Nabíječka baterií - zařízení a pravidla použití

Zátěžová vidlice pro baterii - toto je speciální zařízení, pomocí něhož můžete zkontrolovat provozuschopnost autobaterie. Nejprimitivnější zařízení tohoto typu tvoří voltmetr a odpor vůči zatížení. Trochu sofistikovanější nástroje mají ve svém designu i ampérmetr. Kromě toho vidlicová vidlice baterie může měřit nejen baterii, ale celý elektrický obvod vozidla.

Zařízení

Vkládací vidlice, měřící úroveň napětí v akumulátoru, se skládá z pouzdra umístěného na rukojeti. Obsahuje voltmetr a několik odporů, které se nazývají zatěžovací cívky. K "plusu" voltmetru je připojen tlustý vodič, na zadní straně je svorka, která slouží k připojení přístroje ke svorkám akumulátoru. Minus je připojen k kovovému kolíku, který je umístěn na zadní straně pouzdra. Tam jsou také 2 fixační matice. Jsou určeny pro připojení zátěžových cívek s proudem 100 ampérů.

Stojí za zmínku, že zástrčka nabíječky může být vhodná nejen pro standardní 12voltové baterie. Většina moderních zařízení dokonale zvládne zařízení s nízkou kapacitou (zde se zpravidla používá pouze jedna spirála) a zvyšuje se (používají se obě spirály).

Jak jej používat?

Kontrola vidlice pro nabití baterie se provádí ve dvou fázích. Nejprve musí zařízení měřit napětí bez připojování zatěžovacích odporů. Svorka je připojena ke svorkám baterie. Odborníci doporučují měření poté, co baterie již není dodávána s pamětí po dobu nejméně 6-7 hodin. Není-li baterie nabitá, je nutné před měřením počkat na stejnou dobu, dokud vozidlo přestane pracovat (to znamená, že nemůžete počkat na tlumení).

Pak je vidlicová vidlice baterie připojena k "+" svorce na baterie a za pomoci mínusového nabíjecího kolíku se přístroj dotýká ";" terminálu. Šipka nyní zobrazuje údaje na měřítku. Všechno, první fáze je dokončena. Pokud přístroj zobrazuje nabíjení ve výši 100%, můžete bezpečně pokračovat do další fáze. Chcete-li to provést, musíte provést stejnou práci jako poprvé a navíc musíte do zařízení připojit potřebnou zátěž. A ještě jedna nuance - odečty ze zástrčky jsou odstraněny pouze poté, co zařízení zůstane v tomto stavu nejméně po dobu 5 sekund. V době měření může být sonda velmi horká, takže ihned po provedení práce se ji nedotýkejte rukama. Ve druhé fázi by měla voltmetrová jehla vykazovat hodnotu vyšší než 9,0 V. V takovém případě je baterie v dobrém stavu.

Kolik stojí nákladová vidlice za baterii?

Cena za toto zařízení se pohybuje od 2 do 4 tisíc rublů, v závislosti na typu a výrobci.