Mercedes SL500: specifikace a recenze

Mercedes SL500

Uživatelé si oblíbili jasnější a cílevědomější vzhled, sofistikovaný přenos a vylepšené palubní technologie. Současně jsou nešťastní s velkou velikostí, nepohodlnou při jízdě ve městě.

Nejbližší konkurenti

Možné alternativy k modelu jsou:

• Mírně praktičtější BMW 650i Kabriolet M Sport, který může a nemusí mít plnokrevný vzhled, ale krásný, poněkud sportovnější než Mercedes SL500 (foto uvedeny níže v tomto článku), s přídavnými sedadly pro dvě osoby (ačkoli zpět není mnoho prostoru pro nohy) .
• Sportovnější model Jaguar F-Type R Cabrio, vybavený výkonným motorem V8, má živou dynamiku a možná je jedním z nejkrásnějších silničních vozů. Má malou zátěž a přestože je určena k jízdě, je vhodnější pro silný styl jízdy.
• Exotické ojeté modely - 3-4 leté Maserati GranCabrio a Aston Martin DB9 Volante.

SL - co to je?

Mercedes-Benz SL je ikonou automobilového průmyslu. Historie Class sahá až do času zindelfingenskaya společnost vytvořila verzi svých závodních automobilů 50. let, což vedlo k zavedení pamětní modelu 300SL «racek křídlo“, která následovala Pagoda SL 60. a Der Panzerwagen nebo Bobby Ewing SL 70- x a 80-ti let.

Od devadesátých let se však třída SL vyvinula z kompaktního roadsteru do otevřeného vrcholového bulváru. Zavedení zatahovací pece v R230 na začátku nového tisíciletí zdůraznilo toto. Bez ohledu na zavedení výkonných verzí AMG se třída SL stala poněkud obézní, s měkkým odpružením, ačkoli je nepochybně klasickým sportovně-turistickým typem auta.

Současná šestá generace SL, se objevily před 4 lety, se stala ještě delší a širší než jeho předchůdce, a to bylo používáno technologie, snížení hmotnosti, množství luxusních prvků, on-board a adaptivního tlumení. Kromě toho nebyla automobilová média výrazně ohromena poněkud prudkou změnou typu sportovního roadsteru vpředu. Navíc se tradiční rivalové značky Mercedes-Benz stále zdrží pokušení postavit velký otevřený model se sklopnou kovovou střechou. Upřednostňují horní část tkaniny, která je kompaktnější a umožňuje konfiguraci kabrioletu "2 + 2".

S nedávným restylingem byla provedena aktualizace estetického stylu a byly přijaty některé funkční vlastnosti superplastického kupé S třídy. Ale nyní, když Mercedes-Benz nabízí praktičtější verzi kabrioletu Sonderklass, má v SL nějaký smysl?

Jak to vypadá na silnici?

Snad orientační je, že Mercedes-Benz nabízí řadu SL s balíčkem AMG. Zatímco někteří mohou věřit, že standardní verze ke kosmetickému zlepšení zdálo trochu svěží, s ohledem na tučný styl modelu předchůdců, low torpédo ve tvaru „Benz“, která je charakteristická akutní „čumák“ volá přední nárazník, tučné diamant ve tvaru mřížky a protáhlé světlomety se standardním LED inteligentním světelným systémem. Nejvíce pozorný pozorovatel si všimne, že na kapuce se nyní objevuje pár silně vyčnívajících hřebenů.

Z hlediska atraktivity, vzhledu kabriolet Mercedes-Benz SL500, samozřejmě, je zvláštní. Na více než 4,6 metru na délku a téměř 1,9 m na šířku na roadster má něco, aby vyplnil pomocný prostor ... Je příjemné jet blaženě obdivovat z dálky, ale impozantní rozměry ne zcela příjemné, když se řidič snaží manévrovat v hustém městském centru . Rozšířená kapota modelu Mercedes SL500 ztěžuje posouzení místa zastávky pro parkování. Naštěstí existují senzory vzdálenosti. K dispozici je také standardní parkovací systém, takže můžete použít elektroniku. Extrudované dveře by měly být otevřeny úhledně, aby se zabránilo kontaktu s vozidly zaparkovanými u boků Mercedesu. A starý "mrtvý" pedál akcelerace, který nejprve potřebuje silný náraz, aby mohl být vůz uvedeno do pohybu, vyžaduje závislost.

Mercedes SL500: specifikace

Ano, SL může být těžkopádný na cestě do obchodů, což je téměř nesnesitelné, ale s klidnou jízdu v neděli na vinutí scénické silnici „Benz“ blistatelen a je ve svém živlu. Mercedes-Benz SL500, jehož vlastnosti jsou definovány probubláváním 335-kW 4,7 litru motor V8, je zcela v souladu s 9-stupňovou automatickou převodovkou, poskytuje silný (možná nadměrně) výkon v kombinaci s (především) tučné tah. Maximální rychlost je 250 km / h. Zrychlení na 100 km / h nastane za 4,3 sekundy. Spotřeba paliva - 12,4 litrů ve městě, 7 litrů - vnější a kombinovaná - 9 litrů.

Stejně jako v případě celé řady AMG, světlá výška je snížena o 10 mm, ale auto je rovněž vybaven adaptivním suspenze, aktivní kontroly Active Body Control těla (ABC) s funkcí náklonu na otáčkách. ABC pracuje ve spojení s odpovídající dynamický výběr režimů přenosových „Curve» (CV), který je strategicky z každé 2,65 stupeň sklonu v rozsahu rychlostí 15-180 km / h, s cílem optimalizovat komfort pro cestující komfort »(C),« Sport "(S)," Sport plus "(S +) a nakonec" Individuální "(I), což umožňuje individuální přizpůsobení různých parametrů podle požadavků řidiče.

Správa a hladký chod

Mercedes-Benz SL500 hodnocení vlastníků charakterizuje jako auto, které dokonale zvládne proměnlivé podmínky na silnici. Jeho manipulace je obdivuhodná s ohledem na hmotnost roadsteru, ale na nejvíce nerovných površích se benzina cítí trochu nespořitelná, pravděpodobně kvůli velikosti kol a nízkému profilu gumy. A upřímně řečeno, pokud řízení není docela mlhavé, je to trochu rozmazané. To znamená, že ačkoli Mercedes SL500 je schopen poskytnout vysokou rychlost, řidič nebude mít tendenci stlačovat plynový pedál s potěšením.

Vzhledem k povaze "Benzu" a předpokládané městské kultivovanosti svého cílového trhu je silou modelu uvolněná a vzrušující jízda s otevřeným vrcholem. Bude přirozené, kdyby "Benz" prodává většinu svých SL v bohatých pobřežních městech: jako návrh odpovídající příslušnému životnímu stylu se ospravedlňuje.

Kromě toho je schopnost ručně nastavit vůli velmi vděčná. Po stisknutí tlačítka můžete zvýšit světlá výška o 50 mm, což je spása při přistání a vystupování z auta s tak velkými převisy.

Luxusní salon

Existuje samozřejmě pozitivní strana rozměrů vozu Mercedes-Benz SL500, - vynikající komfortní interiér, pokud možno s roadster. Velké adaptivní sedadla nabízejí mnoho funkcí, jako je široká škála elektrických nastavení, topení nebo chlazení, stejně jako různé masážní režimy.

Vzhled interiéru, i když ne tak elegantní jako třída S, je klasicky navržen a má na křídlové desce vynikající šitý kožený lem a stylové kovové akcenty.

Elite Audio

Hudební fanoušci mohou těšit surround systém Harman Kardon Logic 7 s 10-kanálovým zesilovačem obecné DSP-600W a 11 reproduktory včetně Frontbass, která využívá volný prostor hliníkové dutin před kopal jako rezonátory pro basové reproduktory. Není dost luxus? Pak si můžete objednat zvukový systém Bang Olufsen Beosound AMG s 16-kanálovým digitálním zesilovačem s celkovým výkonem 900 W a desítky reproduktorů!

Kouzlo "Benz"

Zatímco objímat luxusní auto v hodnotě zhruba 150 tisíc dolarů. Očekává, Mercedes-Benz SL500 je stále schopen překvapit a prosím, včetně systému Kouzelná Control Vision, která postříká do čelního skla stéká voda a jemně platí mycí kapaliny přes stěračů a systém Magic Sky Control může změnit odstín skleněného panelu během několika sekund panoramatická střecha z tmavého na průhledný nebo naopak.

Skládací horní část

Elektro-hydraulický skládací střecha se dá říci, že otevírání a zavírání postup lze provádět při rychlostech do 40 km / h, což je velmi výhodné, když je třeba dát do pohybu po semaforu nebo křižovatku a montáž střechy dosud nebyl dokončen. Tato operace však může být zahájena pouze v případě, že je vozidlo v klidu ... Jinými slovy, není možné aktivovat mechanismus, jednoduše snížit rychlost na 40 km / h.

Verdikt

Šedesát let poté, „Mercedes-Benz SL» zanechal nesmazatelnou stopu v automobilovém světě, Mercedes SL500 R230 a jeho bratři (SL400 SL63 AMG a SL65 AMG) existovat i nadále jako jediné velké luxusní sportovní vozy na pozadí soupeřící convertibles vzorce „2+ 2 "a exotické Grand Tourers s měkkým vrcholem. Možná, že soutěžící nevyvinul přímým konkurentem SL z úcty k jeho kultovní status, ale to je více pravděpodobné, že z toho důvodu, že se domnívají, že trh vozů tohoto typu, je příliš nika a nestojí „svíčka“.

Je třeba si uvědomit, že při absenci třístupňové kabrioletu třídy S, která se nyní vrátila po 44leté přestávce, měla SL vykonávat roli roadsteru a Gran Turismo. To vysvětluje, proč auto začalo připomínat trochu "luxe". Uživatelé, kteří měli příležitost řídit novou kabriolet třídy S, říkají, že je praktičtější, rafinovanější a možná i více prestižní než jejich kolega. Fanoušci SL mohou namítnout, že model S500 je o čtvrt procent dražší než SL. To je velkou výhodou, pokud však nebudete chtít použít další sedadla a mít větší kufr.

Apogee luxusního křižníku

Ať už to bylo v souladu s předpoklady některých zdrojů, příští SL, který by se měl objevit v letech 2018-19, bude mít více kompaktně, střechu tkaniny a údajné krytí mezera mezi SLC a SL. V současné době proto Mercedes SL500 - SL je stadium apogee evoluce luxusní křižník třídy mezník auta. To nemusí být pro každého, a ano, teď se zdá být anomálie, pokud jde o zásobování trhu obecně. Ale pro fanoušky, co bylo a je SL-Class, jen několik návrhů konkurentů může odpovídat modelu.