Automatická nabíječka by měla být určena pro každého řidiče

Dříve nebo později se každý motorista potýká s problémem vybitého akumulátoru, zvláště když teplota klesne pod nulu. A po několika spouštích metodou "rozsvícení" existuje silná důvěra, že automatická nabíječka patří k nejdůležitějším. Dnešní trh je prostě rozmanitý s různými zařízeními, z nichž oči doslova běží. Různí výrobci, barvy, tvary, návrhy a samozřejmě ceny. Tak jak to vyřešíte?

Vyberte automatickou nabíječku

Než půjdete na nákupní cestu, musíte se rozhodnout, která baterie se má nabít. Přicházejí v různých formách: servisní a bezobslužné, suché nebo zaplavené, alkalické nebo kyselé. Totéž platí pro nabíječky: jsou ruční, poloautomatické a automatické nabíječky pro automobily baterie. Ty jsou upřednostňovány, protože si prakticky nevyžadují externí zásah a celý proces nabíjení je řízen samotným zařízením.

Poskytují nejoptimálnější režim nabíjení baterie, neexistuje žádné nebezpečné přepětí pro baterii. Inteligentní elektronická náplň bude všechny pravé straně, na předem určenou algoritmem, a některá zařízení jsou schopni určit stupeň vybití baterie a její schopnost nezávisle naladit požadovaný režim. Tato automatická nabíječka je vhodná pro téměř jakýkoli typ baterie.

Většina moderních nabíjecích a spouštěcích a nabíjecích zařízení má takzvaný režim rychlého nabíjení (BOOST). V některých případech to může hodně pomoci, protože baterie nemůže spustit motor se spouštěcím zařízením kvůli slabému nabití baterie. V takovém případě stačí na několik minut nabít baterii v režimu BOOST a potom spustit motor. Není možné dobíjet baterii v režimu BOOST po dlouhou dobu, protože to může výrazně zkrátit životnost baterie.

Jak funguje automatická nabíječka?

Typicky je zařízení bez ohledu na kategorii výrobce a cenou je určen pro nabíjení, a čisticí desky síranu olovnatého (desulfation) dvenadtsativoltovyh baterie s kapacitou 5 až 100 Ah, a kvantifikace jejich nabití. Taková nabíječka je vybavena ochranou proti nesprávnému připojení a zkratu svorek. Použití řízení mikrokontroléru vám umožňuje zvolit optimální režim pro téměř jakoukoliv baterii.

Hlavní provozní režimy automatické nabíječky:

• Režim nabíjení. Obvykle se vyskytuje v několika stupních: nejprve je náboj, dokud napětí 14.6V stabilním proudem 0,1 C (C - kapacita akumulátoru v Ah), pak je napětí 14,6 V nabíjet, dokud proud klesne na hodnotu 0 , 02 C. V dalším stupni se udrží stabilní napětí 13,8 V až do dosažení 0,01 C a v konečném stádiu se baterie dobije. Kdy pokles napětí méně než 12,7 V cyklus se opakuje.
• Desulfatační režim. V tomto režimu se zařízení pracuje podle cyklu 5 sekund, nabíjecí proud 0,1 C a následně po 10 sekundách vybíjecího proudu 0,01 C až dokud napětí akumulátoru dosáhne 14,6 V, pak je normální nabíjení.
• Režim testování baterie. Umožňuje určit stupeň jeho vypouštění. V tomto režimu je po nabití baterie s proudem 0,01 C po dobu 15 sekund napětí měřeno na svorkách.
• Řídicí a tréninkový cyklus. Je-li připojeno další zátěž a je zapnut režim nabíjení nebo trénink, baterie je vybitá na 10,8 V, pak je zapnutý zadaný režim. Měřením proudu a doby nabíjení se vypočítá přibližná kapacita baterie, která se po dokončení nabíjení zobrazí na displeji.

Je třeba si uvědomit, že správně zvolená automatická nabíječka pro autobaterii nejen zajistí spolehlivý a bezporuchový provoz, ale také významně prodlouží životnost.