Co je přechod - jeden pro všechny

Bez definice různých typy vozů, pro které mohou být zařazeni do určité třídy, aby pochopili, co je přechod, stačí přeložit slovo "crossover" z angličtiny. To může být považováno za hybrid, nějaký protínající se fenomén. Ve vztahu k motorovému vozidlu to znamená spojení několika dalších typů strojů v jednom vozidle.

Pochopení toho, co je přechod, je obtížné, dokud nebudou určeny charakteristické znaky takového vozu. Patří sem:

- světlá výška, jako terénní vozidlo;

- vysoké sedadlo řidiče a vysoký strop v kabině, jako minibus;

- pohodlí a pohodlí, jako sedan;

- dostupnost (ne vždy, ale obvykle) pohon kol, což umožňuje překonat lehké off-road a špatné silnice;

- moderní a stylový design.

Již jednoduché vyjmenování konstrukčních vlastností tohoto vozu nám dovoluje pochopit, jaký je přechod. Ve skutečnosti je to městské auto, které svým majitelům umožňuje pohodlně se pohybovat v širokém spektru podmínek, jak na městské dopravě, tak na dálnici, stejně jako v lehkých terénních podmínkách. Takové vozidlo má prostorný zavazadlový prostor, může přepravovat několik cestujících s potřebnou úrovní pohodlí a bezpečnosti.

Každé auto kromě zásluh má však nevýhody. Ve vztahu k crossoveru lze poznamenat následující:

- jeho provoz je dražší než běžné vozidlo;

- Těžiště crossoveru je umístěno vysoko, což vede k rovinnosti v rozích;

- brzdná dráha mírně vzrůstá kvůli zvýšené hmotnosti;

- manévrování v toku je obtížné z důvodu velkých rozměrů.

I přes některé nevýhody překřížení se jejich popularita neustále rozrůstá a stále více a více takových vozidel naplňuje ulice našich měst. V souladu s tím se nové a nové modely strojů objevují a modernizují. A jako důsledek - pokus o určení nejlepšího přechodu. Existuje mnoho časopisů a dalších auto-vydání, ve kterých auto má vlastní odhady a každá publikace má svůj vlastní výběr takového přechodu. To však neznamená, že auto, které si vybrali, je opravdu to nejlepší.

Další, ne méně populární, je pokus určit velmi ekonomický přechod. A toto povolání lze považovat za beznadějné. Není to tak, že auta neprojíždějí nezbytné kontroly. Problém se bude lišit. Údaje získané během testů nejsou vždy, nebo spíše zřídka, opakovány v reálných provozních podmínkách.

Pro testy je připraven speciálně připravený vzorek, při němž inženýři provedli potřebná nastavení a provedli nezbytné úpravy ve výrobním závodě. Takové podmínky mohou být opakovány v reálném provozu a pro nekvalifikovaného spotřebitele je často nemožné. Aktuální údaje o spotřebě a nákladech provozních nákladů budou vyšší než ceny slibované výrobcem.

Navzdory takovýmto možným rozdílům ve skutečnosti s výsledky testů a testů nijak neovlivňují pochopení toho, co je přechodem. Stručně to lze popsat jako univerzální městské auto, které má určitou schopnost se pohybovat mimo město na silnicích špatné kvality.