Jak jsou uspořádány zadní tlumiče?

Jednou z hlavních funkcí moderního tlumiče je poskytnout pohodlí řidiči a cestujícím. Tento prvek slouží také ke snížení zatížení těla při jízdě do jám a všech druhů ležící policisté, protože náraz se převážně přenáší na kola a pak na tělo. Chcete-li nějakým způsobem snížit toto zatížení, přední a zadní tlumiče tlumí toto úsilí a stlačí několik centimetrů.

Jaký je tento detail? Přední a zadní tlumiče jsou malé válce, uvnitř kterých je olej. Právě tato součást snižuje zátěž a úsilí podvozku automobilu. Pokud tento mechanismus nebyl vyroben s použitím příslušné technologie, již není schopen zajistit tak hladký průběh. Proto při výběru těchto součástí vždy odkazujte na výrobce a složení součásti. Nyní plynové tlumiče získaly širokou popularitu. Ačkoli jsou tužší než olej, jsou v provozu spolehlivější. Pokud jde o výrobce, každý rok stále více a více motoristů kupuje japonské stojany z KYB.

Bez ohledu na to, zda jde o hydraulický nebo hydropneumatický tlumič nárazů (olej nebo plyn), jeho hlavní funkce zůstává nezměněna. Kterýkoli z výše uvedených pilířů zhasne vibrace způsobené inerciální silou, když vozidlo narazí na nerovnosti.

Tento mechanismus je obecně určen nejen k tomu, aby interiér byl měkčí. Nyní uvádíme řadu základních funkcí tlumičů nárazů pro osobní a nákladní automobily:

• Řízení pohybu závěsných dílů včetně pružin.
• Zajištění efektivního brzdění ve všech silničních podmínkách.
• Řízení stability vozidla (zadní a čelní tlumiče ovládají role a vibrace vozu při jízdě).
• Snížení opotřebení jiných systémů podvozku.
• Tlumič nárazů VAZ také poskytuje vozu optimální kontakt pneumatik s vozovkou, takže kola se zase netíží. Brzdový systém, Mimochodem, díky těmto mechanismům má také zvýšený životnost, neboť tato opatření snižují zatížení nejen pneumatik, ale také na podložky.

Pokud se všechny výše uvedené funkce vztahují na tlumiče nárazů (zadní a přední), pak níže uvedeme funkce, které provádí pouze zadní mechanismy.

• Nejprve zabraňují tomu, aby neodpružená hmota kolísala s ohledem na tělo.
• Za druhé, zadní tlumič pohlcuje vibrační energii a přemění ji na tepelnou energii. To snižuje zatížení zadních kol.

Vycházíme z toho, že přední a zadní tlumiče jsou mechanismy, které poskytují nejenom komfort řidiči i cestujícím, ale také bezpečnost. Proto by mělo být každých 60-80 tisíc kilometrů běháno, aby se tato část nahradila. Po dosažení této hodnoty nebudou přední a zadní tlumiče nadále plnit všechny výše uvedené funkce, což znamená, že to bude špatné nejen pro vás, pokud jde o pohodlí, ale i pro všechny detaily automobilové odpružení.