Mercedes-Benz W140: historie legendárního těla. Charakteristika vozu, která se stala klasikou německého automobilového průmyslu

Mercedes-Benz W140 je zástupcem třídy S světově proslulé značky Mercedes. Tento stroj byl propuštěn od roku 1991 do roku 1998. Toto auto bylo nahrazeno 126. Mercedesem. Samozřejmě, bylo to skvělé auto, nicméně technologie stále stojí na zemi, takže 90. let je tento model morálně zastaralý. Ale pak přišel světlý Mercedes-Benz W140. A stalo se to senzací v automobilovém světě.

Prezentace modelu

Stroj se opravdu stal novinkou. Aerodynamické tělo, okamžitě nápadné - není jediná věc, která může být poznamenáno pozornost. Stroj je rovněž obohacena o unikátní dvojsklem, self-zavírání dveří a zavazadlového prostoru, a dokonce systému klimatizace (funguje i po skončení motoru) a ocasní antén. Stejně jako jeho předchůdce, toto auto vyšlo s dlouhou a krátkou základnou. Pak, o něco později, začal vyrábět verzi dvoudveřového kupé. V roce 1996 byl tento model rozhodnut "přesunout" do své vlastní třídy, známou jako CL.

Vůz byl představen v roce 1991 v Ženevě. Zpočátku existovaly čtyři motory, ze kterých si můžete vybrat. Celkem - celkem osm modelů. Všichni dělali dojem. Navíc k výše uvedeným skutečnostem bylo mnoho dalších aktualizací a inovací. No, měly by být podrobněji řečeny.

Motory

Mercedes-Benz W140 se může pochlubit 3,2 litrovým motorem vyvinutým v roce 1989. Na tomto modelu byl poprvé použit. Po tomto začátku bylo vozidlo vybaveno motory V8. Každá z následujících verzí získala své jméno - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Motory byly jiné. Většina z nich je 8-válcová. Ale pak, někdy po zahájení výroby, se svět začal zajímat o novinkou. A ve vozidle Mercedes-Benz W140 byla instalována 12-válcová pohonná jednotka M120E60. Kromě toho se v aktualizované verzi automobilu může pochlubit působivý seznam různých zařízení a elektroniky. A ano, to je pravda - bylo to stejné "šest set", o čem se skládají celé legendy. Současně byl také vyroben Mercedes-Benz W140 S500. Tato auta vypadala velmi reprezentativní, pevná. Skutečná německá klasika. Kvalita montáže, design interiéru, technické specifikace - jistě, všechno v "pět set" a "šest set" bylo na vrcholu. Ne bez důvodu byly tyto modely 140. těla nejoblíbenější v těchto dnech. A mimochodem, i nadále zůstává jedním z nejslavnějších reprezentativních vozů. I přes to, že případ (tedy výroba) byl v devadesátých letech.

Technologický průlom

Je zajímavé, že Mercedes-Benz W140 - vůz, který je považován za určitý most, „zlatá střední cesta“ mezi éře počítačových elektroniky a mechaniky. Z tohoto důvodu byly modely pro všechny sedm let výroby transformovány a měněny. Takže například v roce 1996 byly všechny vozy vybaveny novým brzdným systémem. Při náhlém brzdění aktivovalo také zadní kola. Navíc vývojáři zavedli systém stabilizace a Nafukovací polštáře zabezpečení.

Speciální komplety

Mercedes-Benz S W140 byl velmi populární. Možná, že v polovině 90. let to bylo nejvíce zakoupené a rozpoznatelné auto, přinejmenším v Německu. Vedle standardních verzí měla Mercedes-Benz S-třída W140 velký počet různých malých úprav. Byly tam speciální, obrněné modely (patřily k sérii nazvané "Speciální ochrana"). Tato auta měla plně pancéřovaná okna, stejně jako zabudované desky a pneumatiky se zvýšenou pevností a odolností. Mimochodem, tyto verze jsou mnohem delší než standardní verze. Byly tam i obrněné limuzíny. Při výrobě takových strojů byla použita jak mechanická, tak i manuální práce, takže auta byly nejen kvalitní, ale i drahé.

Snad nejvíce jedinečnou modifikací je 500. "Mercedes", navržený speciálně pro přepravu papeže.

Závěr

Mnoho zajímavých věcí může být řečeno o 140. Mercedesu. Je krásná, silná, rychlá, působivá. Takové auto je těžké si nevšimnout v šedé hmotnosti jiných konvenčních automobilů. Kromě toho se "šest set" v devadesátých letech stalo symbolem zločinu, banditů a nové elity. Přísně řečeno, tento stav je stále připojen k tomuto modelu.

Pro mnohé je 140. Model byl posledním ze starých „Mercedes“, což je vskutku velmi kvalitní založené na technologické inovace, spíše než z hlediska nákladů a úspory. Pokrok však pokračoval, takže v roce 1998 zastavil německý výrobce Mercedes ve 140. těle. On byl nahrazen limuzíny W240, který byl produkován dceřinou společností "Maybach".

Mnoho lidí stále sní o legendární "šest set". No, všechno je skutečné. Někteří kupují moderní verze (S-třída nové generace je docela populární). Ale ostatní zůstávají věrní klasikům. Například verze roku 1998, nafta (tři litry pohonná jednotka na 177 koní ..) lze zakoupit za méně než 700 tisíc rublů. A to je model ve vynikajícím stavu. Existují samozřejmě levnější možnosti (vydání verzí bude stát pár stovek tisíc méně). Ale kupující se rozhodne, co si vybere. A tak existují varianty a je jich poměrně málo.