Parketnik - co je a jaký je rozdíl od crossoveru

V posledních několika letech počet vozidel na silnicích země vzrostl desítky, ne-li stovky časů. Každý den stále více a více reprezentují SUV, SUV a crossovery. Velký, prostorný, má zajímavý design, lesklé a lesklé, jako je všichni, ale ne každý může odpovědět na otázku, SUV - co to je, a nazývá rozdíly mezi crossover a SUV nebo crossover a SUV. A potřebujete je znát, protože často kvůli nevědomosti obyčejných výrobců je klamávají, voláním crossover SUV, které nejsou tak špinavé, obyčejné prašná silnice

Definice

Co je SUV? Co je to? Na tuto otázku nelze odpovědět třemi slovy, protože je třeba věnovat pozornost mnoha kritériím. Parketnik je rodinné auto Jedna z japonských značek s rozšířeným vnitřním prostorem, který vypadá podobně jako crossover, ale nemá své mechanické vlastnosti. Existuje mylná představa, že SUV, stejně jako crossovery, zvýšily schopnost cross-country. Je to však pouze chyba. Jsou určeny k jízdě na obvyklém asfaltu nebo v poslední řadě na válcované suché vozovce.

Překročení je hybrid vozu off-road a prémiového vozu. Je to jako SUV, má výkonný motor a zvýšenou průchodnost a jako luxusní vůz - lesklý vzhled. Proto je průchodnost přechodu mnohem vyšší než SUV. Je vybaven plným pohonem a je schopen úspěšně zvládnout trasy s malou mírou slabosti. Je to spíše sportovní vůz než automobil pro off-road. Crossover SUV do Moskvy rádi chodí, takže jezdit na velmi hrbolaté, deformované nebo mokré vozovky blátivé polní cestě poseté výmoly, kaluží a příkopů, možná, ale ne na dlouho. Mnohem typičtější crossover „chodí“ na zpevněné silnice s občasnými výlety mimo město, který je vysvětlen na relativně malém rozpětí bezpečnosti jeho nezávislé zavěšení.

SUV je králem všech cest, dokonce i těch, které vůbec nejsou hodné jména "silnice". Na rozdíl od crossoveru je SUV navržena speciálně pro jízdu v terénu, její součásti mají obrovskou bezpečnost. Terénní vozidla nemají vždy obrovské rozměry, ale jsou nutně charakterizovány vysokým výkonem a průchodností.

Rozdíly v mechanice

Pokud posuzujete pouze vzhled, pak všechny tři kategorie automobilů mohou být definovány jako SUV, ale kvůli velkému rozdílu v jejich technickém vybavení to bude špatné. Za účelem poskytnutí nejúplnější odpovědi na otázky: SUV - co to je a jak se liší od SUV crossover, měli byste zvážit podrobněji rozdíly v jejich tělech, převodovek a suspenzí.

Několik slov o těle

Zatímco crossovery a SUV mají pouze nosnou karosářskou jednotku, SUV jsou vybaveny rámovou konstrukcí se všemi jednotkami a komponentami. A samozřejmě, torzní tuhost průřezu těla je mnohem vyšší než u SUV.

O přenosu

Charakteristickým rysem přenosu SUV je zařízení se sníženým počtem ozubených kol, které umožňují překonat podmínky špatných silnic. Navíc stroje tohoto druhu mají silně spojené mosty nebo plný pohon, jehož rysem je středový diferenciál.

Přenosová křižovatka se vyznačuje větší jednoduchostí: nemají řadu redukovaných převodových stupňů a trvalý pohon všech kol, je spojena pouze násilně během klouzání.

Konstrukce přenosu SUV může být ze dvou typů: podobná konstrukci, která je instalována v crossoveru nebo pohonu předních kol, typické pro konvenční osobní automobily.

Funkce odpružení

Off-road vozidlo má závislé odpružení, které zvyšuje stupeň průchodnosti vozidla. Jeho důstojnost je spolehlivost, nedostatek - komfort jízdy na terénním vozidle je mnohem horší než "procházka" na crossoveru nebo SUV.

SUV a crossovery obvykle mají nezávislé pozastavení zadní a přední. Jediným rozdílem je to, že jeho pozastavení je zaměřeno na rovnováhu mezi úspěšným používáním jak v terénu, tak na běžné asfaltové dráze. Získejte nejúplnější odpověď na otázku, SUV - co to je, můžete se pokusit řídit auto off-road. Pokud má přechodové zavěšení dostatečnou bezpečnostní rezervu pouze pro jízdu na dobrých asfaltových nebo zapuštěných písečných cestách, pak SUV nemusí vždy jít po asfaltové cestě, pokud je poškozená.

O kolech a průchodnosti

Nejvíce kardinální rozdíly mezi SUV, SUV a crossover jsou vyjádřeny ve vlastnostech jejich kol a geometrické průchodnosti.

SUV je vybavena velkými koly (od třiceti palců v průměru a výše) s vysokou boční stěnou. A crossovery a SUV mohou mít obvyklý nízký profil, který je určen pro provoz na asfaltu.

Kola SUV musí nutně mít velký průměr (od 30 palců) s vysokou boční stěnou. Během křížení a automatických parket lze instalovat nízkoprofilový kaučuk pro pohyb po asfaltu. Úspešnost vozů SUV se výrazně zlepšila snížením převisů zadní a přední části vozu. To umožňuje zvýšit kongresové a vstupní úhly s náhlými nebo neočekávanými sestupy a výstupy. Schopnost křížení a parků je nižší, protože jsou vybaveny dostatečně velkými převisy. Důvodem je to, že při navrhování automobilů, jako je SUV nebo crossover, je hlavní indikátor estetický, ne fyzický.

Pokud jde o geometrickou průchodnost, je důležité poznamenat, že jeho hlavní definicí je schopnost překonat překážky s různou složitostí.

Klíčové zástupce

Tak, že údaje uvedené nebylo opodstatněné, a odpověď na otázku, co auto-SUV stalo zřejmé, zvažte nejjasnější zástupci těchto typů automobilů.

Nejvýraznějšími představiteli SUV jsou Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, Niva, Mercedes-Benz ML / G-Class, Nissan Patrol a všechny modely domácí UAZ.

Rodina crossovers je hrdý na zastoupení Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 a Lexus RX.

SUV s názvem auta: nová SUV Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) a Honda Pilot. Doufáme, že nyní vidíte jasný rozdíl.

Přemýšlejte o tom, co je to SUV a crossover, nemůžu zmínit auta, které jsou na křižovatce výše uvedených tříd: Porsche Cayenne, Range Rover Sport a Mercedes M-Class. Kombinují některé vlastnosti crossoveru a SUV, to znamená, že i když crossovery obvykle nemají číslo downshifts, pro uvedené vozy je k dispozici.