Diagnostika poruch motoru - je to nutné?

Diagnostika poruch motoru se obvykle provádí na čerpacích stanicích, které jsou kvalifikovány zaměstnanci a vybavením, je schopna této operace. Moderní automobily by měly být diagnostikovány pouze v značkových centrech péče o vozidlo, jelikož technologie všech značek je odlišná. Samozřejmostí jsou univerzální centra, která jsou certifikována různými výrobci. Tento certifikát potvrzuje kompetence centra v oblasti těchto služeb.

Takové zařízení zpravidla stojí spoustu peněz a jeho obsah je mimo sílu malých SRT, takže se kvalita služeb nemůže obávat.

Diagnostika poruchy motoru může být mnohem levnější. Toho lze dosáhnout jednoduše pomocí zvědavosti své mysli. Odeslání vozu do služby by mělo předcházet jednoduchá diagnostika motoru při svíčkách, mohou se velmi věnovat stavu vozu.

Bez ohledu na to, jak komplikovaný je motor automobilu, bez ohledu na to, kolik elektroniky nemají kontrolu, má pracovní části, které mají vlastnost opotřebení ven. Toto opotřebení může být určeno barvou svíček. Je třeba si uvědomit, že taková technika je použitelná pouze u benzínových motorů, neboť jednoduše neexistují dieselové motory.

Začněme nejnebezpečnější - spálení na zapálení svíček. Pokud je takový znak, pak spolu s ním vidíte spotřebu oleje, stejně jako zvyšujete spotřeba paliva. Navíc motor bude mnohem kouřičtější. To vše naznačuje opotřebení skupina pístů ve formě pístních kroužků, stejně jako odnímatelných uzávěrů. Olej se jednoduše dostane do spalovací komory. Pravděpodobně nestojí za to mluvit o způsobech oprav.

Diagnostika poruch motoru může odhalit nejen stávající poruchy, ale i "rudimenty", které se pak stanou vážným problémem. Stává se, že na svíčkách je pozorována saze. Je také černá, ale snadno vymazána. V tomto případě je nutné karburátor nastavit, případně jej zkontrolovat a případně jej vyměnit. Problém spočívá v tom, že hořlavou směs je znovu obohacena benzínem, což vede ke vzniku sazí na všech površích ve spalovací komoře. Po úpravě se doporučuje zkontrolovat, zda je porucha odstraněna, a dát motor na střední a vysoké otáčky.

Mimo jiné může diagnostika poruch motoru prodloužit životnost, protože ne všechny chyby okamžitě vypnou jednotku. S některými může motor běžet 10 000 km, po kterém se "postaví". Tato situace bude katastrofou pro každého motoristu.

Existuje také reverzní efekt, když benzin ve směsi není dost. Potom je obtížné nastartovat motor. Na zkroucené svíčce vidíte bílý nálet. Řešení tohoto problému je stejné jako předchozí.

Diagnostiku a opravu motoru lze provést doma, ale vyžaduje to pevnou sadu nástrojů, stejně jako dostatek času a úsilí. Nezasahujte a neinformujte v této oblasti. Pokud nemáte důvěru ve své schopnosti, měli byste jít na stanici údržby.