Body pro připojení alarmů: Připojujeme proti krádeži vlastní ruce

Alarmy jsou dnes jedním z nejúčinnějších nástrojů proti krádeži. Vybavuje téměř každé auto, pokud není na dopravníku, pak v garáži. Technologie dosáhla bodu, že i dnes jsou "Zhiguli" vybaveny takovými systémy. Většina motoristů však stále raději nastavuje budík doma s vlastními rukama. Jedním z obtížných okamžiků instalace tohoto systému je jeho připojení, takže v dnešním článku se podíváme na to, jaké jsou body připojení alarmů a jak s nimi pracovat.

Než začnete, je důležité nejen poznat zařízení drátu, ale i schéma připojení. Zde je třeba poznamenat, že všichni výrobci systémů proti krádeži označují své dráty stejnou barvou. Často se vyskytují neshody, a to i v případě, že jste se zabývali alarmy, nebuďte líní, když se podíváte na její schéma připojení v pokynech. Každý systém má svůj vlastní princip instalace, takže o tom už nebudeme mluvit. Ale body připojení alarmů jsou všechny stejné, přestože každý výrobce má své vlastní barvy.

Podívejme se tedy na hlavní body připojení:

• "+" - má kladnou polaritu, nachází se v zámku zapalování.
• Startér - má zápornou polaritu, nachází se na stejném místě jako "+".
• ACC - také s kladnou polaritou. Poloha - zámek zapalování.
• "Všechny dveře" - kladná polarita. Je umístěn v závislosti na modelu alarmu.
• Centrální zamykání - záporná polarita. Je umístěn na stejném principu jako předchozí.
• Brzda - kladná polarita, nastavená v "žábu".
• Rozměry - polarita "+", umístění - v rozměru spínače.
• Zapalování - polarita je kladná, je namontována v zámku zapalování.

Je třeba poznamenat, že připojovací body alarmů "centrálního zamykání" jsou instalovány pouze v souladu se schématem připojení systému proti krádeži. Pokud jde o rozměry, není nic komplikovaného - jsou umístěny přímo v přepínači.

Takové body připojení alarmů jako "+", ACC, zapalování, všechny dveře, rozměry a brzda mají pouze pozitivní polaritu, a tak ve všech moderních proti krádežích.

V některých případech při připojování zařízení může dojít k nedostatku kabelů, které přicházejí se systémem. V tomto případě jsou zakoupeny další kabely. Je důležité dodržet jejich průměr, protože v opačném případě nebudou připojeny body pro připojení budov (Opel Astra zde není výjimkou) a celý systém proti krádeži nebude fungovat.

Nakonec příjemná zpráva pro majitele automobilů. Pokud výrobce neuvedl schéma zapojení v příručce nebo byl ztracen, můžete ji najít na specializovaných webových stránkách a stáhnout zdarma. Stačí zadat data (například "schéma + body připojení signalizace" Ford Focus ") - a najdete kompletní seznam všech obvodů a zařízení.