Stroj "Beetle Volkswagen" - recenze nové generace legendy

Před pár lety, slavný německý výrobce automobilů ukázala veřejnosti nové, třetí generaci malých automobilů v řadě, „Volkswagen Beetle“, více populárně známý jako stroj „brouk“. První debut se konal na jaře roku 2011 na jedné z autosalónů v Šanghaji. Následně se novinka rychle stala populární na americkém a evropském trhu, po kterém se auto dostalo na náš domácí trh. Auto "Volkswagen Beetle" udělalo dojem všem svým novými vzhledy, manévrovatelností a pohodlí. Zvažme, co se němečtí vývojáři pokoušeli překvapit svým zákazníkům v nové generaci legendárního Beatle.

Design

Vůz s dlouhou historií měl vždy krásný vzhled, ale tentokrát se nový stroj Zhuk stal ještě více sportovním a poněkud agresivním. Bývalý ženský vůz nyní získal nové maskulinní rysy díky nezvyklým tělovým liniím, zajímavé mřížka chladiče, stejně jako nové světlomety světlometů. Mimochodem, uvnitř světlometů se také změnilo - nyní místo halogenů se nachází LED páska světlo, což dělá auto sportovní. Nasycený vzhled světlometů je v souladu s přední nárazník a kapuce a závěr o exteriéru, můžeme říci, že návrháři udělali skvělou práci.

Návrh interiéru

Uvnitř vozu "Beetle" bewitches s jeho detaily dokončení, které jsou vyrobeny v neobvyklém pro třídveřovou hatchback formu. Ve srovnání s jinými modely modelu Volkswagen se tento stroj výrazně liší v interiéru, což dává novosti větší individualitu. Ale, bohužel, ve třetí generaci existuje jedna významná nevýhoda - to je nedorovnaté torpédo. Vývojáři způsobili, že je nadměrně tvrdý a nepříjemný na dotek, což negativně ovlivňuje hluk vozidla při jízdě. Použití levných plastů v interiéru novosti mnoha vystavených šoku, protože pro tento hatchback jsou důležité jen drahé materiály.

Stroj «Zhuk» a jeho technické vlastnosti

Odpustit významnou závadu v kabině umožňuje pouze širokou škálu výkonných a spolehlivých motorů. Novinka bude dodána na ruský trh v pěti variantách motoru (3 benzinové a 2 vznětové motory). Pokud jde o benzínové jednotky, mohou vyvinout výkon 105, 160 a 200 koňských sil s pracovním objemem 1,2, 1,4 a 2,0 litru.

Samostatně stojí za zmínku řadu motorů pracujících na motorové naftě. První turbodieselový motor je schopen vyvinout 105 Koně s pracovním objemem 1,6 litru. Druhý motor má kapacitu 140 "koní" a pracovní kapacitu 2,0 litru.

Kromě nejrůznějších motorů má novinka široký rozsah přenosů. Kupující si může zvolit jednu ze tří vhodných přenosů: pět- nebo šestkrát mechanická skříňka, stejně jako robotický šestipásmový typ přenosu DSG.

Stroj «Beetle» - fotografie, cena a kompletní sady

Minimální náklady na třetí generaci hatchbacků s malým posunem jsou asi 719 tisíc rublů. Za tuto cenu nakupuje kupující auto s 1,2 litrovým benzínovým motorem a manuální převodovkou. Horní zařízení "Design" bude stát 836 tisíc rublů.