Co je to odpisování auta?

Amortizace auta je věc, která je známá všem profesionálním mechanikům a jen amatérskému řidiči. Tento systém byl vyvinut zhruba před sto lety, kdy první vůz. Zvláště populární automobily na hydraulických tlumiích byly ve Velké vlastenecké válce. Jejich hlavním úkolem je snížit kolísání a zmírnit údery. Tímto způsobem zajišťují bezpečnost a pohodlí při jízdě.

Funkce odpisů

Proto by tyto katalyzátory měly provádět dvě úkoly: pokud je amortizace vozidla nastavena na náročnou jízdu, bude řízení vozidla přesnější, ale zůstat v kabině způsobí nepohodlí jak pro řidiče, tak pro cestující. Tyto systémy jsou zpravidla vybaveny nákladem a vojenské stroje. I když ve druhém případě to vše závisí na druhu nákladu. Pokud je amortizace vozidla nastavena na mírné jízdu, auto bude v řízení méně přesné. Na druhou stranu, být v kabině bude pohodlné.

Odpisové úkoly

Také tlumiče jsou zodpovědné za kontaktování kol s vozovkou, což je také jedna z bezpečnostních slibů, protože hlavní příčinou nehod je ztráta kontroly. Správné odpisování vozu je nejdůležitějším faktorem, který je zodpovědný za řízení auta. Pokud jsou tlumiče nárazů vadné, dokonce dobré brzdy a pneumatiky neposkytují dobrý kontakt stroje s vozovkou.

Montáž tlumiče nárazů

Neexistují však takové tlumiče, které by vyhovovaly všem vozům a silnicím. To je přesná část, která se přizpůsobuje pozastavení určitého modelu a často pod silnicemi oblasti, ve které bude vozidlo používáno. Výrobci tlumičů tlumiče proto musí vzít v úvahu poměr pohodlí a bezpečnosti, jakož i technické vlastnosti vozu a silnice. To zohledňuje několik různých typů takových detailů.

Nové znehodnocení vozu

Rok 2012 byl počátečním rokem, pokud jde o zavedení hydraulických změkčovacích systémů do oblasti strojírenství, které pracují na principu viskózního tření. Jsou to tlumiče nárazů Teleskopická, jednorásobná trubka s plynovou podpěrou nebo bez podpěry, dvou trubek. Je třeba poznamenat, že v oblasti klasifikace: plyn, plynový olej a ropa jsou mylné názory. Správná klasifikace typů tlumičů nárazů bude následující:

1. Tlumiče nárazů s vysokotlakým plynovým podstavcem (plyn).
2. Tlumiče nárazů s nízkým tlakem na plyn (plynový olej).
3. Tlumiče nárazů bez záložního plynu.

V důsledku toho bude plynový olej tlumič nárazů rovněž plyn. Pouze plynová pružina je plynový tlumič, ale slouží k ochraně víka kapoty nebo víka zavazadlového prostoru.

U tlumiče plynového oleje nemá záložní plyn na pevně naladěném katalyzátoru velmi silný účinek, ale při silném zatížení se zvyšuje přesnost vlastností. Tento rozdíl v neustálé jízdě však není viditelný.

Vypočítat náklady

Je pravidlem, výpočet odpisů auto je vyrobeno na základě vyhořelého paliva (vhodné pro třídních vozů C s objemem motoru 1,5-2,0 litru). Zjednodušeně řečeno, napíšeme všechny plánované provozní náklady na 100 000 km, s přihlédnutím k použití filtrů, žárovek, brzdových destiček, pneumatik atd., Přidáním 10-15% k neplánovaným nákladům (neplánované opravy). Takové příklady jsou uvedeny v automobilových časopisech (při výpočtu průměrné ceny 1 km).