UAZ z ochrany: údržba

Vozidla UAZ byla vždy známá svou vysokou schopností cross-country. A na tom nezáleží, "Bobik" je "bochník". Dokonce i moderní "vlastenečtí" dávají šanci zahraničním "Toyota" a "Nissan" s imitací pohonu všech kol a zámků. Mám zakoupit UAZ z ochrany ve vojenských jednotkách? Zjistíme to.

Vlastnosti

Tento druh techniky má mnoho úskalí. Automobily UAZ-469 (vojenské, s ochranou) jsou dvojitý meč. Než si koupíte takový stroj, potřebujete pečlivě provést jeho vnější kontrolu. Pokud byly během skladování vozidla splněny všechny podmínky, byla provedena pravidelná údržba a opravy, tyto modely jsou zcela vhodné pro další použití. Často je tato technika zajímavá pro rybáře a lovce - lidi, kteří mají vysokou prioritu. Koupit stavět auto pro off-road - nastavit velký blátivý kaučuk, širokoúhlých disků, výkonný nárazník, naviják a další atributy SUV. Nemůžeme mluvit o pohodlí v UAZ. Proto je UAZ vozidlo výhradně pro výlety mimo město, kde nejsou žádné silnice - do lesa, jezera, řeky.

Údržba

Tato operace by měla být prováděna jakoukoli technikou UAZ. Jak zjistit, zda bylo auto opravováno nebo opravováno před nákupem, nebo je to jen technika "koše"? Za prvé, měli byste věnovat pozornost stavu gumových náhradních dílů. To je připojení chladicího systému (měly by být měkké, bez trhlin), těsnění, silentbloky a jiné gumové pásy. Věnujte pozornost palivové nádrži: pokud během inspekce nebyl žádný benzín, nemá to nejlepší vliv na jeho stav. Kapacita může jednoduše rzi. Oprava nádrže je velmi vážná věc. Ořechy - musí také "vrhat pohled". Pokud jsou zrezivělé, pak když odstraníte určitý uzel nebo prvek, musí být odříznut bulharským nebo vyvrtán.

Závěs a převodovka

Za druhé, měli byste zkontrolovat jízdní výkonnost vozidla. Stačí si uvědomit, že vojenské UAZ z ochrany - technika není v každý den. Dokonce s náležitou péčí, jezdím každý den, je velmi obtížné - „vojenské kořeny“ dát o tom vědět. Údržba musí být prováděna na převodovce a podvozku. Pokud převodovka nezmění olej, po chvíli selže synchronizátory. Jak je to určeno? Chcete-li to provést, musíte být rozptýlen přepnutím na 4 nebo 3 převodovkou, a následným odstraněním nohu z plynového pedálu, aniž by podgazovok, včetně snížena. Přenos musí vstoupit hladce, ne těsně, a ještě víc bez překážek. Přítomnost alespoň jednoho z těchto znaků signalizuje opotřebení synchronizačních zařízení. Snad převodovka nefungovala vůbec bez oleje. Také údržba vozu UAZ ("bochník") z ochrany je omezena na výměnu oleje v reduktoru zadní nápravy. Prozkoumejte jeho vnější stav: neměl by uniknout, takže na spodní straně zůstává tučná mastná stopa. Průtokové mosty lze vidět z dálky.

Nahrazení tohoto uzlu může stát několik desítek tisíc rublů. Podívejte se také na stav hřídele vrtule. Stroj je umístěn na neutrálním přenosu. Hřídel by neměl mít žádné stopy a deformace. Křížení - musí být vloženy a namazány. Jakékoliv přemístění kardanového hřídele znamená nerovnováhu - auto se otřese rychlostí, stane se nekontrolovatelným.

Zákazník mylný

Často najdete reklamy "Prodáváme UAZ-469 z ochrany". Při správném vyšetření se však ukázalo, že vůz není vůbec zachován a nikdy nebyl. Je to jen starý UAZ, dostal se k dalším prodejcům, kteří ho opět namažili a vložili na novou gumu a prodávali se pod maskou nového auta. Přesto mrtvé vysílání bez synchronizátorů, rezavé ořechy pod kapotou a "zlomený" most mluví samy za sebe. Požádejte prodejce o doklady potvrzující, že toto auto patří k určité vojenské jednotce. Takže se budete chránit před podvody podvodníků, kteří se pokoušejí vám prodávat kovový šrot pod maskou téměř nového vozu.

Další údržba

Abyste zajistili, že zakoupené UAZ trvalo co nejdéle, je nutné provést její údržbu:

• Proveďte externí prohlídku vozu: Po odstranění korozní houževnatosti by měly být zkorodované plochy natřeny. Je-li to možné, dokončete antikorozní úpravu. To platí zejména pro velká města, kde se v zimě nalévá na silnici tuny chemických činidel. Vrstva "antikorupce" spolehlivě ochrání vozidlo UAZ před hnilobou. Rust je nejstrašnějším nepřítelem kovu, a tím víc, když je to auto.
• Odšroubujte zapalovací svíčky. Pokud vyvinuli svůj zdroj, mají stopy opotřebení, povlak, uhlíkové usazeniny atd., Musí být nahrazeny novými.
• Vyměňte motorový olej. Nezapomeňte, že s novým mazivem se změní i filtr. Pro zimu se v létě nalévá tekutý olej - naopak. Pozorujte také přítomnost olejových skvrn. Pokud stroj spotřebuje velké množství mazání na tisíc kilometrů, je možné poškodit jedno z těsnění v motoru.
• Zkontrolujte stav tyčí řízení. Lyuftov a deformace na nich by neměly být.
• Přejděte na svah a položte auto na parkovací brzdu. Pokud ruční páka nedrží, měli byste ji utáhnout pomocí nastavovacích šroubů. Ale někdy i tento postup nešetří - výstupem je instalace nového kabelu parkovací brzda.
• Zkontrolujte stav baterie - elektrolyty v ní musí být rovnoměrně naplněny ve všech 6 otvorech. Na zimu se doporučuje umístit silnější baterii s velkou intenzitou. Spuštění auta v chladném počasí nebude přinést potíže.

Brzdy

Je nutno zkontrolovat opotřebení brzdových destiček - mají "sloty-indikátory", pokud jsou viditelné - třecí materiál by měl být nahrazen novým. Po výměně je nutné "brzdit" brzdový systém. Přítomnost přívodu vzduchu výrazně zhorší práci pístů, které pohybují podložky na disk. Nezapomeňte, že tato tekutina je hygroskopická a dobře absorbuje vlhkost - je třeba ji čas od času měnit. Koupit vojenský UAZ z ochrany, je lepší to udělat hned. Je přísně zakázáno doplňovat a ještě více kombinovat různé brzdové kapaliny.

Výsledek

Na základě všech výše uvedených skutečností můžeme říci, že tento UAZ má několik pozitivních bodů - cenu a dobrý technický stav. Co se týče druhého, je stále dobré hledat takové auto. Koupit UAZ z ochrany může být pro 100-150 tisíc rublů. Rok výroby je od roku 1980 do roku 1992.

Tak jsme zjistili, jak provádět údržbu vojenského automobilu UAZ a koupit auto v normálním stavu.