Karburátor zařízení Ozone. Spoušť karburátoru

Karburátor je zařízení pro přesné dávkování paliva ve proudu vzduchu. Tato část podporuje tvorbu hořlavé směsi ze vzduchu a paliva a také reguluje její přívod k válcům motoru.

CARBURETOROVÉ ZAŘÍZENÍ

V současné době jsou automobily instalovány karburátor "Ozone". Jedná se o součást emulzního typu s přívodním průtokem, dvoukomorovým. Uspořádání karburátoru je následující:

• plavební vyvážená komora;

• hlavní dávkovací systémy (dva);

• ekonostat (koncentrační zařízení). Umístil ve druhé komoře;

• 
  
  
  
  

  systém volnoběhu (autonomní);

• přechodový systém mezi první a druhou komorou;

• čerpadlo s membránou, urychlující difuzérem v první komoře;

• uzavírací ventil elektromagnetické v systému volnoběhu;

• zařízení pro odstraňování plynů z klikové skříně pro škrticí klapku;

• pohon pneumatický pro klapku škrticí klapky druhé komory;

• Ruční řídicí systém pro vzduchový kryt první komory s kabelovým pohonem;

• spoušť karburátoru s membránou. Slouží k automatickému otevření klapky po spuštění elektromotoru. Proces je způsoben vakuem ve sběrném sacím potrubí;

• připojení pro výběr vyfrézování při ovládání regulátoru časování zapalování.

Jak funguje ozařovací vozidlo

1. Zařízení na dodávání paliva do karburátoru zajišťuje průtok filtrační mříží a jehlou ventilu. Ventil udržuje požadovanou úroveň paliva v plovákové komoře.

2. Směs je přijímána z plovákové komory proudy palivové hlavice první a druhé komory. Palivo prochází do jamek a trubek emulze. V trubkách se mísí s proudem vzduchu přicházejícím z trysek. Emulze dále proniká do velkých a malých difuzorů karburátoru difuzory.

3. Po zapnutí zapalování elektromagneticky uzavírací ventil palivový kanál systému je zablokován volnoběhu. V napěťovém stavu musí být ventil otevřený.

4. Způsob odstraňování paliva z emulzní jamky první komory je proveden systémem při volnoběhu. Paliva se pohybuje proudem připojeným k elektromagnetické pojistné části. Paliva se smíchá se vzduchem, který se přivádí přes napáječ a otevření přechodového systému z první komory. Výsledná emulze je připojena ke vzduchu a vstupuje do potrubí.

5. Směs palivo-vzduch při částečném otevření klapky škrticí klapky vstupuje do komor přes otvory přenosového systému. Proces probíhá předtím, než funguje hlavní dávkovací systém.

6. Econostat usnadňuje proudění palivové směsi z plovákové komory do rozprašovače. Zařízení na obohacování začíná pracovat za podmínek maximálního výkonu. To obohacuje palivovou emulzi.

7. Čerpadlo urychlovače má kulové kohouty. Jeden se otevírá v okamžiku plnění palivem a po zastavení směsi se uzavírá pod hmotností míče. Další ventil se otevírá pod tlakem paliva a zavírá se také pod váhu koule.

8. Startovací zařízení karburátoru zahrnuje počet položek: sytiče teleskopickou tyč, ovládací páku, škrticí ventil pohonu tyče, hnací regulační ventil clony škrticí mechanismus. Při vytahování rukojeti ovládací airbagu řidiče klapka zavře plyn znovuotevření.

Je důležité vědět, že oprava karburátoru, její úprava s částečnou demontáží, se doporučuje provést po jeho vyjmutí. Práce vyžaduje přesnost, čistotu. Před demontáží je nutné odstranit nečistoty z povrchu čistou handrou navlhčenou speciální hmotou. Majitel vozidla musí mít potřebné znalosti o detailech a součástech, včetně karburátoru. Informace pomohou při provozu zařízení, při odstraňování problémů na silnicích, pokud v okolí není žádná mobilní opravná služba.