Jaká je viskozita motorového oleje a jak ovlivňuje výkon motoru

Hlavním úkolem motorového oleje je zajistit minimální tření pohyblivých částí motoru. Vzhledem k tomu, že motory automobilů pracují v širokém rozmezí teplot, není možné vytvořit mazivo, které by zajistilo optimální provoz za jakýchkoli provozních podmínek. Protože výrobci motorů určení nejvhodnějších značek olejů, které poskytují co nejvyšší možnou účinnost s minimálním možným opotřebením dílů za určitých provozních podmínek motoru. Existuje rozdělení maziv do "letních" a "zimních", které se liší především viskozitou.

Zjednodušeně řečeno, viskozita motorový olej charakterizuje jeho schopnost zůstat na povrchu dílu při zachování plynulosti. Toto množství je variabilní a závisí na teplotě. Správně zvolená viskozita motorového oleje může prodloužit životnost motoru. Nesprávný výběr maziva vede k předčasnému opotřebení motoru. Aby to bylo možné orientované v oblasti maziv, byla vytvořena klasifikace. Podle ruského GOST se všechny dělí na:

• zima;
• léto;
• všechno počasí.

Pro všechny stupně je kinematická viskozita při teplotě 100 ° C^oC a pro všechny počasí a zimu dokonce i -18^oC. Ve většině zemí světa byla schválena klasifikace SAE vyvinutá Americkou společností automobilových inženýrů.

Předpokládá se, že čím vyšší je vysokoteplotní viskozita motorového oleje, tím lépe. To není pravda. A ačkoli u sportovních vozidel je doporučeno použít vysoký index viskozity motorového oleje, to neznamená, že v zálivu vašeho motoru, viskózní maziva, uděláte ze standardního sportovního auta supercar. Motor nebude fungovat lépe. Bude to všechno naopak: motor bude rychle ztrácet energii a bude vyžadovat rozsáhlé opravy a dokonce i výměny.

Servisní kniha uvádí viskozitu motorového oleje, který je pro váš motor nejvhodnější. Při určování tohoto parametru výrobci vzali v úvahu všechny možné způsoby provozu motoru a všech jeho režimů rychlosti. Protože jsou uvedeny nejoptimálnější parametry viskozity.

Použití olejů s nadhodnoceným nebo podceňovaným indexem viskozity je škodlivé pro motor. Při nízké viskozitě se motor může zaseknout a při vysokém indexu neustále pracuje při zvýšených teplotách (kvůli zvýšenému tření), které urychluje opotřebení. Navíc vysoké teploty přispívají k rychlé oxidaci ropy, a proto je třeba ji častěji měnit. Používání maziva s vysokou viskozitou neovlivní činnost motoru co nejdříve. Ale co se stane, je naprosto jisté. Proto na STO požádejte o vyplnění oleje podle doporučení výrobce bez ohledu na to, co vám pracovníci říkají: je výhodné, aby si po záruční době opravili své auto tak často, jak je to možné. Postarejte se o své auto sami.

Moderní značky motorových olejů si zachovávají své provozní vlastnosti po dobu 500-2000 hodin provozu motoru, což je 12-45 tisíc kilometrů. Výměna maziv musí probíhat současně se změnou filtrů a údržbu vozu. V tomto případě bude zajištěna dlouhodobá vysoce kvalitní provoz motoru (pokud je použita značka doporučená výrobcem).