Nový "Opel Antara": technické charakteristiky a obecný popis

Při poslední změně vozu "Opel Antara" technické charakteristiky, vnější a vnitřní design se výrazně změnily. Díky použití nejnovějších technologií v podvozku se stává auto spolehlivější a výkonnější. Jak na dálnicích, tak i na terénních podmínkách se vůz chová velice sebejistě, dokonce i překonává těžké silniční překážky. Vůz nevypadá vůbec agresivně, navzdory skutečnosti, že jeho vnější design je ovládán jasnými a ověřenými tratěmi. Vysoký komfort řidiče a jeho cestujících je do značné míry způsoben použitím vysoce kvalitních materiálů v interiérových dekoracích, vysokou přemýšlivostí i malých tahů a ergonomií modelu. Náklady na auto závisí na konfiguraci a začínají od známky 1 020 milionů rublů.

Motory

Nový "Opel Antara" technické specifikace motory nemohou opustit lhostejné ani náročné motoristy. Řada výkonových jednotek novosti je prezentována ve třech variantách. První a nejmenší z nich je dieselová 2,2-litrová "diesel", která vyvíjí 184 koňských sil. Druhým motorem je benzínová jednotka o objemu 2,4 litru a kapacitě 170 "koní". Maximálním motorem modelu je 249 jednotek, jejichž objem je tři litry. Všechny tři možnosti jsou spárovány s šestistupňovou krabicí. V tomto případě, první a poslední z nich - pouze s "automatické", a průměr - v závislosti na přání kupujícího. Je zřejmé, že model Opel Antara má technické charakteristiky pohonných jednotek plně v souladu s ekologickým standardem Euro-5.

Komfort

Novinkou je vybavena řadou programů, jejichž cílem je usnadnit a učinit komfortnější kontrolu nad strojem, jakož i zlepšit bezpečnost. Sedadlo řidiče má osm úrovní elektrického nastavení, které funguje i při jízdě. Díky speciálním čidlům může být potkávací světlo ve vozidle automaticky zapnuto. Podobný princip činnosti má klimatizaci. Mimo jiné, „Opel Antara“ 2013 nabízí moderní multimediální systém s dotykovou obrazovkou. Důležitou novinkou v něm byla funkce vedení telefonních hovorů přes Hook Bluetooth a rozptýlení řidiče od silnice. Navigační systém je zde také integrován.

Pohyb

Specifikace vozu "Opel Antara" by nebyla tak působivá, pokud ne pro systém pohon kola. Její řízení je elektronické. Za předpokladu, že se vůz potichu pohybuje na plochém povrchu vozovky, je úsilí z motoru přenášeno pouze na přední kola. Jakmile se situace na silnici zhorší (tam je off-road nebo kluzká plocha), pohon všech kol se automaticky zapne. Navíc je síla rozdělena rovnoměrně mezi osy. Během sestupu udržuje systém DCS zadané otáčky motoru. To vše dělá velmi populární crossover "Opel Antara". Recenze majitelé novinky jsou živým důkazem vysoké úrovně technických a pohodlných vlastností automobilu.