Opel Antara: recenze, popisy, technické specifikace, interiér, ladění

Jedním z nejběžnějších typů automobilů v Rusku jsou překřížení. Tyto stroje získávají každoročně popularitu. A existují objektivní důvody pro to: vysoká světlá výška, velký zavazadlový prostor a spotřeba paliva, která není nižší než u konvenčních lehkých vozidel, avšak ne více než toto SUV. Výroba crossovers se praktikuje prakticky všem světovým výrobcům automobilů. Nestala se výjimka a německý "Opel". Takže v roce 2006 bylo představeno nové auto Opel Antara. Stroj se okamžitě líbil veřejnosti a byl široce používán. Co je Opel Antara? Recenze, specifikace a přehled vozu - později v tomto článku.

Vzhled

Konstrukce vozu je velmi podobná modelu Opel Vectra C vpředu. K dispozici je také obrovská mřížka a podsvícení. Obrys střechy je více podobný přechodu "Chevrolet Captiva". Nicméně nelze vynechat konstrukci slitiny - auto má jakousi kůži. Není to kopie jiného evropského crossoveru.

Pokud objektivně mluvíme o vzhledu, vypadá stroj spíše výrazně. Němci rozšířili oblouky koleček a kolem obrysu těla položili plastickou nenatřenou karoserii. Praktický nárazník je docela praktický. Tam je ochranná podložka a více než polovina povrchu je matná. Nůžky a škrábance na takový nárazník nejsou strašné, říkají svědectví. Opel Antara má lentikulární optiku a stejné mlhovky. Navzdory skutečnosti, že vozidlo je již více než deset let, stále vypadá čerstvě. Překročení má harmonické tělesné rozměry. Mimochodem, v závislosti na konfiguraci jsou zde umístěna kola z lehkých slitin na 16 nebo 17 palců. Všechna ladění pro Opel Antara je volitelná. Většina vlastníků je omezena na:

• Instalace deflektorů a setrvačníků na bočních dveřích a kapotě.
• Barevné boční okna a nálepka z filmového filmu na přední straně.
• Instalace chromových trubek na nárazník a prahy.

Co ještě říkají o recenzích Opel Antara? Majitelé říkají, že tělo je dobře chráněno před korozí. Kov z továrny je galvanizován. Nicméně zde jsou stále některé zranitelnosti. Toto je víko kufru. Časem se v oblasti upevnění poznávací značky objevují "chyby". Zbytek kvality barvy a samotného kovu ve výšce. Na sekundárním trhu najdete spoustu nevykazovaných exemplářů.

Rozměry a vůle

Když už mluvíme o rozměrech, patří společnost Opel Antara do třídy kompaktních překlenovačů. Takže délka vozu je 4,57 metrů, šířka 1,85, výška 1,7 metru. Mezi výhody stojí za zmínku velkou světlou výšku 20 centimetrů, která spolu s vysokými nárazníky poskytuje dobrý vstupní úhel. Automobil se bez problémů vyrovná s nečistotami a písečnými cestami. Také stroj se nebojí sněhu. Křížovka je velmi obtížná "rostlina", říkají svědectví.

Salon Opel Antara

Návrh interiéru je docela stylový a módní. Okamžitě kožené sedačky a hnědé čalounění dveřních karet pronikají do očí. Řídítka mají tři paprsky, s malými knoflíky. Na centrální konzoli je k dispozici jednoduchý rádiový magnetofon pro CD disky a tři deflektory vzduchových kanálků. Nad nimi je digitální multimediální displej s navigací. Stojí za zmínku, že design volantu a záznamníku rádia je přesně stejný jako "Vektra S". Ale to neznamená, že ovládání je nějak nepohodlné. Díky ergonomii v "Opel Antara" je vše v pořádku a četné recenze jsou potvrzením.

Plast na předním panelu je spíše měkký na dotek. Zvuková izolace - na slušné úrovni. Při rychlosti nebylo slyšet zvuk z pneumatik ani hukot motoru. Mimochodem, čalounění v základních kompletních sadách je pouze tkanina. Ale bez ohledu na verzi je sedět v těchto židlích velmi pohodlné.

Druhá řada je určena pro tři osoby. Každá z nich má vlastní opěrku hlavy. Kompaktní loketní opěrka se rozkládá od středového sedadla. Samozřejmě, zadní části zadních sedadel nemají tak jasnou boční oporu. Ale zde je dostatek volného místa. Tři cestující v tomto crossoveru budou pohodlní. Mezi další funkce stojí za zmínku nepřítomnost centrálního tunelu. Podlaha je dokonale plochá, což je nepochybný plus.

Kufr

Nákladový prostor německého crossoveru je 370 litrů. V případě potřeby lze tuto částku rozšířit. Za tímto účelem poskytl výrobce možnost sklopit zadní opěradlo v různých poměrech. V důsledku toho vzniká plochá podlaha a nákladní plocha pro 1420 litrů.

Pod podlahou je místo pro "ukotvení", stejně jako minimální sada nástrojů.

Technické specifikace

Verze pro ruský trh mohou být doplněny jednou ze dvou benzinových jednotek. Takže základna pro crossover Opel Antara je 2,4-litrový motor. Toto je čtyřválcová in-line jednotka s 16-ventilovou hlavou a vícebodovým vstřikovacím systémem. Tato jednotka vyvíjí výkon 140 koní. Moment zákrutu je 220 Nm, který je realizován při 2,4 tis. Otáčkách. Motor pracuje společně s ruční nebo automatickou převodovkou (obě v pěti etapách). Přetaktování na sto trvá 11,9 sekund na mechaniku. V případě automatického stroje první sekundu vytočí o jednu sekundu později. Maximální rychlost je od 168 do 175 kilometrů za hodinu (opět v závislosti na nainstalované převodovce). Co se týče spotřeby paliva, auto tráví od 10 do 12 litrů na sto kilometrů smíšeným způsobem.

Horní čára je šestiválcová jednotka ve tvaru písmene V s 24-ventilovým časovým mechanismem a distribuovaným vstřikovacím systémem. Dané motory v objemu 3,2 litru vyvíjejí kapacitu ve 227 koňských silách. Moment při třech tisících otáček je téměř 300 Nm. S tímto motorem je německý crossover reproduktor trochu lepší. Takže až sto zrychlí auto za 8,8 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 203 kilometrů za hodinu. Tento motor je spárován s nevýhradní automatickou převodovkou pro pět rychlostních stupňů. Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu činí 11,6 litru. Jak však ukazuje praxe, tento parametr je vždy vyšší než míra pasu. V reálném životě stroj spotřebuje nejméně 15 litrů na sto. Na silnici se tato hodnota sníží na 11 pro pas 9.

Hodnocení majitelů se nedoporučuje koupit motor s objemem 3,2 litru z důvodu zranitelného časového mechanismu. Aktivuje se řetězem, který se velmi rychle vyžívá. Odborníci tvrdí, že důvodem jsou nízké kvalitní hydraulické stahovače.

Jak říkají recenze, Opel Antara má nejhospodárnější spotřebu pouze se vznětovým motorem. Tento motor však nebyl oficiálně dovezen do Ruska. Když mluvíme o vlastnostech dieselového Opel Antara, recenze ukazují dobrý výkon (170 sil u 2,2 litru) a točivý moment (350 Nm). Spotřeba - 10 litrů ve městě a 8,7 - na dálnici.

Podvozek

Německý crossover je postaven na přední hnací platforma „Zeta“, ve kterém je role pohonné jednotky provádí Samotné tělo, a motor s krabicí uspořádané příčně. V přední části je nezávislé zavěšení "McPherson". Zadní - multi-linkové zavěšení, vylepšená stabilizační lišta. Řízení - stojan s hydraulickým posilovačem. Hodnocení uvádějí, že mechanismus regálů je spíše slabý. Na našich silnicích je rozbité po 60 tisíc kilometrech. Výsledkem je zvýšená vůle a cizí klepání se zpětnou vazbou na volant při překročení nesrovnalostí. Problém je řešen opravou kolejnice. Jedná se o výměnu hřídelového ložiska a pouzdra. Chcete-li zcela změnit mechanismus na nový, nestojí za to. Za prvé, je to drahé (asi pětkrát dražší než opravy), a za druhé, aby hrábě demontáž nebude trvat tak dlouho, dokud oživení na vlastní pěst.

Další problém se týká samotného zesilovače. V zimě je teplota GUR tekutiny nízká, díky čemuž se mění její viskozita. Pokud začnete řídit na teplém vozidle, generuje se zvýšený tlak v systému a může se rušit hadice systému. Na jejím místě musíte nainstalovat silnější. Na hřebenu a čerpadle se jízda s chladným olejem nijak nezobrazuje, říkají.

Opel Antara: jízda

Ve většině konfigurací má vůz vzorec 4x2. V luxusních verzích je však možné použít inteligentní systém pohonu všech kol. Když se přední kola sklouznou, zapnou se zadní kola. Moment je přenášen elektromagnetickou spojkou. Rozložení tahu je možné až na padesát procent na nápravu.

Brzdy

Diskové brzdové mechanismy na každém kole. Existuje však rozdíl mezi nimi. Tímto způsobem jsou vpředu instalovány "palačinky" s průměrem 303 milimetrů a neviditelnými mechanismy 296 milimetrů za sebou. Kromě toho je vozidlo vybaveno systémem ABS, stabilitou a rozložením brzdné síly. Recenze uvádějí, že vozidlo Opel Antara (motorová nafta) se velmi často znečišťuje protizávitovacím senzorem. Z tohoto důvodu kontakt zmizí a na přístrojové desce se objeví odpovídající chyba.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti a technické vlastnosti Opel Antara jsou. Auto je docela pohodlné, ale ne bez "úskalí". Mnoho se obává vysoké spotřeby paliva a problémů s motorem o objemu 3,2 litru. Pokud tedy získáte takový přechod, pak jen s motorem o objemu 2,4 litru nebo dokonce se vznětovým motorem (ale je to verze z Evropy).