Nastavení světlometů

Nastavení světla světlometu je stejným povinným postupem jako výměna filtrů a oleje. Nezáleží na tom, jak silná a nákladná je optika automobilu, bude málo užitečné, pokud budou paprsky světla špatně směrovány.

Směr osvětlení světlometů závisí na mnoha faktorech: rozložení hmotnosti vozu podél os, rozdíl ve stupni opotřebení a velikosti pneumatiky, tlak v pneumatikách a stavu suspendace. Za příslušný směr světla před výkonem je potřeba, aby se ujistil, že stroj je kompletně závitem, technicky v pořádku a vložen do určitým způsobem. Pokud se v blízké budoucnosti plánuje oprava zavěšení nebo jiné podvozek, pak stojí za to upravit optiku.

Poruchy lamp nebo reflektoru mohou komplikovat nastavení i za pomoci drahého zařízení. V tomto případě je možné nastavení světlometů pouze po výměně světlometů.

Správné nastavení světlometů není otázkou etiky silničního provozu, ale bezpečnosti vozidel, zejména v noci. Můžete je přepravovat v autoservisu nebo samostatně. Lepší, samozřejmě, takové důležité věci na odborníky, aby vaše přítomnost na silnici nezpůsobí žádné nepříjemnosti pro vás sami, nebo řidiči, pohybující se zasedání.

Bezpečnost jízdy závisí na směru světla optické zařízení. Špatně nastavená čelní optika může způsobit nehodu, která je pro řidiče i pro ostatní nebezpečná. Nastavení světla světlometů zajišťuje, že silniční osvětlení je dobře osvětlené. Dokonce i při nákupu nového vozu je třeba zkontrolovat, jak svítí jeho světlomety, jinak riskujete, že ani neprojdete kontrolu.

Úprava světlomety požadované pro provedení technické prohlídky. Přímo kontroluje provoz optického systému vozidla. Stojí za zmínku, že úprava mlhových světel stojí na stejné úrovni jako základní. Odborná servisní služba může vždy pomoci při nápravě nejmenších poruch v práci světlometů.

Během provozu vozidla se intenzita světla postupně snižuje. Může to být způsobeno poruchou regulátor napětí nebo generátoru. S malým napětím lampa svítí slabě a když je baterie dobíjena - jasněji, ale rychle vyhořela. Další příčinou tlumené světlo je koroze, znečištění reflektorového nebo světlometu povrchovou vrstvou (provozní žárovky na 50 tisíc kilometrů nebo větší efektivitu luminiscence je snížena o 20%).

Světlomety na moderních automobilů jsou uzavřeny, nejsou vystaveni prachu a vlhkosti, což výrazně zvyšuje světelný výkon. Dříve s vlhkostí způsobenou korozí jsme bojovali tím, že do světlometů naléváme brzdově červenou kapalinu. Později se začaly používat plexisklo, ne méně škodlivé, tipy na skle, ale z těchto „body“ byl brzy opuštěný kvůli tomu, že rozptylují světlo a přispělo k nadměrnému teplu, následovaná erozí reflektoru.

Samotná světla se nastavují pomocí speciálních šroubů. Můžete to udělat horizontálně i vertikálně.