První stroj v historii

Není vůbec pochyb o tom, že auto je jedním z nejužitečnějších vynálezů člověka, ale ne všichni motoristé vědí, kdo av jakém roce bylo vynalezeno první auto na světě.

Ve vzdáleném 1672. flámském misionáři v Číně byl navržen Ferdinand Verbist parní stroj. Mohl řídit hračkářské auto, které vynálezce představil čínský císař. A i když toto auto nemohlo přepravovat cestující, dostalo se do historie jako první stroj s parním motorem.

Již v roce 1769 bylo vytvořeno nové samohybné zařízení. Jeho autorem byl Francouz Nicolas Cunho, který v historii spadl jako první vynálezce samohybného transportu. První stroj byl současně prototypem jak lokomotivy, tak samojízdných kočárků. Návrhář nazval jeho potomstvo "ohnivým vozíkem", protože původně měl být určen k přepravě dělostřeleckých skořápek.

Zajímavé je, že auto vyrobené společností Cunho uvedlo do pohybu páru a bylo vybaveno jedním kolem s jedním pohonem vpředu.

První vůz měl sílu jen dvou koní, nicméně, i přes to, že to mírně, ne působivé vlastnosti, to bylo urychleno na pět kilometrů za hodinu. Současně mělo toto vozidlo s vlastním pohonem nosnost až 5 tun.

První stroj, na kterém byl nainstalován spalovací motor, je Motorwagen, jehož design je Carl Benz. To bylo patentováno na počátku roku 1886 a po téměř ročním období bylo vidět na výstavě v Paříži. Bylo by však špatné říkat, že je plnohodnotné: bylo to velmi podobné tříkolka přičemž pohonná jednotka přenáší trakci na zadní kola. První auto bylo zrychleno na patnáct kilometrů a mělo motor chlazení vodou.

Mohla vzít na palubu dva cestující. V sadě byly zahrnuty neštandardní pákový volant, který byl poněkud obtížně ovladatelný.

Motorwagen se vyráběl sedm let a během tohoto období prodalo až 25 vozů.

Úplně první auto běží na benzín, mnoho půjčil si od jiných druhů dopravy, jako je paromobil, kočárech, rotoped, přepravu, ale měla jeden výrazný rozlišovací prvek - benzínový motor, velmi úsporný a kompaktní. To bylo vytvořeno rakouským Siegfriedem Marcusem, jehož myšlenka na použití jako palivový benzín zaútočil jeden den, když náhodou zapálil vzduchu s vysokým obsahem benzoparu. Použití síly a síla exploze vytvořila první motor na světě, který běží na benzín, postavil ji na Siegfried banální vozu, ao deset let později navrhl přes dokonalé modifikace vozu.

Nicméně i přes skutečnost, že železný přítel člověka má velmi bohatou historii, se má za to, že první stroj je brainchild německých inženýrů Benzu a Daimlera. Trvalo jim dvě desetiletí, než se vytvořil motor vhodný pro přepravu cestujících a nákladu. Bylo to Benz, který vynalezl karburátor, je také připočítán autorstvím myšlenky mechanismu přilnavosti.

Daimler a Benz založili výrobu automobilů a osm let se podařilo prodat 69 vozidel včetně čtyřkolového "Velo" s dvouvalcovými motory a pneumatikami.