motoru během provozu se tvoří uhlíkové usazeniny a pryskyřice. Při provozu pohonné jednotky mazivo oxiduje a vytváří film na částech mazacího systému. Další nečistoty se na něj držely. Postupně se tyto filmy změní na vklad. To vše vede k opotřebení. Obzvláště nebezpečné jsou nánosy, které se hromadí v redukčních ventilech, hydraulických kompenzátorech, na mřížce plnicího oleje. Pro boj s těmito ložisky existuje speciální splachovací motor "Lavr". Tento lék odstraní veškeré nahromaděné nánosy a poskytne motoru druhou mládí. Existuje celá řada těchto prostředků. Tyto kapaliny s různou účinností čistí motor ukládání uhlíku. Prostředky je nutné nalévat do systému mazání automobilu. Například mytí motoru "Lavr Lux" je ideální pro všechny typy motorů. Jemně a bezpečně odstraňuje veškeré usazeniny. Zvláště kapalina je vhodná pro jednotky, které nebyly dlouho promyty.

Souhrn

Raskosovka podporuje dlouhou a spolehlivou činnost motoru. Tímto způsobem se čistí motor z usazenin a usazenin, jejichž přítomnost vede k častějšímu opotřebení dílů a součástí. Můžete použít domácí tekutiny nebo použít tovární výrobky, které se osvědčily (například výrobky "Lavr").