Mercedes 500, historie a vývoj

Mercedes 500 pod názvem "snadné pohodlí" se objevil na silnicích Německa a pak celé Evropy v roce 1951. Auto bylo vyrobeno ve dvou verzích, sedan a kabriolet. Ve variantě Mercedes 500 byl sedan sestaven z let 1951 až 1954 a kabriolet byl vyroben v letech 1951 až 1955. Poté se auto začalo vyrábět ve sportovním lehkém formátu pod názvem Mercedes-Benz CL s výkonným šestiválcovým motorem na benzinu s vysokým výkonem oktánové číslo. Tělo coupe bylo pozoruhodné díky své kompaktnosti, což však neznížilo úroveň komfortu v kabině. Stroj byl úspěšně vyroben do roku 1971 v hlavním formátu a v několika dalších modifikacích.

Po rozvor Mercedes 500 se výrazně zvýšil, je možné k hmotnosti vozu, aby bylo blíže k výkonné třídě. Potřeba tohoto rozhodnutí byla diktována rostoucí poptávkou po velkých automobilech se sportovním charakterem. Tam byly jednou dva nové modely, SLC 350, a SLC 450, dva osmiválcový vůz s V-motory typu a. V polovině roku 1974 ke dvěma vozidly se připojil lehký modelu SLC 280 s motorem šestiválcovým řadovým a v roce 1978 SLC 450-5 postavil na roveň s polusportivny předchůdci a byl okamžitě přejmenován SLC 500. Brzy se však na podzim roku 1980, výroba všech čtyři modely byly přerušeny.

Úspěch SLC 500 byl více než skromný. Plynárenská krize sedmdesátých let neumožnila vývoj sportovních a polosystémových vozů. Aktivní soutěž automobilů třídy E ovlivnila zejména, Mercedes C-123. Roadsteři byli na podpatku a v tak těžké situaci se uvolnění Mercedesu 500 opět vrátilo do konce roku 1989. Příběh však nekončí, přestože pauza trvala téměř deset let. Na jaře 1999 se objevil Mercedes 500 a byl vyhlášen jako nezávislý zástupce nové třídy CL. Podle svých externích údajů byl tento Mercedes vhodný pro roli vlajkového stroje v hierarchii modelů kupé.

Další vývoj vozu Mercedes 500 byl poznamenán pod kapotou nového motoru V8 CL63 AMG s výkonem 420 koní a o něco později v roce 2004 byl na vozidle instalován V12 CL65 AMG s výkonem 610 koní. Super výkonové elektrárny nevyřešily hlavní úkol, prodej vozu Mercedes 500 zůstal nízká kvůli vysokým nákladům. A v roce 2006 byla výroba automobilu opět pozastavena. Tento přístup byl již novou třídou CL a v říjnu 2006 byl tento vůz představen široké veřejnosti. Výrobní skupina opustila těžký motor V12 CL65 AMG a nový motor splňoval parametry V8 CL63 AMG a byl výrazně méně výkonný.

V roce 2010, aktualizovaný Mercedes 500, fotografii, který můžete vidět v článku, byl další hluboký restyling, s tím výsledkem, že auto se dostalo zcela nové nárazníky, propracovanější mřížka, světlomety byly vloženy do LED prvky, optický osvětlení fialové záření, zadní světla stala se více akademická, s dominantní červenou barvou. Zpětné světlomety změnily polohu od spodku zadní nárazník migrovali do výklenků podél okrajů poznávací značky. V současné době je auto vyráběno v malých sériích a je stále poměrně drahé. Nicméně, některé modely Mercedes 500, cena, která předtím držena na vysoké úrovni, dnes stojí mezi 22.000 - 35.000 dolary.