Optimální tlak v pneumatikách - záruka bezpečného řízení
Manévrovatelnost, spotřeba paliva a bezpečnost jízdy na vozidle určují nejen dovednost řidiče, technické parametry motoru a podvozku, ale také tlak v pneumatikách. Pneumatiky jsou závislé na schopnosti vozu "udržet" silnici, stejně jako na vaší bezpečnosti. Udržování optimálního tlaku v kolech je zárukou bezproblémového jízdy na všech silnicích a za všech povětrnostních podmínek.
Výrobci automobilů v návodu k obsluze uvádějí přípustný tlak v pneumatikách vozidla, u kterých má být vozidlo používáno. Tyto údaje jsou způsobeny velikostí pneumatik instalovaných na vozidle a nadšenci automobilu musí dodržovat tyto parametry.
Kdy mám zkontrolovat tlak v pneumatikách?
Nejprve je třeba zkontrolovat tlak na náhlé změny teploty. U kol s parametry 185/65/13 je optimální tlak 2,0 atm při teplotě 25 stupňů Celsia. Snížení teploty vzduchu o 10-20 stupňů vede k poklesu tlaku na 1,5-1,7 atm. Nízký tlak v pneumatikách pro automobily zvyšuje spotřebu paliva o 15-30%, zhoršuje ovladatelnost automobilu a urychluje proces opotřebení pneumatik. Na začátku se změnami sezónních teplot, kdy se teploměr během dne zachycuje teplotním rozsahu -5 až +5, již je třeba věnovat pozornost tlaku v pneumatikách, a podniknout kroky k její normalizaci.
Za druhé, tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje při nakládání vozidla. Například při přepravě velkého počtu cestujících nebo zboží, jejichž hmotnost překračuje schopnosti vozu. Doporučená rychlost 2,0 atm (u pneumatiky 185/65/13) se změní na 2,8-3,0 atm. Takovéto ukazatele zhorší přilnavost běhounu k povrchu vozovky, což povede k špatné ovladatelnosti automobilu, ke zvýšení spotřeby paliva a brzdná dráha za 1,5krát přirozeně takový tlak v pneumatikách zkrátí jejich životnost.
Monitorování tlaku pomocí volby nebo manometru
V Evropské unii se od roku 2012 začaly prodávat automobily s tlakovými senzory v pneumatikách (tlakoměry), což už není volitelným zařízením, ale je funkční a povinné pro všechny nové vozy. Mechanismus říká řidiči změnu tlaku na větší nebo menší stranu. Můžete samostatně instalovat takový senzor, který vás informuje o indikátorech tlaku v pneumatikách. Toto zařízení je vhodné pro ty, kteří cestují na dlouhou vzdálenost.
Jaký je tlak v pneumatikách? Taková otázka by měla stanovit každý motorista před každou cestou. Pokud cestujete na krátkou vzdálenost za rok, použijte levné přenosné pneumatické nebo digitální manometry. S těmito zařízeními můžete vždy kontrolovat tlak v pneumatikách sami.
V autě vyžaduje každý systém neustálé sledování řidiče. Tlak vzduchu v pneumatikách - není maličkost, ignoruje stav kaučuku vede k finančním nákladům na palivo a opravy kol, a ohrozit bezpečnost jízdy. Proto je tak důležité systematicky kontrolovat a opravovat.
- Absolutní tlak v přírodě a technologii
- Jak snížit spotřebu paliva (GAZel-3302) - tipy a triky
- Automobilové manometry: účel, typy, popis
- Je možné jet v létě na zimních pneumatikách? Je tu odpověď!
- Jaký by měl být tlak v pneumatikách ATV?
- Běží v zimě hnědý kaučuk. Jak a kolik se hodí na novou gumu
- Jak nafouknout kola kola? Užitečná doporučení
- Kompresory pro čerpání pneumatik automobilů. Jak vybrat správný kompresor?
- UAZ na nízkotlakých pneumatikách: popis, specifikace a recenze
- Princip činnosti snímače tlaku v pneumatikách: přehled, funkce a zařízení
- Systém sledování tlaku v pneumatikách. Je snímač tlaku vzduchu v pneumatikách funkční?
- `Niva` na nízkotlakých pneumatikách: popis, vlastnosti, vlastnosti
- Je namístě instalovat systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS: charakteristiky a recenze
- Který tlak v pneumatikách by měl být v zimě
- Nastavení světlometů
- Jaký tlak by měl být v pneumatikách?
- Cordiant Polar - recenze motoristů o pneumatikách
- Autopump je nezbytným atributem nosiče zavazadel automobilu
- Proč se pneumatika opotřebovává?
- Jak snížit spotřebu paliva?
- Bar a psi jsou tlaky v pneumatikách. Měření a překlad veličin