Nastavení světlometů

V noci, stejně jako při špatném počasí, zajistí správné nastavení světlometů požadovanou bezpečnost provozu. Pokud jsou optické osy světlometů přemístěny, viditelnost silnice bude narušena, takže budoucí řidiči budou oslepeni. To výrazně zvýší riziko nouze. Každý majitel vozidla ví, že v průběhu času se intenzita světla světla snižuje. To znamená, že každých šest měsíců musíte nastavit světlomety automobilu. Kromě toho, pokud během této doby je nějaká práce podvozek, například výměna svítilen nebo části světlometů, je rovněž nutné provést další úpravy.

Strukturálně se světlomety automobilu skládají z reflektoru a světelného zdroje - lampy. Existuje americký a evropský distribuční systém světla. Charakteristickým rysem druhé je přítomnost kovové síta, která zabraňuje vstupu světla do spodní části reflektoru. Taková opatření jsou prováděna, aby se zabránilo slepotě protichůdných řidičů. Pokud je povrch difuzoru špinavý, nastavení světlometu se nespustí a oslepující efekt světla se výrazně zvýší. Americký systém se vyznačuje nedostatkem obrazovky. Během pohybu se směr světla lehce posune doprava, což zabraňuje oslnění.

Nastavení světlometů je choulostivé a obtížné podnikání. Pouze na první pohled se zdá, že tato nastavení jsou nedůležitá. Při nejmenším nepohodlí byste však měli navštívit stanici SRT.

Kromě toho lze nezávisle nastavit také světlomety.

K dispozici jsou 2 možnosti nastavení. V první variantě by měly být světlomety nastaveny na plochém místě vedle pevné stěny bez výčnělků a rohů. Na stěně bude nutné křídat křídovou čáru, která bude odpovídat dvěma častým vozům: pravému a levému. Nejjednodušší je to, když je stroj těsně připevněn ke zdi.

Po vytažení linky byste ji měli mírně otočit tak, aby světelné stopy světlometů byly zřetelně viditelné na stěně. Další označení stěny je následující: vodorovná čára se aplikuje ve výšce. Potom nakreslete druhou čáru, 5 cm pod ní. Přejezdové tratě - střed světlometů. Při nastavení úhlu sklonu světlomety a nakreslené vodorovné čáry se musí shodovat. Světla jsou nastavena podle podobného algoritmu, pouze horní horizontální čára je orientační bod.

Po druhé úpravě je třeba zastavit vůz deset metrů od zdi. Také označuje místa, která odpovídají středu světlometů. Poté musíte nakreslit 2 další vodorovné čáry, o 22 cm vyšší a o 12 cm nižší. Zároveň je šířka bodu světla nastavena na nulu. Průnik světelných toků by měl být ve druhém a třetím řádku. Musí být rovněž zajištěno, že dodatečný šroub pro nápravu je umístěn v počáteční poloze. Navíc by se měly provádět úpravy při jmenovitém zatížení, tj. s plnou nádrží, nafouknutými koly as hmotností zhruba ekvivalentní hmotnosti řidiče.