Vidlicová tlumič: výhody a použití přístroje

Vidlicová klapka je velmi důležitou součástí každého horského kola, který je nezbytný pro připojení předního kola k rámu a usnadnění manipulace s ním. Existuje několik typů tohoto zařízení: tvrdé a měkké. Druhý typ produktu je více populární a instalován mnohem častěji.

Tlumiče nárazů mohou mít různé tvary a typy. Kromě toho může mít toto zařízení odlišné náklady. Cena přirozeně závisí na kvalitě zařízení, na pověsti výrobce a také na výrobním materiálu. Nejjednodušší verze není nastavitelná a funguje také na konvenčních pružinách. Je třeba poznamenat, že tento typ zařízení se rychleji rozbíjí.

Tento návrh je povinný v moderních horských kolech. Faktem je, že odpružená vidlice Bole dělá výlet pohodlné a bezpečné, protože díky ní výrazně snižuje úroveň vibrací jízdního kola, což má za následek řízení dopravy se stává snadnější, a rám může trvat mnohem déle. Při jízdě můžete vyvíjet vysokou rychlost i na nerovných silnicích

Prezentované zařízení má však také negativní vlastnosti. Například, vidlice absorbující nárazy, která působí na pružiny, má poměrně velkou hmotnost. Současně, jestliže jízda na kole v nerovném terénu, může ztratit značnou část rychlosti. Je třeba poznamenat, že zařízení, která jsou vyráběna v posledních letech, jsou lepší a některé nedostatky v nich již byly opraveny.

Zařízení předložené konstrukce je poměrně jednoduché. Skládá se z pružiny, tlumiče (slouží k odstranění vibrací). Zástrčka může být pružně elastická, stejně jako vzdušná. První možnost je kvalitativnější a má cenu 85 dolarů. Taková zástrčka má však významnou nevýhodu - zmrazí se při negativních teplotách. Samozřejmě, kvalita konstrukce je ztracena.

Vidlička pro jízdní kola Tlumič vzduchu je velmi kvalitní a má nejvyšší náklady. Namísto pružiny uhasí údery a vibrace běžný vzduch. Ve velmi ojedinělých případech je třeba je čerpat běžným čerpadlem. Vzhledem k tomu, že typ zařízení má nízkou hmotnost, může být kolo použito v poměrně náročných podmínkách.

Takové struktury mohou být fixovány s nebo bez nitě. Je třeba poznamenat, že současné zařízení může být nastaveno v určité poloze. Například úprava amortizace vidlice na kole umožňuje upravit jeho tvrdost. Chcete-li to provést, změňte pružinu. V některých případech stačí jen otočit regulátor.

Můžete také nastavit úroveň odskoku konektoru a stupeň jeho komprese. Navíc díky speciálnímu regulátoru je možné vytvořit pevnou konstrukci měkké konstrukce. Všechna údržba vidlice zajišťuje pravidelné odstraňování prachu z povrchu a pravidelné mazání všech pohyblivých částí.