Zařízení výfuku auta

UniFLOW tlumiče přispívají ke zvýšení výkonu motoru auta. To je způsobeno tím, že návrh výfukových plynů z výfukového potrubí motoru se nachází s menší možností odporu, vytvořeného na normální tlumiče hluku. Je cennější demontovat jednotku automobilové výfuku a jeho specifičnost.

Ve skutečnosti motor stráví méně energie při vypouštění plynů, aby překonal tlak. A nezatížená práce se stává dodatečnou silou, která jde do pohybu vozidla. Při použití přímého tlumiče mají uniklé plyny z výstupu nižší odpor. Pro výfukové potrubí Minimalizace tlaku je zajištěna přívodem vzduchu větším přívodem kyslíku.

V srdci svého návrhu má tlumič výfuku přímou trubku procházející vnějším pláštěm. Trubka, která běží uvnitř pláště, má na svém povrchu otvory. Ukázalo se, že to je perforovaný povrch.

Při vstupu do rovného potrubí se mohou výfukové plyny rozšiřovat díky perforaci, samozřejmě, uvnitř objemu pláště. Tím se snižuje tlak odporu a sestava tlumiče pomáhá motoru snadno vypouštět výfukové plyny a nasávat vzduch.

Pokud však neprovedete žádné kroky, vnější plášť začne rezonovat kvůli pohybu plynu a stroj začne znít docela hlasitě. Pro snížení hluku obsahuje sestava tlumičů tlumič hluku. Je vyroben ze syntetického materiálu, který pohlcuje hluk. Povinnou vlastností tohoto materiálu je odolnost vůči vyšším teplotám. Když je ohříván, tlumící hmota nevyzařuje škodlivé látky a neroztaví se při působení vysokých teplot.

Navíc k vnitřní ploše vnějšího pláště pro snížení hluku je aplikován na konkrétní složení, neumožňuje plášť rezonovat a tím zvýšit provozní hluk motoru.

Existuje takové zařízení tlumiče, ve kterém je vnitřní trubka řezána. Jeho části jsou na stejné ose a mezi nimi je krátká vzdálenost. Takové výfuky budou docela hlučné, a to navzdory použití plnícího hluku.

Nejklidnější je tlumič, ve kterém je vnější plášť rozdělen na jednotlivé segmenty, z nichž každý je vyplněn zvukotěsný materiál. Ve vnějším plášti mají přepážky mezi oddíly perforovanou strukturu a nejsou hermeticky utěsněny. Ale co je důležité, je to, že výfukové plyny jsou v přímém směru, aniž by došlo k otáčení, které ovlivňují tlak uvnitř systému.

Tlumič se liší v závislosti na konkrétním modelu automobilu, pro který byl navržen. Hlavní rozdíly jsou v různých velikostech výfukového potrubí, v závislosti na rozměrech stroje. Některé zařízení tlumiče vozu umožňuje zvýšit výkon nejen v celém rozsahu motoru. To je třeba vzít v úvahu při jeho výběru.