Crossover Opel Antara: recenze nového německého automobilu

První kompaktní německý crossover Opel Antara byl poprvé uveden na veřejnosti v roce 2005 Frankfurt Motor Show. V té době společnost představila pouze koncepční verzi novinky. Dnešní "Antara" se výrazně liší od toho, který byl uveden v roce 2005. Mimochodem, sériová výroba modelu nezačala okamžitě, ale byla založena až v roce 2008. Tentokrát novinka přežila jeden restyling. Ale jak významná byla a zda se technická část na Opelu změnila?

Design "Antary Opel"

Křížení modelu 2013 se nijak neliší od starší verze o 3 roky. Co byl v roce 2010, takže teď zůstal. Nicméně, srovnáme-li změněnou crossover „Opel Antara“ s dorestaylingovoy verzí 2008-2010., Jasné znamení modernizace v obličeji. To vám umožní vidět i fotografii.

Na vnější straně, trochu změnila optika, nárazníku a světlometů uspořádání protvotumannogo světla. V ostatních ohledech zůstal návrh crossoveru nezměněn. Stejně jako dříve masivní silueta SUV bez slov mluví o své impresivitě a důvěře. Ačkoli nový přívod vzduchu „s úsměvem“ tvar dělá to opravdu není dobré „zvíře“, které Prytkov cestuje po městských ulicích a dává náladu ostatních. Pokud se podíváme na novinku v profilu, lze jednoznačně nalézt známky amerického vozu „Chevrolet Captiva“. A to není překvapující, protože obě crossover byly postaveny na společné platformě. Zadní světla vozu přijata nová zadní světla neobvyklého tvaru a chromovanou lištou, která se nachází ve spodní části víka zavazadlového prostoru. Obecně platí, že restyling šel na německý crossover pouze prospěch.

Technické vlastnosti nových položek

Z hlediska technického vybavení dostala restylingová verze stroje zcela novou řadu výkonových jednotek. Takže starý benzinový motor o objemu 2,4 litru "zesílil" o výkonu 140 až 170 koní. Přidání tohoto ukazatele nejenom zvýšilo dynamiku vozu, ale také se nezjistilo o spotřebě paliva. Ve smíšeném cyklu překračuje crossover více než 9,3 litru benzinu. Kapacita šestiválcový motor 3,2 litru „ředidlo“ 200 kubických centimetrů, a začala rozvíjet 249 koňských sil.

Nezapomeňte také na dieselové motory. Mimochodem, jsou také dva a mají stejný pracovní objem 2,2 litru. Jediný rozdíl v síle, první jednotka produkuje 163 „koně“ a druhá - 184-blok elektrárny mechanickou nebo automatickou převodovkou.

Cena:

Cena přepracovaný crossover „Opel Antara“ v Rusku začíná značkou 940 tisíc rublů. Za tuto cenu je připojena verze s benzínovým motorem o objemu 2,4 litru a manuální převodovkou. Pro maximální vybavení bude muset dát asi 1 milion 153 tisíc rublů. Přirozeně zde je nejmocnější jednotka s výkonem 249 a automatická převodovka. Vezmeme-li v úvahu, že po restyling nové crossover „Opel Antara“ se nezměnila v ceně a zároveň výrazně aktualizovány technicky snadno odolávat konkurenci mezi svými japonskými a korejskými „spolužáky“.