Přední vidlice pro jízdní kola: princip provozování a kritéria výběru. Bicyklové tlumiče pro jízdní kola

Cyklistika nabízí velký výběr různých možností kolo určené pro konkrétní styl jízdy (agresivní, high-speed, klidná, studie, atd), a v závislosti na výrobci strojů vybavených pro pohodlí a maximální požitek.

Mezi nejběžnější možnosti s Evropskou kvalitu a vysokou úroveň komfortu (jako součást jízdního kola) - modely vybaveny tlumiči vibrací na přední vidlice, ale existuje ještě pohodlné modely - s Zadní tlumiče. Samozřejmě, že pro pohodlí budete muset zaplatit, a pokud existují zadní tlumiče nárazů náklady na tento (ne čínský padělaný) jízdní kolo budou zakázány.

Nejlepší vidlice pro jízdní kola: tvrdé nebo šokové

Vidle pro jízdní kola jsou rozděleny do dvou hlavních kategorií: pevné a amortizované, ale každý z těchto modelů má své výhody a nevýhody.

Výhody vidlic s tlumiči nárazů jsou plynulost překonávání různých nárazů a vysoký stupeň kontroly ovládání jízdních kol. Díky tlumičům tlumiče vidlice pevně přitlačují pneumatiku proti povrchu vozovky a umožňují neustálé ovládání ovládacího prvku.

Pevné vidlice pro jízdní kola mají také své pozitivní stránky: nízké náklady, jednoduchost konstrukce, nenáročná údržba a také nízká hmotnost. Tento typ čelních vidlic pro jízdní kola se používá hlavně v levných a vysokorychlostních modelech.

Nevýhody čelních vidlic pro jízdní kola

Nevýhody tohoto typu vidlic jsou velká (v porovnání s konvenční) hmotností a tlumením, což zháší úsilí cyklisty při stlačení pedálu. Do kategorie konzol s tlumiči nárazů patří také pravidelná údržba tlumiče nárazů, které budou muset zakoupit další klíče a šroubováky, ale ideální je sada nástrojů.

Žehlící vidličky na železnici mají některé nevýhody: při jízdě na špatné cestě nevytvářejí tlumení, což má špatný vliv na celou konstrukci a na cyklisty.

Princip amortizace vidlice

Většina vidlice s tlumiče pracovat v zásadě teleskopu, je založen na dvou trubek, jeden o menším průměru, a na jehož větší druhou (nacházející se uvnitř tlumiče, který tlumí náhlé změny trubice s malým průměrem).

V závislosti na uspořádání jsou tlumiče nárazů rozděleny do tří skupin: konvenční, obrácené a specifické.

Obvyklé uspořádání se skládá z horní trubky menšího průměru a spodní - zvětšené velikosti, ve které je umístěn tlumič nárazů.

Invertované vidlice pracují přesně stejným způsobem jako konvenční, kromě toho, že píst (trubka s malým průměrem) není nahoře, ale na dně. Tento typ vidlice pro jízdní kola je nepříjemný kvůli konstantní kontaminaci válce, ale mimo jiné je její cena mnohem vyšší než normální.

Konkrétní čelní vidlice jsou založeny na stejné funkci pístu jako běžné, ale ve srovnání jsou vybaveny několika písty a pákami a tato skupina zahrnuje jednopodlažné vidlice.

Standardy vidlic pro jízdní kola

Bez ohledu na konstrukci a dostupnost tlumiče nárazů jsou přední vidlice rozděleny do čtyř hlavních skupin podle průměru použitých trubek:

1. Inch.
2. 1 palce a 1/8 palce.
3. 1 palec a frac14-palců.
4. 1 palec a frac12-palců.

Pro jiný styl jízdy se používají tři typy zdvihu pístu v vidlici předního kola:

1. Krátký pohyb - od 2,5 do 3 centimetrů (používá se pro chůzi a rychlost).
2. Průměrná délka zdvihu je od 5 do 7,5 milimetrů (hlavní využití v cestovním ruchu).
3. Dlouhý pístový zdvih je od 12 do 30 centimetrů (používá se pro horské sestupy).

Přední vidlice pro jízdní kola s typy tlumiče nárazů

1. Pružinové tlumiče jsou nejlevnější možností s počáteční cenou 600 rublů. Jedná se o kategorii nejkratších tlumičů nárazů, vhodných pouze pro jednoduché jízdy adolescentů. Pružiny pro tento typ vidlic jsou rozděleny podle cenové kategorie: levné (od 600 do 1500 rublů) a drahé (od 1500 do 3000 rublů).
2. Vidlice na pružině s elastomerním prvkem, který zhasne vážné rány. Cenová kategorie je od 2000 do 3500 rublů. Praktický model pro normální jízdu, poměrně vysoká kvalita ve vztahu k ceně.
3. Princip principu tlumiče nárazů. Cena začíná na 7500 rublů. Jedná se o jeden z nejběžnějších modelů vidlic pro jízdní kola z důvodu kvality a odolnosti proti stresu.
4. Tlumiče nárazů vzduchu a oleje. Náklady začínají od 10 000 rublů. Model odolný proti opotřebení, který vyžaduje neustálé monitorování olejové kazety.
5. Vidlicová tlumiče pružin s pružinou. Cenový rozsah je od 7500 do 10 500 rublů. Tento typ vidliček je nejoblíbenější mezi fanoušky agresivních stylů jízdních kol.

Údržba předních vidlic

Přední vidlice na tlumičů nejsou potřebuje opravu, ale za nimi (na rozdíl od železných vidlice) je třeba neustále sledovat a kontrolovat stav prašník, který to pomůže, tak může i škodit. Zpočátku, gumové těsnění je vybaven odradit prachu a nečistot, ale může se stát, že nečistoty a zanesené v prachovkou poškrábat „píst“, který povede k předčasnému selhání zástrčky.

Pro kontrolu tlumiče nárazů byste měli zkontrolovat prach a "píst" (trubka s malým průměrem) pro škrábance a třísky.

Pokud prašník našel alespoň malou díru v důsledku tření, je třeba odříznout a nadále sledovat stav tlumiče bez něj, nebo špína dostane dovnitř, a přehlédnout tohoto poruchového času.

Poznámka:. Díky konstantnímu stírání tlumiče nárazů a dokonalému ovládání stavu jejich čistoty můžete výrazně prodloužit životnost.

Díky plnému výkonu tlumiče bude jednodušší jej vyměnit, ale existují dílny, které dokáží opravit přední vidlici jízdního kola, jedinou komplikací může být dostupnost náhradních dílů pro zlomený tlumič nárazů. Opravy ve většině případů jsou kvůli vysokým nákladům nevhodné, bude snadnější vyměnit vidlici na kola, než počkat na výsledek opravy a příchod originálních náhradních dílů od výrobce.