Mercedes W126 - prestižní symbol spolehlivosti

Třída vozů s karoserií W126 se stala druhým a hlavním předchůdcem současné reprezentativní třídy S vozů Mercedes Benz. "Sonderklasse" v němčině nebo "Speciální třída" v ruštině, obvykle znamená lidi s mocí, penězi a touhou cestovat ve velkých automobilech, naplněných užitečnou automatikou. Vlastně pro takovéto osoby a zamýšlený Mercedes Benz W126.

První modely Mercedes W126 byly zavedeny v roce 1979. Jednalo se o reprezentativní sedan se šesti- nebo osmválcem, stejně jako turbodiesel, z čeho vybírat. Na objednávku byly vyrobeny rozšířené limuzíny a v roce 1981 byl uveden pravidelný Mercedes W126 Coupe s dvoudveřovým tělem. Automobily Mercedes Benz W126 byly vydány po dobu 12 let a vyrobily asi milion, což je stále rekord pro třídu Mercedes-Benz S.

Masová výroba 126-tého těla předcházelo šesti letech vývoje a testování v aerodynamickém tunelu, kde design avantgardní italský designér Bruno Sacco, vytvořit jedinečný vzhled vozu, byly podrobeny závažným aerodynamických testech. Prostřednictvím těchto testů, a to pouze z důvodu lepší aerodynamiku se sníží na 10% spotřeby paliva při vysokých rychlostech. Velká pozornost byla věnována otázkám bezpečnosti. Osobně znám člověka, který s kamarádem na předním sedadle přežil čelní srážce se stromem v kupé W126 při rychlosti 110 km / h. Celé auto bylo jen zadní náprava, a kluci vyrazili s otřesem, zlomený okraj a škrábance. A to bez airbagů, jen díky kompetentnímu sklopení těla a odstranění motoru přesně mezi cestujícími při čelním nárazu!

U sériově vyrábí Mercedes W126 byla jen tři typy subjektů: pět metrů sedan, označené písmenem S nebo SE, v závislosti na tom, zda použít sílu karburátor nebo vstřikovač systému motora- pokud sedan byl prodloužen o 15 cm, přidáno písmeno L, a ukázalo se - sel- a kupé tělo přidá C, a to se ukázalo - SEC. Nejobvyklejší a populární motor byl Mercedes W126 motor s indexem 110, o objemu 2,8 litru, který je vybaven karburátorem nebo injektoru systém dodávky paliva. Jedná se o řadu "šest" se zvýšenou chutí k jídlu a archaickou klikovou hřídelí. V roce 1985 změnil šestiválcový motor konstrukci vačkového hřídele o index 103 a byl vyroben v objemech 2,6 a 3 litry. 103. motor je úspornější a tišší, ale bojí se špatného oleje. Osmivalcové motory s objemem 3,8 až 5,6 litru mají index 116 a jsou obvykle na vozidlech sběratelů, kteří cestují na předměty své pýchy pouze pro "chůzi" a "rozvíjení romantických nálad."

Mercedes W126 salony a zařízení podle dnešních měřítek zdá být skromný, ale některé možnosti jsou stále symbolem pohodlí a prestiže: vyhřívaná přední sedadla a napájený s pamětí na postuláty dva klimatické ovládání umožňuje udržovat požadovanou teplotu v kabině a plavba ovládací prvek, který podporuje předem stanovenou rychlost, bez dotyku plynový pedál. Dokonce i tehdy, Mercedes W126 neurychlí kopce a udržet rychlost na stoupání během tempomatu. Tam bylo mnoho jiných příjemných věcí, které dnes zapomenuté, se zaměřením na multimediální zábavu a vyžívá v špatných řidičské návyky.

Mercedes W126 nazvaný oblíbený auto mechanik. Automechanici nechtějí opravovat vlastní auta, neboť za to nejsou zaplacení. Pro mnohé je W126 stále symbolem spolehlivosti, prestižní spolehlivosti.