Auto: počítačová diagnostika a vybavení

Všechny moderní elektronické řídicí systémy, které jsou určeny pro sledování vozu, jsou vybaveny samodiagnostikou určenou k informování řidiče o poruchách. Mnoho automobilových nadšenců si všimlo indikátoru Check Engine, který se rozsvítí při otočení klíče. Po startu motoru zhasne po chvíli. Pokud systém zjistí poruchu ve vozidle, indikátor zhasne. V tomto případě je to nutné pro vaše automatická počítačová diagnostika.

Práce

Počítačová diagnostika auto dokonce i na strojích se stejným řídicím systémem se může lišit. Ale hlavní princip je vždy stejný: zatímco motor běží, v časech různých režimů se četné údaje z několika tuctu čidel průběžně čte. Současně jsou registrovány diskrétní signály a dynamické.

V těchto signálů systém reaguje podle jejich typu: senzor, který generuje digitální signály pro závad diagnostikovaných jako obvod a čidla dodávají kontinuální dynamický signál má dvě kód chyby. První znamená, že je snímač poškozen a druhý indikuje, že signál překročil parametry.

Řídicí zařízení

Při diagnostice počítače u auta se kontroluje toto zařízení. Může se skládat buď z jednoho bloku, ke kterému jsou připojeny všechny ostatní systémy automobilů, nebo z jednotlivých uzlů, které se vzájemně dojíždějí. Pokud dojde k poruše, když je vůz provádí pro počítačové diagnostiky, systém uloží kód v jeho dlouhodobé paměti, aby se dále její experti rozluštil. Poté je vydán signál, že došlo k situaci na volné noze ve formě, kterou řidič pochopí. Dále odborníci vykonávají svou rutinní práci. Jsou připojeny ke konektoru umístěnému na řídicí jednotce. Zde jsou přečteny všechny chyby. Po dekódování všech kódů se průvodce rozhodne pro následující akce.

Podrobné testování

Je třeba poznamenat, že auto je kombinací velkého počtu jednoduchých prvků a poměrně složité. Ačkoli provádí na auto počítačové diagnostiky odhalit většinu chyb konektorů, že oprava byla chybně připojené nebo v důsledku poškození kabeláže a existují situace, které vyžadují podrobné testování v různých podmínkách chodu motoru. To je nezbytné k určení přesné příčiny chyb.

Resetování chyb

Pokud se porucha vyskytne náhodně (kabeláž, konektory, vlhkost), pak k obnovení motoru je často dost pro jednoduché vynulování nahromaděných chyb. To nemusíte dělat sám tím, že odpojíte řídící jednotku od napájení nebo jinými způsoby. Taková práce by měla být svěřena odborníkovi. Koneckonců je počítačová diagnostika vozů s odjezdem. Takže průvodce dokáže analyzovat všechny chyby. Řídicí jednotka při změnách stavu některých částí vozu provádí vlastní opravy, aby optimalizovala fungování systémů a harmonizovala je. Po vymazání paměti se použije výchozí nastavení. Taková nastavení nejsou vždy optimální a někdy celý cyklus musí být opakován několikrát, aby zmizely symptomy nulování paměti.

Po vynuceném resetu může dojít k zhoršení činnosti. Například to nebude včasné, fuzzy, příliš náhlý k přepnutí rychlostních stupňů nebo rychlost volnoběhu bude vysoká nebo nízká. Toto zhoršení fungování některých systémů neznamená selhání, ale ani to není norma.

Počítačová diagnostika automobilů v Minsku

V hlavním městě Běloruska existuje mnoho čerpacích stanic, které tento postup provádějí. Například služba "Carl Lux" provádí kompletní diagnostiku všech automobilových komponentů s následnými opravami. Servisní stanice "Motors" testuje závěs, motor, palivový systém s nejmodernějším vybavením. Navíc zkušení mistři provádějí kontrolu. Další oblíbená čerpací stanice je "Bonus". Testuje také všechny hlavní jednotky vozu av případě potřeby provádí kvalitní opravy.

Diagnóza by měla být prováděna podle plánu pravidelně. Jeho výsledky musí být vždy zachovány. Pak existuje možnost zúžení rozsahu možných poruch a přesnější určení jejich charakteru. Pouze v tomto případě bude možné předvídat možné poruchy.

Diagnostický proces

Procesní algoritmus se skládá z následujících kroků:

• Zařízení pro automatickou diagnostiku počítače čte všechny informace, které budou potřebné k odstraňování problémů.
• Relevantnost přijatých informací je kontrolována. To znamená, že obvody a přípojky jsou testovány, provozovatelnost snímačů a napětí v palubní síti. To vše umožňuje ujistit se, že data jsou vhodná pro posouzení.
• Získejte přístup k datům přenášeným v reálném čase. Tato funkce se používá pro testování senzorů a prvků systému. Na obrazovce se zobrazují parametry pro změnu rychlosti klikového hřídele, vstřikování paliva a další informace.
• Všechny získané výsledky jsou analyzovány. Mistři vyvozují závěry o přítomnosti a povaze poruchy.

Hlavní výhodou skenerů je osciloskop. Takže grafy závislostí na různých parametrech jsou získány.

Velitel požaduje dobré inženýrské znalosti, stejně jako pochopení procesů, které se vyskytují uvnitř automobilu. Proto dobrý odborník, který může být důvěryhodný, musí mít rozsáhlé zkušenosti s počítačovou diagnostikou automobilů.

Výsledek

Závěrem je třeba říci, že diagnóza je potřebná pouze k určení stavu vozidla. Umožňuje odstraňování problémů, ale není opravou. Bez této operace se v mnoha případech jednoduše nedaří. Za krátkou dobu bude určen přesný důvod, který výrazně sníží náklady na opravy.