Kde je řídicí jednotka centrálního zamykání? Instalace, případné poruchy

Většina moderních vozů, včetně produktů AvtoVAZ, je vybavena centrálním zámkem. Hlavním úkolem tohoto systému je zabránit pokusům o neoprávněný přístup do kabiny a únosu automobilu. Dokončení centrálního zámku - elektronická jednotka, pohony nebo pohony, koncové spínače, klíčenka pro ovládání provozu CZ. Stejně jako jakékoliv zařízení centrální zámky selhávají.

Během opravy mohou majitelé automobilů mít potíže. Ne každý ví, kde řídicí jednotku centrální zámek. A ve skutečnosti je často důvodem všech poruch v něm.

Vlastnosti zařízení

Centrální zamykání je komplex zařízení, které po přijetí určitých příkazů otevírá nebo zavírá vůz. Pro snadnější ovládání je příkazový tok prováděn vzdáleně (vzdáleně). Někteří majitelé automobilů si pro sebe zvolí pohodlnou funkci zamknutí všech dveří v určitou dobu. Co to je? Tato funkce je velmi užitečná, když řidič neměl čas, nebo dokonce zapomněl zavřít dveře. Ale pokud ztratíte klíče a nebudete mít druhou konzolu, pak je to vážný problém. Při nehodách v silničním provozu bezpečnostní systém automaticky otevře všechny zámky.

Zařízení

Obvod centrálního zamykání je sada snímačů, koncových spínačů, akčních členů, řídicí jednotky.

Limitní spínače jsou povinni získat informace o poloze dveří. Tato data jsou přenášena na řídicí jednotku. Vzhledem k přepínači je uzamčená část pevná. Dveře auta jsou vybaveny speciálním vačkovým zařízením. Aby bylo možné jej upevnit, jsou v předních dveřích speciální miniaturní spínače. Každý pohon má dva spínače. Jeden přepínač je zodpovědný za zamčení zámků a druhý za otevření. Okruh také obsahuje dva další servopohony. V ovladači zámku je na pákovém zařízení instalován ještě jeden spínač. Určuje, zda jsou dveře otevřené. V takovém případě jsou spínací kontakty uzavřeny. TS je deaktivováno.

Ovládací jednotka centrálního zámku VAZ-2110 přijímá signály z miniaturních spínačů a poté povelí ovládací mechanismy. Pro otevření zámků se signál na pohony aplikuje.

Instalace TZ

Centrální zámek v autě (a zejména vozy od firmy AvtoVAZ) je další možností. To je však pro rok 2000 důležité. Nyní jsou všechny výrobky AvtoVAZ vybaveny centrálním zámkem ve všech úrovních výbavy. Na těch vozidlech, kde není CZ nainstalována, může sám zařízení nainstalovat. Instalace centrálního zámku není komplikovaným postupem.

První věcí, kterou musíte udělat, je odpojit svorky baterie. Také odstraňte karty dveří a mechanizmus oken. Poté je nutné zvolit vhodné místo pro instalaci aktivátorů. Mechanismus lze instalovat v libovolné poloze. Je však důležité, aby se tah servopohonu mohl volně pohybovat. Vozy VAZ-2110 mají speciální konstrukci dveří. Tažení před instalací musí být určitým způsobem ohnuto. Tento úhel by měl být minimální i jasný. Pokud se blíží k oblouku nebo je vzdálenost od přítlaku k upínání příliš velká, může při provozu systému vzniknout potíže. Neexistuje dostatečná síla k provádění trakce. Všechna snaha překoná ohyb.

Vlastnosti pokládky drátů

Jakmile je aktivátor nainstalován, zapojte dráty z jednotlivých dveří do místa, kde je umístěna řídicí jednotka centrálního zamykání. Na "desítkách", stejně jako na mnoha dalších automobilech, je lepší položit dráty na spodní část dveří. Takže nebudou ovlivňováni okenními zvedáky a dalšími pohyblivými součástmi. Na místech, kde jsou vodiče připojeny, jsou dobře izolované. V opačném případě je možný zkrat. Pro kladení drátů mezi karoserií a dveřmi se používají gumové vlnité díly. Po zasunutí vodičů se ujistěte, že během provozu dveří nejsou poškozené.

Montáž řídicí jednotky

Instalace centrálního zámku také umožňuje instalaci řídicí jednotky. Nejčastěji je umístěn buď ve dveřích nebo za středovým panelem. Mějte na paměti, že bezpečnost vozidla závisí na umístění jednotky. Řídicí systémy jsou instalovány na těžko přístupných místech pro únosce.

Od místa, kde je umístěna řídicí jednotka centrálního zamykání, bude záviset nejen na bezpečnosti vozidla z hlediska únosů, ale také na provozuschopnosti samotného systému. Nedoporučujeme instalovat řídicí elektroniku ve spodní části dveří. Tam se hromadí nečistoty a voda. Po chvíli může dojít k selhání zařízení. Také při instalaci přístroje doporučujeme věnovat pozornost regulátorům okna. Jednotka nesmí zasahovat do jejich provozu.

Připojení

Poté připojte systém. Za tímto účelem obsahuje kompletní sada centrální zamykání. Baterie je připojena k baterii pomocí pojistky. Po připojení všech vodičů zkontrolujte, jak funguje zařízení. Při testování je třeba věnovat pozornost hladkému a snadnému fungování mechanismu. Pokud elektromagnet poskytne nedostatečnou sílu pro pohyb tahu, zkontrolujte znovu místo instalace ovládací mechanismus.

Centrální zámek s alarmem může pracovat v komplexu. Moderní alarmy mají možnost připojit k nim centrální zámek. Zde je však třeba věnovat pozornost kompatibilitě elektrických obvodů.

Typické poruchy

Tato zařízení také selhávají. Existuje mnoho důvodů. K určení poruchy je nutné provést diagnózu. Tam jsou mechanické a elektrické poruchy. Zvažte tyto chyby a naučte se, jak je odstranit. Ačkoli někdy opravář aktivátor je ekonomicky nevýnosné - to je levnější jen koupit nový centrální zámek. Cena aktivátoru činí 200 rublů.

Mechanické poruchy

Patří sem různé mechanické poškození, oslabení upevňovacích prvků. Koncové spínače mohou být volné. Jedná se o porušení regulačních informací, zničení nebo dokonce opotřebení součástí v převodovce pohonu. Na mechanické přetržení, jejichž důvod je spojen se špatnou kvalitou instalace a seřízení. Pokud jsou tyto problémy pozorovány, je nutné co nejrychleji je odstranit a odstranit důvody. Centrální zámek je ale jednodušší. Cena za výkonná zařízení začíná od 200 stovek rublů.

Elektrické poruchy

Tyto problémy zahrnují všechny poruchy, které mohou nastat v elektrickém obvodu. Před zahájením diagnostiky byste měli zkontrolovat, zda je elektrická síť v autě plně funkční, zda je na dálkovém ovladači nabité baterie a zda pojistky v modulu centrálního zamykání nefungují. Často bylo možné obnovit činnost vadného centrálního zámku pouze výměnou pojistek. Pokud procesor stále nefunguje, měli byste se podívat na poruchu v konzole nebo v samotném mechanismu.

Pokud dojde k selhání dálkového ovladače, je kód v elektronickém klíči přepsán. Pokud se problém nemůže vyřešit tímto způsobem, vysílač v klíči může být vadný. V těchto případech doporučují odborníci s kódem jiný klíč. Pokud ztratíte klíče, budete muset koupit nové.

Poruchu lze také připojit k přijímači dálkového ovladače. Nejjednodušší způsob, jak zjistit chybu, je instalace známého dobrého přijímače. Pokud to není možné, jsou karty dveří demontovány. Po kontrole mechanické části zkontrolujte, zda energie proudí na řídicí svorky ovládacích zařízení. Pravdě řečeno, dráty byly řezány nebo rozbité. Absence síly u terminálů je také spojena s oxidací drátu. Řídicí jednotka může selhat kvůli různým poruchám v systému řízení alarmů. Výměna přístroje vám pomůže. Stačí vědět, kde je umístěna řídicí jednotka centrálního zamykání. Často je za rozhlasem, na straně řidiče. Poté je třeba jej odpojit a namísto toho nainstalovat novou.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký je centrální zámek v autě. Jak můžete vidět, je to velmi užitečné zařízení, které velmi usnadňuje proces zamykání dveří. Zpětná vazba od těch, kteří již takové zařízení používají, je pouze pozitivní, což naznačuje jeho pohodlí.