Absolutní tlak v přírodě a technologii

Tlak je množství z fyziky, které ukazuje číselnou hodnotu poměru síly působící na přijatou jednotku určitého povrchu. Předpokládá se, že směr této síly je přísně kolmý k ploše povrchu. Pokud je v SI systém, který je přijat na území CIS, síla je Newton nebo kilogram-síla, a oblast je čtverec centimetry (milimetry, metry), pak dostaneme:

P = F / S = H / cm2 = Pa

Pascal je jednou z odrůd množství (používá se ve strojírenství a fyzice). Hodnoty jsou zpravidla uvedeny v MPa - MegaPascalu. To je výhodné pro snížení počtu nul. Termín "atmosféra" se často používá ve strojírenství a každodenním životě. Absolutní tlak, stejně jako relativní tlak, lze měřit v "atmosférech" Pa a dalších jednotkách.

V praxi má termín "atmosféra" také několik konceptů: standardní a technické. Standardní, fyzikální nebo normální atmosféra je označena jako "atm" (ata) a standardní hodnota je 101325 Pa, což znamená tlak rtuťové kolony na hladině moře a při teplotě 0 stupňů Celsia. Můžete také najít výraz 760 mm.rt.s. (mm Hg). Technická atmosféra nemá nic společného s termínem absolutní tlak, jelikož má jinou definici a jednotky měření "at" (ati). Definice zní: "Síla kolmá na hmotnost (1 kg) od zrychlení gravitace (1 g) jednotně na jednotku plochy povrchu (1 cm2) ".

Existují také definice:

Absolutní tlak je měřený tlak vzhledem k absolutní nula - vakuum (ata).

Relativní tlak je měřený tlak ve vztahu ke standardní atmosféře (ati).

Nadměrný tlak - oba mohou být stejné jako relativní a být jeho rozdíl (ati).

Velmi často se pojmy absolutní a nadměrný tlak odlišují jako dva jednotlivé typy. Ve skutečnosti neexistuje žádný významný rozdíl v přebytku a relativním tlaku. Jedná se o více řečové rychlosti, což je častější použití odborníků z této nebo té větve.

Vraťme se k pojmu absolutního tlaku. Jak již bylo uvedeno, má absolutní hodnotu, tj. měřeno od fyzické nuly. Je to jako váha na pravítku - měříte od 0 a kolik potřebujete. V přírodě se tento pojem používá jen zřídka, protože "přes palubu" je vždy nějaký tlak. Proto je vhodnější měřit od toho. Například tlak v pneumatikách vašeho auto mistra u SRT vám říká v atmosféře (u vozů kolem 2,2 atm). Válce mají také měrnou jednotku - atmosféru, ale již technickou. To je způsobeno skutečností, že použití tohoto rozdílu je důležité.

Samostatně je třeba poznamenat, že tlak vzduchu s nadmořskou výškou se samozřejmě liší. Absolutní a relativní tlak se mění s každým kilometrem. Pro určení je třeba vzít v úvahu všechny vnější faktory: teplotu, hustotu a zrychlení volný pád. Tyto údaje jsou standardní pro každou výšku. Jsou shrnuty v tabulce rozložení tlaku nadmořskou výškou nebo mohou být zobrazeny ve formě grafů. Tyto informace jsou užitečné zejména pro konstruktéry letadel (letadla). Vzhledem k tomu, že letadlo má pracovní rozsah od 0 do 12 km (cestující). Proto musí být všechny systémy, jednotky a provoz leteckých motorů navrženy tak, aby zohledňovaly různé vnější podmínky.

Na světě se používají různé hodnoty, které měří jak nadměrný, tak absolutní tlak. Vše závisí na zeměpisné oblasti a oblasti aplikace. Níže je řetězec základních jednotek tlaku:

1 Pa = 9,87 * 10-6 atm. = 1,02 at. = 1,02 kg / cm2 = 10-5 Bar = 1,45 * 10-4 PSI =

= 7,5 * 10-3 mm Hg. = 0.120 mm.water.st

Jak je vidět, rozsah tlakových jednotek je poměrně velký. Z tohoto seznamu v zemích SNS nejčastěji patří Pa, atm., At., Kg / cm2, mm Hg.

Kromě toho se v přírodě a procesech vyskytuje statický a celkový tlak. Statický tlak je tlak, který se měří od průtoku pracovní tekutiny (tj. Jeho přirozeného tlaku). Celkový tlak (tlak na zablokovaných parametrech) je tlak měřený přímo v průtoku (tj. Když je průtok brzdit před snímačem).

Tlak ovlivňuje osobu více než teplotu, protože teplota lidského těla má nějakou rezervu a tlak - velmi malý. To je důvod, proč starší a nemocní lidé velmi citlivě reagují na změnu tlaku. Pro technické potřeby se používají tlakoměry - manometry, pro hydrometeorologické služby - barometry.