Centrální zamykání

Centrální zámek je zavedenou definicí centrálního zamykání automobilových zámků. Jeho účelem je současně odemknout nebo uzamknout všechny zámky vozidel i víčko palivové nádrže. Tento systém je obvykle odkazován na pomocné, tzv. Komfortní systémy. Obsahují také další funkce, topení zrcadel, elektrická okna, osvětlení v kufru a zavazadlovém prostoru, elektrický pohon na zrcadla a další. Kromě toho systém komfortu řídí autoalarm. Funkce zamykání dveří může být provedena centralizovaným a decentralizovaným řízením, z nichž první předpokládá přítomnost společné elektronické jednotky, která řídí všechny dveře.

Centrální zamykání: zařízení

Jako každé jiné zařízení má také základní uzly. Takto centrální zamykání obsahuje: vstupní čidla, akční členy a řídící jednotku s centrálním zamykáním. Vstupní čidla v systému jsou mikrospínače umístěné v konstrukci zámku a dveře koncové spínače. Mikrospínače se zabývají úkolem upevnění aktuální polohy konstrukčních částí zámku a koncový spínač musí stanovit aktuální polohu dveří vozidla, podle něhož je signál přenášen na řídicí jednotku. Úkolem obou mikrospínačů je fixace vačkové polohy. Instalace vačkový mechanismus jen na předních dveřích. Když je spuštěn, první mikrospínač generuje blokovací signál a druhý - odemkne. Ostatní dva uzamknou centrální zamykání, generují signály o stavu zámku v okamžiku spuštění. A poslední je zaneprázdněn fixování polohy pákového mechanismu dveřního pohonu, který umožňuje určit aktuální polohu dveří, a když jej otevřete kontakty jsou zavřené, takže centrální zamykání nebude fungovat.

Elektronická řídicí jednotka přijímá všechny signály dodané spínači. Pak jsou převedeni do centra řídicí jednotka, který směruje příslušné signály do řídících jednotek dveří. Výkonné zařízení ve své podstatě představuje DC motor, v kombinaci s primitivní převodovkou, pomocí které se otáčení motoru mění na pohyby zámkového válce. Kromě elektrického pohonu lze použít pneumatický pohon při konstrukci všech těchto zařízení, které se momentálně nepoužívají. Centrální zamykání ve většině případů je provozován na dálku, který v rukojeti klíče zapalování má integrovaný rádio, a v centrální řídicí jednotce je přijímací anténa. Správa je možná ve vzdálenosti až deseti metrů.

Systém centrálního zamykání může fungovat buď se zapnutým zapalováním nebo bez něj. Dálkově uzamykatelné dveře se provádí stisknutím příslušného tlačítka, zatímco signál je přenášen na anténu. Po zpracování signálu řídicí jednotkou se příslušný příkaz přenese do řídících jednotek dveří a dalších výkonných mechanismů. Vzdálené zamykání obvykle aktivuje budík. Uzamčené dveře se automaticky otevřou v případě nehody.

V případech, kdy centrální zamykání nefunguje, je třeba kontaktovat velitele, aby takový problém vyřešili, jelikož použití vozu může být v rozporu.