TO-2: seznam prací pro vozidlo a jejich četnost

Jak každý ví, že každé vozidlo vyžaduje pravidelnou údržbu. Postup při kontaktování autorizovaného prodejce zaručuje vysokou kvalitu práce, přestože může stát více než jiné střediska péče o vozidlo. Podívejme se podrobněji na to, co je TO-2, seznam děl, které obsahuje, rozdíl od TO-1 a dalších funkcí.

Obecné informace

Při provádění technické kontroly jsou prováděny řízené, kontrolní a inspekční práce včetně diagnostiky a úpravy manipulace s uzly vozidla na zvláštních stojanech. Celý seznam prací TO-2 je zaměřen na kontrolu hlavních součástí vozidla. Kromě toho se jedná o kontrolu stavu stroje a provedení několika dalších manipulací. Mohlo by to být například výměna oleje nebo filtry. Provádění takových operací netrvá dlouho, ale umožňuje přidat do vašeho vozu spolehlivost.

TO-2 "Kia Rio"

Seznam prací pro toto zařízení obsahuje následující:

• Výměna motorového oleje a olejového filtru.
• Mazání prvků dveří, zavazadlového prostoru a kapoty.
• Aktualizujte brzdovou kapalinu.
• Kontrola systému odvzdušňování výfukových plynů.
• Prevence trysky vzduchového filtru, pohonného systému, převodovky.
• Ovládání řízení, tlak v pneumatikách, osvětlovací systém, klimatizace, přídavné uzly řemenového pohonu.
• Čištění průtokového filtru a otvoru tělesa odvodnění.

K dispozici je TO-2 "Kia Rio", kde je uvedeno výše uvedené dílo po 30 000 kilometrech.

Volkswagen Polo

Předpisy jsou relevantní pro všechny automobily této značky, které byly vyrobeny v roce 2010. Situace se týká modelů s motorem o objemu 1,6 litru, který je vybaven manuální nebo automatickou převodovkou. Výrobce doporučuje provést kontrolu pouze v servisním středisku. Pokud se rozhodnete provést operaci sami, pečlivě si přečtěte návod k použití.

Je třeba poznamenat, že olej v převodovce je vyplněn výpočtem celé pracovní doby a nemůže být nahrazen. Ověření jeho úrovně by mělo být provedeno každých 30 tisíc kilometrů (mechanická převodovka) nebo 60 tisíc s krabicovým strojem.

Níže je uveden seznam prací TO-2 Polo Sedanu:

• Změna analogového filtru oleje, filtru a salonu.
• Řízení ventilačních systémů, připojovacích hadic, chladicí jednotky.
• Kontrola palivových linek a spojovacích prvků.
• Prevence zavěšení a spojovacích prostředků.
• Kontrola stavu pneumatik a úhlu kola.
• Dále se kontroluje baterie, parkovací brzda, světelné prvky, zapalovací svíčky, odtokové otvory a uzavírací díly.

Seznam prací TO-2 Polo Sedan dále obsahuje výměnu prvku vzduchového filtru, brzdové kapaliny, kontrolu hnacího pásu závěsných a přídavných komponentů. Kontrola se provádí každých 30 000 kilometrů nebo dva roky po operaci.

Hyundai

Druhé období prohlídky tohoto vozu probíhá přes 30 tisíc kilometrů běhu. Olej se vyměňuje, stejně jako řada dalších operací:

• Řízení hlavních součástí, včetně brzdového systému a převodovky.
• Diagnostika ventilů a motoru.
• Výměna palivového a olejového filtru.
• Zkontrolujte pohony řemenů.
• Sledování stavu a množství chladiva.

Výrobci doporučují provést na značkových stanicích TO-2 "Solaris", jehož seznam je uveden výše. Stojí za zmínku základní ověřovací kódy. Mezi nimi: I (kontrolní uzly, součásti a spotřební materiál), R (výměna požadovaných prvků).

Užitečné informace

Další technická údržba jakéhokoli automobilu je žádoucí provést v autorizovaných nebo partnerských servisních střediscích. Na vlastní náklady to neovlivňuje, ale získáte záruku za vykonanou práci. Ve skutečnosti je možné provádět údržbu na libovolné čerpací stanici, avšak v případě sporů musí prodejce prokázat kvalitu provedené práce.

Kdy je nutné udělat TO-1? Například TO-2 se provádí po 30 tisíc kilometrech nebo 2 letech používání vozidla (týká se většiny vozů). První inspekce by proto měla být provedena před rokem nebo po 15 tisících běhů. Pokud vozidlo vydalo méně než 15 000 km ročně, doporučuje se také kontrolovat, aby nedocházelo k vážným poruchám a poruchám klíčových částí.

Majitelé by navíc měli nezávisle pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny, oleje, nemrznoucích kapalin, tlaku v pneumatikách a dalších bezpečnostních okamžiků.

TO-2 "Skoda": seznam prací

U tohoto vozu je tento proces podobný ostatním strojům podobné třídy. Na čerpací stanici se provádějí následující činnosti:

• Nahrazení inhibičního činidla.
• Změna atmosférického filtru při běhu přes 60 tisíc kilometrů po dobu 24 měsíců.
• Zkontrolujte stav pneumatik.
• Řízení a mazání aktivních prvků dveří, kapoty a kufru.
• Výměna olejového filtru. Pokud počet kilometrů převyšuje 60 tisíc km pro benzin a 100 tisíc kilometrů pro dieselové elektrárny.
• Kontrola zapalovacích svíček.
• Diagnostika úrovně jiných pracovních kapalin, stav baterie a bezpečnostních pásů.

Časování

TO-1, TO-2, seznam prací a jejich periodicita se liší, vyžadují zvláštní pozornost majitelů. Výrobci doporučují první inspekci předložit nejpozději jeden rok po provozu stroje nebo při náletu 15 tisíc kilometrů. Druhá kontrola by měla být provedena dva roky po koupi vozidla nebo po dosažení 30 tisíc kilometrů kilometru.

Specifická definice načasování technické prohlídky závisí na osobním způsobu řízení řidiče a na provozních podmínkách vozu. Například jízda na krátkou vzdálenost nemá vliv na opotřebení dílů, stejně jako na dlouhé vzdálenosti při maximálním zatížení. Je důležité vědět, že brzdová kapalina v každém případě by měla být aktualizována nejméně jednou za dva roky. Pokud se tento okamžik ignoruje, může brzdová jednotka selhat, což je způsobeno vznikem nouzové silniční situace.

Poznámky

Vozidlo TO-2, jehož seznam je uveden výše, vyžaduje dodržování určitých pravidel stanovených výrobcem. Informace o typu použitého oleje naleznete v návodu k obsluze. Rovněž zde jsou uvedeny doporučené druhy a druhy tohoto ropného produktu. Při provádění technické kontroly je třeba věnovat zvláštní pozornost výměně nejen oleje, ale i jejich filtračních prvků.

Dále je třeba zkontrolovat tloušťku brzdových obložení. Zvláště pokud je auto používáno s extrémním stylem jízdy. Je také žádoucí zkontrolovat reset indikátoru servisního intervalu a dodržení odtoku kondenzátu z palivového a vzduchového filtru.

Lada

V T0-2 "Kalina" obsahuje seznam prací následující operace:

• Inspekční a inspekční práce k identifikaci poruch v palivových, brzdových a pohonných systémech.
• Preventivně regulované procesy.
• Diagnostika a nastavení hlavních komponent vozu.
• Kontrola pracovní schopnosti brzdových prvků.
• Výměna a doplňování oleje a brzdové kapaliny.

Vlastnosti

U domácích automobilů "Lada Kalina" TO-2 hraje důležitou roli seznam staveb, na kterých je uveden výše, vzhledem k stavu vozovek a způsobu provozu. Údržba podle stanovených předpisů umožňuje prodloužit životnost jednotek vozu a zajistit bezpečnost pohybu. Mnoho základních prací může být provedeno nezávisle na základě doporučení uvedených v příručce.

Frekvence technické kontroly pro "Lada Kalina" je poskytována každých 15 tisíc kilometrů. Pro cizí sedan Volkswagen Polo, TO-2 (seznam prací) je téměř totožný, s výjimkou kontroly různých typů motorů a převodovek. Průměrné náklady na prohlídku v servisní stanici společnosti pro veřejné vozidlo jsou asi sedm a půl tisíce rublů. Navíc budete muset v případě potřeby vynaložit peníze na spotřební materiál.

Volba a výměna oleje

Všechny vozy s proměnlivou periodicitou procházení inspekce v továrně jsou plněny speciálním motorovým olejem. Zvažme funkce na příkladu auto "Škoda". Tento indikátor má následující polohy:

• Pro pohonné jednotky benzínového motoru - VW-503.
• U vznětových motorů s filtrací částic - VW-506 01.
• Pro ostatní motory - VW-507 00.

Použití těchto typů oleje vám umožňuje zajistit co nejpřísnější používání vozidla a snížit náklady při údržbě.

Není-li zásoba oleje v továrnách dostatečná, vyměňuje se jednou za rok nebo když je počet kilometrů nastaven na 15 tisíc kilometrů. Pro správnou funkci všech systémů bude nutné stroj převést na určitou dobu prohlídky. Podrobnosti lze získat od zástupce oficiální servisní stanice. Výrobce doporučuje v každém případě provést výměnu motorového oleje každých 15 tisíc kilometrů běhu, aby provedl druhou inspekci po dvou letech provozu nebo při náletu o hmotnosti 30 000 liber. Brzdová kapalina musí být obnovena každých pár let.

Je-li vozidlo vybaveno dieselovým pohonem s vyšším obsahem síry, doba výměny oleje se sníží na sedm a půl tisíc kilometrů kilometru, což je způsobeno konstrukčními charakteristikami motoru.

Jiné typy údržby

V závislosti na věku vozidla a vzdálenosti, která je pokryta trasou, je nutné uvést nejen povinné TO-1, 2, 3, seznam jejích prací bude dále zvažován, ale i následné kontroly až do desáté inspekce.

První kontrola zajišťuje práci na výměně pohonných hmot a maziv a zpracování upevňovacích prvků. Mohou se také provést následující manipulace:

• Výměna soupravy olejového filtru.
• Mazání částí převodovky.
• Kontrola výfuku, brzdění, řízení.
• Ovládání řízení.
• Měření tlaku v pneumatikách.
• Kontrola světel a baterie.
• znamená malé množství práce na výměně ropných produktů a součástek, stejně jako mazání součástí.

Inspekce také zahrnuje čištění odvodňovacích otvorů v krytu, výměnu brzdové kapaliny, identifikaci možných závad v továrně.

Parametry druhé údržby byly diskutovány výše. Dále budeme studovat vlastnosti následujících operací z hlediska času a schopností.

Kontrolní doba na kilometry

Vozidlo Volkswagen (TO-2, seznam prací uvedených v článku) vyžaduje pravidelné následné kontroly, jako většina typů vozidel. Mezi technickými prohlídkami zaznamenáváme následující:

• TO-3 se provádí po 45 tisíc kilometrech běhu, včetně práce typické pro první prohlídku.
• TO-4 se provádí po čtyřech letech provozu vozidla nebo 60 tisíc kilometrů. Inspekce práce jsou pro první a druhé kontrole a výměně zapalovacích svíček, kontrolu stavu mechanismu řetězcem nebo rozvodový řemen pohonu, olejové čerpadlo řídící a napínací zařízení.
• TO-5 - analog první údržby, se provádí po 75 tisíc km běhu.
• TO-6 - po 90 tisíc km jsou prováděny podobné práce jako TO-1 a 2.
• TO-7, 8, 9, 10 se vyrábějí po 105, 120, 135 a 150 tisíc kilometrech.

Nastavení pro životnost vozidla

Jak odborníci doporučují, výměna chladiva by měla být prováděna nejméně jednou za 3-5 let. V tomto procesu se provádí kompletní výměna chladicí kapaliny nebo její doplnění na požadovanou úroveň. Například automobily "Volkswagen Polo" jsou naplněny fialovým chladivem typu G-12 Plus. Kapalina může být smíchána s analogy G-12 a G-1. Při míchání roztoků je pozorován poměr 1/1. Celkový objem systému je asi 6 litrů.

Jak je uvedeno v oficiálních předpisech o servisních službách, olej v převodovce je určen pro celou životnost vozidla. Při provádění údržby je sledována pouze jeho úroveň a další kontrolní období by nemělo přesáhnout 30 tisíc kilometrů běhu pro mechanickou skříňku a 60 000 pro automatickou převodovku.

Při ruční montáž se hodí dva litry převodový typu olej SAE 75W-85 (API GL-4), a stroj - sedm litrů značka syntetický analog ATF (G055025A2).

Na závěr

Technická prohlídka vozidla je zárukou bezpečnosti silničního provozu. Stroj je třeba pečlivě zkontrolovat pokaždé, než opustíte údržbu brzd, celistvost potrubí a hadic, manometr tlaku v pneumatikách. Kromě toho byste měli absolvovat odbornou prohlídku automobilů, která se provádí na čerpací stanici. Pro většinu "vozů" se provádí po každých 15 tisíc kilometrech jízdy nebo 1-2 let provozu.

Kromě technického stavu nezapomeňte na čistotu "železného koně". To zlepšuje nejen estetický vzhled, ale také pomáhá chránit tělo před korozí a deformací. Je nutno včas monitorovat hladinu pracovních plnících vozu, včetně oleje, brzdy a chladicí kapaliny. Podle doporučení a pokynů v návodu k obsluze můžete nejen prodloužit životnost stroje, ale i chránit sebe a ostatní uživatele silničního provozu.