Opel Astra GTC: recenze a popis modelu

Vzhledem ke statistice prodeje automobilů evropské výroby je třeba upřednostnit model, jako je Opel Astra GTC. Odborné recenze původně předpověděly úspěšnost budoucnosti novinky a jak se ukázalo, nebylo to jen tak. Za prvé, stroj měl velmi výrazný design a zadruhé kupující lákali širokou škálu motorů. A teď to zvládneme v pořádku.

Návrh nového Opel Astra GTC

Zpětná vazba veřejnosti zaznamenala jednu důležitou vlastnost modifikace GTI. A to vše proto, že novinka nemá s jeho sestrou podobnost - model "Opel Astra" modifikace "J". Jediná věc, která jim připomněla související odkazy, to jsou běžné dveřní knoflíky a umístění antény. Ve srovnání s ostatními Němci auto auto liší se komplikovanou geometrií hlavních světlometů, stejně jako čisté protihlukové světlomety. Sportovní obraz byl doplněn masivním aerodynamickým nárazníkem. Diskuse o dokončení návrhu je třeba poznamenat, že tuning Opel Astra GTC je přítomna i při dopravníkem - široká dvadtsatidyuymovye kola, převisy, obtekatelihellip- snem každého stritreysera!

Návrh interiéru

Interiér se vyznačuje vysokou úrovní montáže a příjemnými dotykovými dokončovacími materiály. Takový interiér jako Opel Astra GTC (i recenze majitelů oslavují tento bod), nikoli v žádném sportovním kupé. Konstrukce předního panelu a úroveň ergonomie skutečně dávají pozornost novosti. 3-paprskové kormidlo, pohodlně leží v ruce, sportovní sedadla v přední řadě mají výrazné opěrné kladky. Sedadlo řidiče má navíc mnoho nastavení v 4 směrech. Nicméně, nízká pozice střechy se cítí - cestující v zadní řadě se nebudou moci pohodlně ubytovat, zvláště pokud jejich nárůst přesáhne 180 centimetrů.

Opel Astra GTC - specifikace

V tomto roce 2013 mohou ruští motoristé zvolit jednu ze tří navržených výrobcem elektráren. Mezi nimi je třeba poznamenat, linka benzínový motor, který se skládá ze tří jednotek s kapacitou 140-180 koní a 1,4-1,8 litru objemu a jeden diesel pohonná jednotka 130 „koní“ a objemu dvou litrů. Bude k dispozici pro domácí zákazníky pouze v balíčku "Sport", který také zahrnuje instalaci 6-pásmové "automatické" verze pro Opel Astra GTC. Hodnocení také zaznamená spolehlivou pětistupňovou manuální převodovku, která bude bohužel dostupná pouze v základních úrovních. 5-stupňová a 6-stupňová "automatická" funkce není spolehlivější, ačkoli dynamika s ním ještě nebude tak dobrá jako u mechanické krabice.

Balíčky a jejich náklady

Stroj se bude prodávat ve dvou variantách - základní „Ng“, který je vybaven benzínovým motorem o objemu 140 „koní“ a luxus „Sport“ s dieselovým motorem a převodovkou „automatické“. Jejich cena je sedm set dvacet devět set jedenácti tisíc rublů, resp. Navíc výrobce nabízí zákazníkům možnost vybavit svého přítele se všemi druhy elektronických systémů a asistentů. Ale pak náklady na sedan dosáhnou jednoho milionu rublů a možná i více.