Co je snímač škrticí klapky a jak ji nastavit?

Těleso škrtící klapky je složitá konstrukce sacího systému vstřikovačů a karburátorové motory. Hlavním účelem tohoto zařízení je nastavit přívod vzduchu k motoru za účelem optimálního dávkování směsi vzduch-palivo. Všechny její vlastnosti, tato část se podobá ventilu -, když je uzavřen, úroveň tlaku klesá na vakuové stavu, a když je otevřen, potom se tlak odpovídá systému sání.

Každý detail tohoto typu je doplněn speciálním prvkem a nazývá se snímačem škrtící klapky. To na první pohled hraje důležitou úlohu v systému řízení motoru malá náhradní část. Z jeho svědectví vyplývá, že klapka dávkuje správné množství vzduchu pro úplné spalování benzínu v komoře. A v případě, že senzor (TPS) přijde k poruše na přístrojové desce desce vozu rozsvítí červené světlo, které upozorní řidiče na hrozící problémy. Kromě toho, při selhání této části, můžete zaznamenat spoustu dalších faktorů, a to:

1. Obtíž zapálení.
2. Zvýšená spotřeba paliva
3. Velké volnoběžné otáčky.
4. Při přetaktování začne automobil prudce zpomalovat.

A všichni to také říkají škrtící ventil je třeba opravit. Abyste však mohli mít své předpoklady pravdivé (protože tyto faktory mohou signalizovat další poruchy), musíte nejprve zkontrolovat technický stav samotné součásti. Předtím se ujistěte, že je snímač škrticí klapky v uzavřené poloze. Poté je nutné vypnout zapalování a odpojit konektor této části (neklikajte pedál akcelerace). Dále zkontrolujte vodivost obou snímačů. Pokud tomu tak není, znamená to, že tato část potřebuje úpravu.

A k zahájení tohoto procesu je nutné s odstraněním vlnité trubice, která vede vzduch nahoru vstupní potrubí. Naštěstí je senzor škrtící ventil VAZ 2110 má podobný vzhled se všemi ostatními modely VAZ a proto bude tato regulační instrukce zobecněna.

Takže pro nastavení musíme uvolnit šroub klapky. Chcete-li to provést, musíte ji zcela otevřít a prudce ji uvolnit. Pokud to uděláte správně, uslyšíte malé kliknutí na ránu. Poté regulujeme náhradní díl a "klikněte", dokud se ventil nezastaví. Když k tomu dojde, je nutné šroub znovu utáhnout maticí. Všechno, tlumič je nastaven.

U snímače je třeba provést následující kroky: uvolněte šrouby a použijte multimetr. S pomocí tohoto zařízení byste měli kontakty kontaktovat volnoběhu, a druhý - mezi dorazovým šroubem a samotnou klapkou. Poté otočte těleso části, dokud se napětí nezmění při otevření ventilu. Jak můžete vidět, nastavení senzoru a tlumiče není tak obtížné, jak se zdá na první pohled.

Postupujte podle těchto pokynů a můžete tyto znalosti snadno aplikovat na cvičení v jakýchkoli silničních podmínkách.