Karl Benz: životopis a zajímavé fakty. Jaké bylo první auto na světě?

Ve druhé polovině 19. století se otázka, co se brzy objeví první vůz, již bylo vyřešeno. Jediná věc, která zůstala nejasná, bylo, kdo bude první v jeho vynálezu. Současně několik inovátorů pracovalo tímto směrem. Někteří z nich se ve stejném roce podařilo získat patenty na své vynálezy. Kdo je považován za tvůrce automobilu? Článek je o společnosti Carl Benz.

Benz je dědičná železnice

V rodu vynálezce bylo několik dědičných kovářů. V minulých stoletích tato profesní síla nucena nejen vyrábět kovové výrobky, ale také je umět navrhnout, a to jak řemeslníkům, tak i mechanikům, jakož i inženýrům a technologům.

Karl Benz byl synem jednoho z těchto kovářů. A díky rozvoji železnice v německých zemích se Johann Georg Benz stal lokomotivním řidičem. Toto však v blízké budoucnosti vedlo k jeho smrti. Čtyři měsíce před narozením Karla byl jeho otec v kokpitu velmi chladný, s otevřenými okny, což způsobilo, že zemřel na pneumonii. Výchova budoucího vynálezce byla matka, která byla francouzským emigrantem.

První lekce

Po incidentu s otcem neštěstí nemohla matka dovolit svému jedinému synovi, Karlovi Benzovi, spojit svůj život s železnicí. Viděla ho jako vládní úředník. Ale mladý muž byl přitahován k technologii. Takže v Lyceu měl rádi studium fyziky a chemie, často po skončení školy, aby studoval ve školní laboratoři.

Hobby vedlo k okupaci fotografie, což mu umožnilo získat první příjmy potřebné pro svou rodinu. Dalším zaměstnáním byla oprava hodinky. Po čase mu matka dovolila, aby mu vybavil dílnu v podkroví.

Technická výchova

Všechno nadšení syna přesvědčilo jeho matku, že místo úředníka nebylo pro něj nejlepší. S jejím svolením vstoupila Karl Benz do Polytechnické školy. V té době byla vzdělávací instituce vědeckým centrem strojírenství v Německu. Pracovali zde, aby našli nový motor. Musel to být alternativa k parnímu motoru.

Všechny nápady spojené s vytvořením výkonného a kompaktního motoru a Karla Benza byly nakaženy.

Spuštění vlastní firmy

Po ukončení studia na Ecole Polytechnique, který do té doby nabyl status univerzity, průkopník usadil na Machinery Plant. V té době se věřilo, že návrhář by nejdříve měl pracovat jako instalátor pro "vytvrzení".

Karl Benz, jehož biografie je zvažována, začal pracovat dvanáct hodin v polotmavém obchodě. Po dvou letech vyčerpávající práce, poté, co získal potřebné zkušenosti, odstoupil. O pět let později byl Karl návrhářem, konstruktérem strojírenství. V tuto chvíli shromáždil finanční prostředky pro vlastní podnikání. Benz měl sen vytvořit vlastní posádku.

Významnou změnou v jeho životě byla smrt jeho matky a známost s mladou Berthou Ringerovou. Dívka pocházela z rodiny bohatého tesaře, což pozitivně ovlivnilo otevření vlastního podnikání.

Inženýr vytvořil svou dílnu s A. Riterem v Mannheimu. Sen o vytvoření svého vozu Bentseho neopustil na minutu, ale znepokojení nad finančním blahobytem rodiny, která rostla, požadovala snížení finančních prostředků na vývoj vývoje.

První úspěchy

Za úspěch svého podnikání převzal riziko a dostal se do těžkých finančních situací. Jakmile byl téměř zbaven vlastního podnikání se zemí. K vyřešení všech problémů bylo nutné vytvořit něco smysluplného. Pár viděl cestu ve vynalezu spalovacího motoru.

Nicméně tato myšlenka byla dlouho ve vzduchu a v myslích mnoha inženýrů a vynálezců, takže nebylo překvapující, že N. Otto patentoval motor dříve. Jednalo se však o čtyřtaktní motor, takže jejich úsilí směřovalo k vytvoření dvoutaktního motoru. Budoucí automobil Benz musí pracovat na hořlavém plynu.

Motor byl vypuštěn na Silvestra v roce 1878. Sériové vydání začalo o tři roky později v závodě v Mannheimu. V této firmě inovátor byl ve svých právech velmi omezená, takže ji opustil a začal od nuly s dalšími partnery. Ale noví investoři nepomýšleli investovat do tvorby automobilu.

Současně byl patent patentu Nikolaos Otto zrušen a inovátoři, včetně společnosti Benz, zintenzívnili své vlastní podnikání při vytváření čtyřtaktního motoru určeného pro automobilové aplikace.

Vyhledávání kupujících

Do léta 1886 bylo vytvořeno a veřejně testováno auto, jehož tvůrcem byl Karl Benz. Patent byl podepsán šest měsíců před začátkem akce a dostal číslo 37435. Motor běží na směs vzduchu s benzínových par. Samotné auto se pohybovalo na třech kolech, protože problém synchronního otáčení nebyl vyřešen.

I přes úspěšný vynález z technického hlediska a příznivých recenzí tisku nebyl vozík s motorem úspěšný s konzervativními Němci. Vynálezce musel propagovat své potomky na různých výstavách, včetně Mnichova a Paříže.

Spolu s pokusy o úpravu prodeje Carl pokračoval ve zlepšování automobilu. O šest let později se "motorový vůz" skládal ze čtyř kol, byl doplněn o dvourychlostní převod. Byly zde nové modely značky Benz. Prodej vzrostl, zejména na úkor Francie. Později vozy této společnosti ovládaly trh Evropy, Ruska a Jižní Ameriky.

Do 20. století se historie automobilu nezastavila, začala se dosahovat vážnějších obratů a podnikání společnosti Benz se také rozšířilo.

Inovátor zemřel ve věku 84 let a předal svůj případ svým synům, kteří ve městě Ladenburgu ve šedesáti letech zorganizovali.

Specifikace prvního vozu

Německý inženýr tajně vytvářel své auto, protože otázka patentů byla klíčová.

Klíčové vlastnosti:

• celková hmotnost - 263 kg;
• hmotnost čtyřtaktního motoru je 96 kg;
• motor byl chlazen vodou;
• přítomnost jednoho válce, spojky, neutrální a přední převodovky v převodovce;
• tři kola;
• pásová brzda;
• řetězu.

Slavný výlet Berty Benz se syny

Manželka vynálezce hrála důležitou roli v jeho životě. Podporovala svého manžela ve svém úsilí jako materiálový plán (tchán investoval své peníze do obchodování s motory a před svatbou předal Berthovi před svatbou) a morální. Existuje také příběh (automobil Benz) o tom, jak se žena a její synové vydali na výlet s rozsahem téměř 110 km.

Stalo se to v srpnu 1888. Trasa prošla z města Mannheim do Pfrotsgeymu, ve kterém žila Berthova matka. O několik dní později se žena s dětmi na stejném autě vrátila domů.

Během výletu bylo několik potíží, se kterými se manželé a děti mohli vypořádat sami:

• místo s prudkým stoupáním bylo překonáno - jeden syn seděl za volantem a matka s druhým synem tlačila auto zezadu;
• Kožený hnací řemen praskl místním obuvníkem poblíž Bruchsala;
• Úloha propíchnuté izolace elektrického pohonu byla provedena podvazkem;
• Vzniklá zátka v trubce s palivem byla možné vyčistit jednoduchou vlásenku.

Výlet byl skvělou propagační událostí, neboť pro skeptickou společnost jasně ukázala, že i žena s dětmi může řídit auto a eliminovat menší poruchy, pokud je to nutné. Také cesta umožnila identifikovat nedostatky v provozu vozidla a odstranit je.

Berta Benz je známá jako první žena za volantem. V tom roce jí bylo uděleno právo řídit.