Technická údržba vozů je nezbytná pro spolehlivost jejich provozu

Nakonec splnil sen o vašem novém autě a teď je s vámi. V radostech se nejprve s ním vůbec nerozdělíte. Proto je to nepostřehnutelně, stejně jako na jeho rychloměru je údaj 2000 kilometrů je napsán. Tady v tuto chvíli a měli byste být opatrní. Ačkoli téměř všichni motoristé vědí, že první údržba automobilů by měla být provedena po 10 nebo 15 tisíc kilometrech (podle požadavků výrobce), existuje řada prací, které je žádoucí provést po běhu 2000 kilometrů.

Především je nutné zkontrolovat vozidlo, zkontrolovat jeho celkový technický stav a v případě potřeby utáhnout jednotky. Zkontrolujte stav a baterii. Pro kontrolu hladiny chladicí kapaliny je nutné zkontrolovat expanzní nádrž, Hladina by neměla překročit značku "MAX" a měla by být 3 až 4 cm nad značkou "MIN". Je také nutné monitorovat tlak v pneumatikách a kontrolovat zařízení pro vnější osvětlení. Taková neplánovaná údržba vozu vám poskytne důvěru ve spolehlivost a bezpečnost jeho provozu.

V budoucnu je nutné během údržby provádět pravidelnou údržbu vozů. Tato služba spočívá v tom, že je vyžadován celý komplex povinných služeb, které poskytuje výrobce. Údržba by měla nejen zajistit, ale také zajistit bezpečnost, pohodlí a šetrnost k životnímu prostředí. Typická frekvence provozu a množství operací vyžadovaných pro provádění operací závisí na počtu kilometrů jízdy, stejně jako na době, která uplynula od předchozí údržby.

V dnešní době jsou však velmi důležité i podmínky, za kterých je vozidlo provozováno. Velkou hodnotu hraje jízda na prašných a špinavých cestách, využívání s vysokým zatížením: jízda na horských cestách nebo s častými zastávkami (městský cyklus). Rovněž je třeba vzít v úvahu tažení přívěsu, účast ve sportu, využívání v oblastech s vysokou vlhkostí a při extrémních teplotách, to vše ovlivňuje délku období, ve kterém má být údržba vozů prováděna.

Obvykle je načasování takové údržby uvedeno v servisní kniha. Většina vozidel má speciální indikátor, který se rozsvítí po intervalech mezi servisními intervaly stanovenými výrobcem, tj. Zohledňuje počet kilometrů po posledním "vynulování" indikátoru. Již v mnoha nových modelech automobilů však tyto ukazatele mohou vzít v úvahu nejen počet kilometrů, ale i čas a podmínky, za kterých je vozidlo provozováno. V takovém případě se nebude muset zaměřit na vzdálenost, kterou stroj prošel, ale na indikátory tohoto indikátoru.

Předpisy pro údržbu vozidel vyžadují dva typy postupů. První skupina postupů zahrnuje výměnu spotřebních tekutin a materiálů: olejové a vzduchové filtry motoru, palivo filtr, filtry další systémy automobilů podle potřeby, zapalovací svíčky, motorový olej a olej v jiných jednotkách, brzdové a převodové kapaliny. Druhou, ne méně důležitou skupinou postupů je povinná kontrola stavu všech jednotek, sestav a součástí pro bezpečnost provozu vozidla. To je především brzdový systém, motoru, řízení, zavěšení a přenosu. Úplná údržba vozu je výkonem obou typů specifikovaných postupů, jsou jeho povinnou a nedílnou součástí. Například nebude mít smysl výměny brzdové kapaliny, pokud brzdové kotouče opotřebované nad normou. To znamená, že pouze povinné provedení všech plánovaných prací zaručuje spolehlivost provozu vozidla.