Co je absolutní snímač tlaku a proč se rozpadá?

Snímač absolutního tlaku je nedílnou součástí elektronického systému řízení motoru. Je to ten, kdo reaguje na nejmenší změny tlaku v sacím potrubí. Řídící jednotka, který je veden indikací tohoto senzoru, zajišťuje normální start a provoz spalovacího motoru jak v městských, tak příměstských podmínkách.

Co tvoří tato část?

Senzor absolutní tlak (VAZ) se skládá z několika částí. Patří sem obvod pro přepracování signálu, převodník, který je vybaven speciálním snímacím prvkem, stejně jako mnoho částí těla. Obecně platí, že samotný prvek je velmi spolehlivý, ale může se přerušit pouze jako poslední možnost. Níže uvažujeme o těch situacích, kvůli nimž tato část selže.

Snímač absolutního tlaku v sběrné sběrné potrubí a jeho porucha

V závislosti na tom, jak funguje elektronický systém řízení motoru (existuje nějaký snímač hmotnostního průtoku nebo ne), tento prvek se může stát nepoužitelným z různých důvodů, které vedou k přepnutí provozního režimu ICE na nouzový. V nejhorším případě se motor vůbec nezačne kvůli poruchám v této části. Obecně je hlavním zdrojem takového problému špatné spojení mezi snímačem a přívodním fitrem.

Často se stane, že motor přejde do nouzového režimu kvůli neúplnému potrubí. Poslední náhradní díl má velmi flexibilní konstrukci. Proto, pokud se snímač absolutního tlaku rozbije, pečlivě zkontrolujte stav potrubí.

Kromě toho je jedna z příčin poruch této části přerušena snímač teploty vzduchu. Je silně propojen s absolutním tlakovým zařízením (oba mohou být kombinovány do jednoho), takže porucha může nastat okamžitě ve dvou částech.

Nejméně časté jsou případy, kdy samotný snímač absolutního tlaku poruší a všechny ostatní části elektronické řídicí jednotky motoru nadále fungují. V takovém případě musíte vozidlo odeslat k diagnostice a zkontrolovat stav této položky. Mimochodem, tento proces lze provést bez odkazu na SRT. Stačí, abyste připojili vodič k vsuvku a poté monitorovali výstupní signál snímače při zapnutém motoru.

Proč může dojít k poruchám?

Nejčastěji závady této části vznikají z podtlakové hadice, která může nebo nemusí být připojena k snímači MAP nebo je jednoduše poškozena. Další rozpad může nastat kvůli zkrat, která se vyskytla v elektronickém obvodu signálu snímače. Navíc může být problém při ořezání hmoty. A největším důvodem je porucha celé elektronické řídicí jednotky motoru. V takovém případě musíte udělat vše s pomocí specialistů a v žádném případě byste neměli opravovat systém sám (pokud ovšem nejste zkušený mechanik). To se děje velmi zřídka, ale každé auto má riziko zlomení.