VAZ-2106: snímač tlaku oleje, výměna, diagnostika

Na klasické sérii i na modelu VAZ-2106 má snímač tlaku oleje složitější konstrukci než modely G8 a novější. A celá otázka spočívá v tom, že snímač vytváří signál různých tvarů v závislosti na velikosti tlaku. Tento signál je následně převeden a vstupuje do indikátoru. A na tom už můžete vidět přesnou hodnotu tlaku oleje. V pozdějších modelech tomu tak není, je použit jednoduchý spínač, který uzavře obvod při tlaku systému pod minimální povolenou hodnotu.

Co je snímač tlaku?

U modelu VAZ-2106 sleduje snímač tlaku oleje stav mazacího systému. Samozřejmě, že neprovádí žádné kroky k řešení problémů, ale umožňuje upozornit řidiče, že motor začal nějak pracovat nesprávně. Výhodou řídícího systému instalovaného na šesti a dokonce v celé klasice jako celku je, že měření se provádí podle dvou údajů.

Nejprve je momentální hodnota pevná a zobrazená na indikátoru. Za druhé, když hodnota klesá tlak níže minimální prahová hodnota se rozsvítí. Je pravda, že indikátor je umístěn pod úrovní očí řidiče. Je dobré, že je možné zachytit záblesk oranžové barvy. Přístrojový panel VAZ-2106 se skládá z několika způsobů diagnostiky stavu motoru a všechny jsou umístěny převážně vlevo od kormidla.

Nahrazení tlakový spínač oleje autem VAZ 2106

Z nástrojů budete potřebovat klíč k 19. Prvek je umístěn přímo na bloku motoru, je těžké si toho nevšimnout - dostatečně velký válec, ze kterého jde drát. Blíží se k převodovce na straně řidiče. Kromě klíče nebudete potřebovat žádné nástroje pro výměnu.

Nejprve odpojte kabel, který je připojen ke snímači. Pouze poté můžete odemknout pouzdro pomocí tlačítka 19, které bylo uvedeno výše. Vy zkroutit ten, který se stal nepoužitelným, dal na něj místo nové, to je celé dílo, které vlastně trvá dvě minuty nebo dokonce méně. Ale v systému je malý rys, o kterém se bude říkat trochu níže.

Svítilna zapnutá

Podívejte se na přístrojovou desku VAZ-2106, uvidíte ukazatel, na kterém je šipka a kontrolní světlo. To signalizuje, že tlak v mazací systém klesla na kritickou hodnotu. A tato lampa pracuje od samostatné čtečky, která je umístěna v těsné blízkosti snímače tlaku. Pokud se tato kontrolka nesvítí, musí být čtečka vyměněna.

Chcete-li to provést, potřebujete dva nástroje - hlava 21 a klíčenku stejné velikosti. Za prvé, samozřejmě vypněte všechny vodiče, které mohou zabránit odstranění. Proč potřebujete dva klíče? Jeden držte kovový adaptér tak, aby se neotočil. A druhý otočí tělo přístroje. V opačném pořadí připojte nový. To dokončí práci a výměna snímače tlaku oleje byla úspěšná.

Modely pozdních vozů

Už bylo řečeno, že snímač tlaku oleje VAZ-2106 umožňuje větší kontrolu. Počínaje prvním "Samar", VAZ nastavuje několik dalších návrhů, které některé skupiny řidičů nemohou uspokojit. Je zřejmé, že řidič s nízkou gramotností, který vidí obraz červeného oleje, ani nevěří, že je něco špatně. A kde může jít, než ovládá tlak v systému?

Ale většina motoristů je technicky zdatná, proto je třeba si uvědomit vše, co se stane motoru. Například v "Samara" a "desíti" existuje šikovný atribut - korektor polohy světlometů. A je to hydraulické. A najít auto s mechanizmem korektorů je nerealistické a ve dne s ohněm. Ale je to volné místo, snadno se instaluje indikátor tlaku. Namísto standardního čidla je namontován adaptér. Snímač tlaku oleje motoru se stává stejný jako "klasický". A položí se jednoduché vedení, z něhož se napájí spínače zapalování a spojuje všechny prvky systému.

Jak provádět diagnostiku

Sotva se chcete dostat na drahé oprava motoru. Z tohoto důvodu je nutné sledovat provoz motoru, zejména hodnotu tlaku v mazacím systému. Pokud je nedostatek, olej nemůže dosáhnout nejvzdálenějších rohů. Například mazání vačkového hřídele a ventilů nebude dostatečné. Je možné, že ten druhý může klečet, jako kdyby křičela o pomoc.

Testování výkonu je zárukou, že nebudete mít nepříjemné překvapení. Pro ověření potřebujete přesný manometr s měřítkem až 10 atmosferů (to je více než dost). Vyjměte snímač tlaku oleje na zařízení VAZ-2106 a namontujte manometr. Ale budou existovat malé jemnosti, v závislosti na tom, jaký typ manometru byl vybrán - elektrický nebo spínač. S druhým je to jednodušší. Spusťte motor, šipka se mírně odchyluje. Dvě atmosféry by měly mít 2000 ot / min klikové hřídele. Je pravda, že někdy je příliš mnoho. Bez ohledu na rychlost klikového hřídele by tlak neměl překročit sedm atmosfér.